Cseréje fagyálló (tanácsot, hogyan lehet súrolja az üvegről fagyálló film)), a csere az alsó kereszttartó
Hello mindenkinek! A múlt hétvégén úgy döntött, hogy hengerelt cserélni fagyálló. Azt találta ki változás a nyomás alatti berendezésben (kezdetben mintegy maga által desztillált vízzel mossuk, de jól magát, és húzta SRT) helyettesítésére vásárolt Tama termosztátot 82 fok.
Bélés rá. És tömlők bontás, ami megy a motor a daru (jön le), mert régi kezdett taknyos Potikha.
Szintén fagyálló taknyos helye rögzítése a termosztátot.
Tulajdonképpen ez spodviglo kell cserélni, mert a pár fagyálló berepült a légbeömlő és a képződött zhirnovat film az üveg, ami nem látható, amíg véletlenül, mint bármi nem zadenesh. Mivel ez a film sokkal izzadás üveg, eső szinte lehetetlen volt vezetni a maximális kemence volt csavar. És valóban a foltokat tisztességesen került fagyálló kellett önteni.
Általában szivattyúzott víz rendszer, 20 liter, szar nem volt (egyértelmű, hogy ez nem egy síkban van a létesítmény a motor). Mi öntött egy új fagyálló G11 is zöld. Tegyen egy új termosztátot, kimaradt szerelhető enyhén tömítő vált fiú megfeszült, és eltörte az egyik csap ... minden idegen rukozhop dolgozott rendszeresen telefonált valaki, és a csendes (gondoltam én nem hallottam) konzultált Th hogyan kell csinálni O_o sokkos állapotban voltam, és már kezdett bánni hogy jött nekik. Általában a javára a csap eltörik úgy, hogy a darab kilóg, azt kicsavarva, és a helyére tenni a csavart, elvileg úgy néz ki, mintha mindent volt. )) Tegyen egy új csövet, a régi általános eltávolításánál tört ketté, akkor már törékeny egy helyen. Mindegy, hogy adja az új fagyálló, és hagytam, vásárolt egy liter egy fedőréteggel.
Általában, ha a bővítő újratöltött követő csíkok bárhol, ahol nem találtak, a szint már nem megy.
Nos, a második téma.
Krestovinka. Ez az, amit meg kell változás volt sokáig, hogy tudtam, mert ez adta a kormánykereket, kis dudorok érezték, de aztán elment Kansk, fogott egy lyuk erős, és kezdte úgy érezni, hogy a kerék vált elhagyta szűkebb fordult (hogy valamilyen oknál fogva csak a bal ), majd ahogy eltűnik, de egy idő után a kerék lett poskrivyvat forgás, gondoltam, hogy amit némi port kapott (elfelejtik, hogy a felfogó akna), szétszedhető, maszatos gazdagon mindent összegyűjtött, kerék megállt nyikorgó, de újra lett tugovato forog, és spurts, akkor nem feszes, aztán rájöttem, hogy ez szükséges Maine krestovinku szűkebb lesz távol a bűntől)). Régóta vásárolt GMB 1639 hajtott be a szolgáltatás (volna magam, de sajnos nem garazhika, a másik már túl ...), én másfél órát megváltozott. Sajnos nincs portok nem nadryuchili, azt mondták, hogy nincs semmi használható, de hát majd kitalálunk valamit. Mi a helyzet a régi azt mondta, hogy ő volt éppen elég alvás.
Elmentem a szolgáltatást, és a fenébe is, miért nem cserélte ki, a kopogtatók dudorok elmentek, és most a kavicsos úton haladok csendben (jó, persze relatív), a gép leáll lesen, a kerék forog egyformán kellemes minden irányban, nem nyikorog semmi :) Dicséret datolyaszilva!
Futott: 310400 km