Opel Vectra C - a legfontosabb előnyei és hátrányai
Tartósított ma érdeklődés az autó teljesen érthető. Tervezés Vectra C, nem tesz ilyen erős benyomást, mint abban az időben a debütáló, de még nem járt le. Amikor az új modell dicsérte a tény, hogy tönkreteszi a sztereotípiákat: Opel - Autó nyugdíjasoknak. Azonban ennél is fontosabb, hogy szempontjából Opel Vectra C alkalmassága meglehetősen elavult.
Opel Vectra C GTS '04
A legpraktikusabb természetesen úgy, hogy a harmadik változata a test - a kocsi, amelynek kialakítása a gyártó mert egy szokatlan lépést, nevezetesen a kiterjesztése a házból. Ez lehetővé tette, hogy egy elég nagy belső tér, és kap egy nagy csomagtartó térfogata 530 liter, amely növelhető a lenyűgöző 1850 liter, ha bedobjuk a hátsó kanapé. Vectra ebben a verzióban - egy tökéletes jármű nem csak a család, hanem az aktív pihenésre. A talapzaton a jövőben luxus modell Signum épült.
Opel Vectra C Caravan
Érdemes megjegyezni, a jó gyártási minőség a szervezetben. Korróziós problémák koncentrálódik csak autók hanyagul katasztrófa-helyreállítási még a legrégebbi másolatokat a rozsda kell találni. Elég merev test együtt a jó minőségű befejező anyagok megszünteti a megjelenése a kabin minden olyan kattintást vagy cincogásukkal.
De, sajnos, a jól hallható brumm a hátsó gumiabroncsok és zajos munka felfüggesztését. Az utóbbi okozta alacsony szilárdságú karosszériaelemek, amely feltárta, szinte azonnal a rajt után az eladások. Így a vizsgálatok eredményeit a tartósság német autó magazin «Auto Bild» eddig a legrosszabb időszak a felfüggesztés szolgáltatást, és ez annak ellenére, hogy a nagy része az útvonal a vizsgált autó futott a német Autobahn.
A gyártó azonban tett tervezési változások, de ezek nem vezettek jelentős javulást a helyzet. Bár teljesen független felfüggesztés a tengelyek kiváló komfortot mozgás és kiváló kezelhetőség, ez az elem leginkább kitéve a kopás, különösen a kátyúk, amelyek hatalmas mennyiségű a magyar utakon. Sérülékenységek: stabilizátor, labda, csendes blokkok karok és axiális csapágyas az első lengéscsillapítók. Wear a hátsó felfüggesztés elemeket vezet a gyors elvesztése a geometria, ami viszont azt eredményezi, hogy egyenetlen kopás a futófelület a hátsó gumiabroncsok, és egy további a zaj vezetés közben. Mechanics javasoljuk, hogy végezzen kiigazítás a hátsó kerék beállítás minden TO. Vigasztalásaképpen hozzá kell tennünk, hogy kivéve helyett alumínium karok, javítsa a felfüggesztés nem túl bonyolult, és nem drága.
Sajnos, a megbízhatóság a kormánymű elemek (lécek és erősítő) nem sokkal jobb. Az erősítő gyakran kezdenek szivárogni. Miután a restyling a design változott, de még mindig az egyik gyenge pont a kocsiban.
Azzal a lehetőséggel megszerzése alkatrészek és találni egy jó szerelő, aki tudja, Opel, nem probléma - ez vonatkozik az összes Vectra rendszereket. A legtöbb benzinkutak ajánlott, amilyen gyakran csak lehetséges, és jobban szolgálja a futómű, és változtassa meg a „gumi” még a minimális kopásnyomok. Ellenkező esetben, akkor húzza a drágább része a felfüggesztés.
A kompetencia a mechanika különösen fontos, amikor a katasztrófa-helyreállítási meglehetősen bonyolult elektromos. Banális meghibásodás központi zár kezeli a legtöbb villanyszerelők, de pontosan diagnosztizálni, és helyreállítsa a nem elektromos nehéz.
2.2-literes motor egy időzítési lánchajtás, hogy első látásra úgy tűnik előnyösnek. A gyakorlatban azonban, a lánc túl törékeny - akkor ki kell cserélni után néhány tízezer kilométert. Továbbá, ez erőmű fogyaszt sok üzemanyagot éget el, és a túlzott mennyiségű olajat. Rajongói gyors vezetés jobb figyelni, hogy a 2 literes turbómotor, ami nem kerül sokba működtetni: egy megbízható lánchajtás időzítése és egy turbófeltöltő, magas kopásállóság.
Még több szórakozás lehet számítani a motor 2,8 literes, de vannak autók a piac nagyon kicsi, és segítenek megtalálni közöttük egy példányt a jó állapotban nehéz. 3,2 literes egység, ha csak nem kínozták, le, mint egy nagyon megbízható. De kiderült, hogy ő volt túl nehéz Vectra: változik súlyelosztás, és ellenőrizhetőségét romlik. Továbbá, az elülső felfüggesztés gyorsabban elhasználódik. Ami a súlyelosztás tengelyek mentén a legjobb változata a motor 2.0T.
A nagy első tengelyterhelés - ez csak egy probléma a dízelmotoros járművekre munka volumene 2,0 és 2,2 liter. A megbízhatósági adatok turbódízel átlag alatti. Problémák gyakran jár együtt az áramellátó rendszer: az üzemanyag-szivattyú meghibásodik, vagy elvesznek a rendszer szivárgását, ami a levegő szivárog és indítási problémákhoz.
Sokkal jobb hírnevét a 1,9 literes turbódízel a villamosenergia-rendszer Common Rail. Motor GM-től kapott Fiat. Gyenge 100 fős módosítást felajánlott csak a vállalati garázsok. Előnyei: az egyszerűség és az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Két másik erősebb turbo módosítás szenvedő betegségek tipikus modern dízel áramfejlesztők: kiékelődési szárny szabályozásáért felelős a szívócsatorna geometria, és a problémák két tömegű lendkerék. Ezért ne sajnáld nincs idő vagy pénz a diagnózis a dízelmotor a vásárlás előtt.
Ezeket a motorokat gyakran kombinálják automata sebességváltók, hogy nem tud ellenállni a nagy nyomaték. Ezért nem tanácsos vásárolni egy Opel Vectra egy erős motor és az automata.
Opel Vectra C után arcplasztika
A piac legkeresettebb modellek után gyártott facelift miatt valamivel jobb megbízhatóságot és fiatalabb korban az autó. Keresse meg a kocsi, akkor jobb, hogy hagyjon fel a változat gazdag felszerelés, kiegészítő berendezések gyakran meghibásodik, például elektrogidroprivod csomagtérajtó - helyreállításának költségeit drága.
Opel Vectra C - Gyakori problémák
Vectra általában meglehetősen megbízható, és ellenáll a kopás az autó, egy kivétellel - a felfüggesztés. Néha szeret hülyéskedik egy komplex elektromos berendezés.
Kiváló minőségű fém és korrózióvédelem értékeljük nagyon jól korban gyakorlatilag nincs túlzott hajlam a rozsda. nyomai korrózió, általában azt mutatják, egy rosszul végrehajtott javítások balesetet követően. Sikertelen elem - elektro-hidraulikus hátsó ajtó, használt high-end változata a kocsi: lebontja gyakran, és a költséges javításokat.
Felfüggesztés gyorsan feladja a magyarországi utakon: kopás állvány stabilizátor, csendes-blokkok Karok és golyóscsapágy. Ez nem elég megbízható és kormánymű. Nagyon gyakran a elkopva gumik a hátsó tengelyen.
A legegyszerűbb kijavításában meghibásodik a központi zár, légkondicionáló vezérlőpulton. Sokkal nehezebb diagnosztizálni és javítani hibák a villanymotor és az elektromos berendezések.
A motorok 1,6 és 1,8, teljesen megbízható. 2,2 literes egység törékeny vezérműlánc, nem elég megbízható és ég egy csomó olaj. 3,2 literes motor nagyon megbízható, de a rendszeresen cserélni kell a motor párna és felfüggesztés alkatrészek. Régebbi dízelmotorok 2.0 és 2.2 DTI gyakran szenvednek probléma a befecskendező rendszer. Fiatovsky 1.9 CDTI néha kénytelen kérdések a geometria a turbina ellenőrzési rendszer és a kettős tömegű lendkerék.
Így Opel Vectra - egy megbízható autó, hogy tarthat sokáig. felfüggesztés állapot ne legyen jelentős akadály a vásárlás, mint a többség az megfelelő minőségű darab viszonylag kevés pénzért. Egy kis felfüggesztés javítás take és a mechanika. Óvakodni kell a másolatok, katasztrófa-elhárítás és hibák villamosmérnöki, ami ebben az autóban szállít a sok bajt.
3 év Címkék: Opel Vectra C
Előző modellezés (SU-100) Következő, Alfa Romeo 156 vevő 155 modell igazi hit.