Az elülső rugók visszahelyezése
A nap minden kedves ideje!
Úgy döntöttem, befejeztem az utolsó részt, hogy kicseréljem a rugókat.
Ma azt írom, hogy kicserélik az elülső rugókat a Kia Cee'd-ről (JD)
A hátsó rugók cseréje itt
Miután felváltotta a rugók a Technorecord a körben arra a következtetésre jutott, hogy kaptam egy nagyon "minőségi" készlet, az LCP minősége a magasságban. és a felvonó éppen afigenny +0,5 elöl és -0,5 hátul.
Vagyis: Új TR, egy sor lift + 20 mm havonta ülni, valamint egy állomány egy év és 15 t.km. és még rozsdásodik rájuk, mint a lefolyóra - nos, ostobaság!
De erről nem beszélünk, most valami mást beszélünk.
Az elülső rugók vagy lengéscsillapítók cseréje:
1. Az ilyen nagyon rugókkal (amortákkal)
2. Az eszköz
3. Idő 3-6 óra
4. A vágy, hogy tegyen valamit
A hangszeren, amelyet magával kell rendelkeznie:
1. Egy jack (feltétlenül!) Nos, vagy ha a barátod - kérheti tőle, hogy tartsa)))
2. Esztrichok a rugókhoz (bármilyen az ízlésre és a mérlegelésre, hogy csak húzzuk meg a tavaszt, nos, vagy az ismerős az első pontból)
3. Kulcsok vagy fejek 10 és 19 között (sokat kell csavarni)
4. A csavarkulcs egy csavaros csavarkulcs 75 ° -tól 17-ig (17-nek kell lennie, de mindegyikre és 15-re és 19-re a mellette fekszik)
5. WD-40 (Soha nem tudhatod)
Elkezdjük a szétszerelést:
1. Csavarja ki a törlőket azonnal, ehhez húzza ki a kupakot és csavarja le a csavart 15-szel. Ezután csavarja le a törlőket és felfelé lője őket.
2. Távolítsa el a légbeömlést (a motorháztető és a szélvédő között). Fontos pont, hogy a jabot három részből kettő a kanyarokban és egy nagy középső részből áll. Visszahozatalkor ellenőrizze, hogy a két kis oldalsó rész hol ül. A gépet az autó mentén haladva felfelé mozdítja (miután csavarja ki a rögzítőelemeket 4 csavar db-ban)
3. Távolítsa el a védőkupakokat az anyacsavar rögzítésének helyéről a lengéscsillapító rúdra.
4. Helyezze el a rúd rögzítésének anyját. Csak gyengítsen! Ne nyúljon végéig!
5. Fogja be az autót, vegye le a kereket. (Javasoljuk, hogy egyszerre vegye fel az összes elülső véget, mert az állványok nem zavarják)
6. Csavarja ki az állványt az agyhoz rögzítő két csavart.
Csavarok a kardántengely beállítása nélkül! Végezzen egy munkamegosztást - ne! Ellenőrizze, lehetséges-e, ha szükséges)
7. Csavarja le az ABS vezeték és a féktömlő (például 13-14) rögzítőit,
8. Csavarja le a csatlakozót az állványról (Link - ez a stabilizáló rúd) 17-ben csavarjuk meg az anyát, 17-éig tartjuk a kapcsolatot.
9. Felülről csavarjuk le az alaptálat három csavarját. (Ne felejtsd el tartani a racket, mert nem tart másokat)
Fontos! A tartón gyakran egy nyíl - ez jelzi a mozgás irányát az autó (előre) ne felejtsd el, hogy ugyanúgy
10. Vessük ki az állványt, és szétszereljük egy kényelmes helyen)
Egy kis fotó:
Felülről eltávolították a törlőket, a levegő beszívását, és már egy racket)
Mindaz, ami lecsavarodott (itt, még csak nem is, még mindig a törzsben)
11. Kötéseket kötünk
A rugót mindkét oldalra helyezzük, hogy a lehető legközelebb legyen a hossza, mert szükség van a megfelelő összenyomódásra.
És elkezdjük megcsavarni a kapcsolatokat, ha van egy asszisztense, akivel együtt lehet. és a fogaslécet jobban tartja.
Amint észrevettük, hogy a rugó tekercsei 1-2 cm-re közelednek - enyhén megakadályozzák a szártagot (nem a szál végéig!)
Az a jel, hogy már most csavarja le ezt az anyát, teljesen megakadályozza, hogy a rugó szabadon mozogjon a lengéscsillapítótól. Csak ezután csavarja le az anyát a rúdról!
És akkor minden egyszerű: a tartótányér, a támasztékkal együtt, és biztosan egy csappantyúval, egy ütközéssel és egy varrattal azonnal eltávolításra kerül. majd egy rugót és egy alacsonyabb csappantyút. És lesz egy csupasz lengéscsillapító.
Ha csak meg kell változtatnia a lengéscsillapítót, akkor szivattyúzzon be egy újat, és fordítsa meg.
Ha érdekel a tavasz, menj tovább.
Abban az esetben, ha a nyakkendők csak egy pár kéz, akkor elkezdjük eltávolítani a nyakkendőt a rugóból. Ha még vannak esztrichek és a második pár kezek - akkor továbbhaladhatnak a következőre. elemet.
12. Vegyen fel az esztrich a rugó, amely kerül az autó, ruha kapcsolatokat annak érdekében, hogy ily módon képes lenne eltávolítani az összegyűlt állvány (jegyezzük meg a lengéscsillapító csésze és alsó csapágy csésze felülről)
A rugót azonnal 25 cm-re meghúzzuk a következőképpen:
13. Folytatjuk McPherson elvtárs számlálóját (a szekvencia az analízis fordítottja, de ismétlem)
Ha vízszintesen fekszik - 5-6 alkalommal szivattyúzzuk (nem feltétlenül felesleges a szivattyúzáshoz)
A rack tálán egy zsalut (egy ilyen rugalmas szalagot) helyezünk. Lásd alább:
A csappantyú állapota 16 t.km. Látható, hogy már a tavasz is
A csappantyú állapota 16 t.km. Ezen a ponton a tavasz eltalálja a számlálót.
A számlálóban láthatod, hogy ez vezetett ...
Általában új csappantyúk!
Új alsó csappantyúk!
A csappantyú állítsa be a rugót, a rugó felfelé és lefelé, nehéz meggondolni. A rugót pontosan azon a helyen helyezzük el, ahol a határoló található (1-2 mm-es rés)
Set „(opornik, csapágy, lengéscsillapító, bump, poroló) - úgy lehet összeállítani, és hozott egy rack egy rugó esünk rudat a lyukba terelőlemez és a támogatási tálba, és látni a menet a szár -. Tedd egy gyors anyát és húzza meg az anyát a megengedett terhelés Tekintettel arra, hogy még mindig lóg tavasszal kapcsolatokat, hogy van órajele után az anyát a tengely -. egyenletesen, de biztosan eltávolítani kapcsolatokat tavasz!
By the way! Annak érdekében, hogy új vagy régi rugók ne kovats nyakkendő a burkolat alatt a rugó, mint az íny:
Gum a lézernyomtatók rögzítőhengeréről
Nos, tegye be a rackot! (Az esztrichek használata után úgy tűnik, hogy 5 percig megragadta a racket az autóba!) És így lesz xD
A második rackben mindent pontosan ugyanaz)))
Rögtön visszaadtam a kedvenc auto-bufferemet!
A tavasz új, az állvány a helyén van + az automatikus pufferek!
Kevés a rugók összehasonlítása: