Hogyan, hogy megkönnyítse a motor indításakor a télen
Oroszországban, ezeket a kérdéseket az időben Herzen és Chernyshevsky két: ki a hibás, és mi a teendő? Az egyértelmű válasz a számukra eddig senki sem, így valószínűleg nem lehetséges, de bizonyos, egyes esetekben - van megoldás
Jelenleg hat hónapig vagy hideg vagy nagyon hideg. És minden autó tulajdonosa legalább egyszer az életében azzal a helyzettel szembesülnek, amikor az autó nem indul a reggel. Fagyasztott olaj a forgattyúház - nem lehet segíteni! Továbbra is „elhasználódik” az autó egy meleg garázs (ami még mindig meg kell találni), vagy egy fáklyát, hogy meleg a forgattyúház - milyen gyakran van, hogy a vezetők a hazai teherautó. De a legtöbb személygépkocsi, így nem progreesh ház - hó a lökhárító, acél védelem megakadályozza, és csak sajnálni a kocsit, és nem éget sokáig.
Hasonló problémák vannak emlékezetes még moszkoviták, akik az elmúlt néhány tél, szükséges volt, hogy a fagy -25 autóikat a parkolóban, amíg az olvadás, és lovagolni a metró. De sokkal több hideg régiókban!
A forradalom előtti Oroszország a büntető törvénykönyv egyes bűncselekmények adtak „deportálás távoli helyekre” - Nyugat-Szibériában, Szahalin, a Távol-Keleten, a messzi északon. A kevésbé súlyos bűncselekmények „helyeken nem is olyan távoli”, hanem egy nagyon súlyos - az Urál Arhangelszk, Vologda régió stb
De ez akár a forradalom volt olyan hely a száműzetés - és több millió ember él ma. És ne utazzon traktorok és KAMAZ, és tisztességes autó, erős, kényelmes, de ... sokszor szeszélyes.
Természetesen, ha nem tudja kikapcsolni a gépet egyáltalán. De a cikk szerint. 17 rendeletek tiltott parkolás járó motornál lakott területen, beleértve udvar területeken. És ha ez a korábbi, sok gépkocsi-tulajdonosok nem tartja szükségesnek ahhoz, hogy e szabály miatt inszignifikanciája esetleges szankciókat, de most a cikk szerint. 12.28 A kódex a közigazgatási bűncselekmények (CAO), a szabálysértés kiszabható bírság 1500 rubel. és Moszkvában és Szentpéterváron - 3000 rubel.
És a jelenlegi üzemanyagárak nélkül maradnak nadrág nagyon egyszerű, ha a motor egész éjjel „vezetni”. By the way, a forrás hajtáslánc szintén nem végtelen. Motory- „egymillió” az autók rég elmúltak. Most az átlagos külföldi autót a motor élettartama tehető 200-250000. Km. És ez annak ellenére, hogy a gondos kezelés! Hosszú alapjáratánál a motor semmilyen előnyt nem megy.
Ugyanakkor az emberek az orosz feltalálók. A zord északi régiókban talált megoldást - beágyazott fűtőelem a házban, és csatlakoztassa a háztartási elektronikai, dobott egy hosszú „farok” huzal az ablakon keresztül. Ez csak a gyakori áramkimaradások a hideg vezet a széles körben várt következményei - gépek fagyasztható.
Tehát egy nagyon általános értelemben a téli bánatos orosz autósok a természet maga az oka a kis segítség hivatalnokok, olaj, villanyszerelő, stb Egy egyszerű - senki hibája, az élet! Arra a kérdésre, „mi a teendő?” Minden könnyebb.
Az egyik lehetséges megoldás az autós - telepítése Webasto. Ez egyébként a nevét, a német cég, és annak nevét előállított kiindulási előmelegítő.
Folyadék-előmelegítő - benzin kompakt fűtőtest, amely akkor aktiválódik, mielőtt a motor indítása és maga a motor felmelegszik az első, majd a belsejében a jármű. Valójában semmi több innováció ez a készülék is van: aki elment a „púpos Zaporozhets”, a „kályha” jel. Ugyanakkor, bár a működési elve a melegítő ugyanaz marad, modern Webasto hasonló „Zaporozhye” ugyanúgy, mint a „Lamborghini” a „Oka”. Mind a négy kereke van és a tető - és semmi más közös, és nem ...
Tehát, modern-előmelegítő van telepítve a motortérben van csatlakoztatva a hűtőrendszer, üzemanyag-ellátó rendszer és a tápegység. Éghető üzemanyaggal látja el a tartály egy speciális szivattyúval, fűtőtest melegíti a folyadékot a jármű hűtési rendszer. Tovább saját folyadékszivattyújára ő szivattyúzza a kontúr mentén, bemelegítés a motort, és fel van tüntetve, a telepítés során, személyzeti radiátor fűtés. Amikor a hurok kellően melegítjük, a fűtés vezérlőegység automatikusan aktiválja a félklímaszekrényt személyzettel, és a meleg levegőt vezetünk be a kabinba.
A motor és a belső tér tart körülbelül 15-30 percig, amely alatt a melegítő ég 1-1 és fél csésze benzint (ventilátorokhoz lógnak gramm „jelentése 200-350 g).
Ebben a fűtés közvetlenül történik, mielőtt a mozgást. És a gép nem „kapcsolt”, hogy a helyszínen - ellentétben a különböző elektromos berendezések külső tápegység.
„Cold Start” - az egyik fő veszélyt a motort. Túl viszkózus, fagyasztott olaj nem volt ideje, hogy kenje a súrlódó felületek, és ez vezet a fokozott kopás a mozgó alkatrészek a tápegység. Webasto, bemelegítés a motorolaj, megszünteti annak lehetőségét „olajhiány” e kockázat csökkentéséhez nulla. Ennek eredményeként megerősítette egy német közmondás: „Ne a pénzt - megtakarított pénzt.” És ugyanakkor a hő az utastérben - Ön is egyetért, ez szép ...
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy ebben az évben, a német gyártó Oroszországban egy új modell a fűtőelem - Thermo Top Evo. Anélkül, hogy részletesen, az újdonság a prekurzor kompakt, költséghatékony és egyúttal sokkal hatékonyabban.
