Hibák Opel Vectra B - alap - sebek
Hibák Opel Vectra B - alap "sebek"
Motor 1.8 erős, megbízható és problémamentes. Mi tetszik automatikus mechanika, így ez külön design a vezérműtengely ház és a hengerfej - a javítás egyszerűsödik a felére. Az elektromos rendszer egyetlen injekció Multec, amely híres a megbízhatóság.
A sebességváltó a legmegbízhatóbb manuális sebességváltó. Tartós kormánymű és megbízható fékek nem teszik aggódj, amikor manőverezés nagy sebességgel. Erős és lágy rugózást is ösztönözte a nagy megbízhatóság, és a hátsó, és tartósabb.
Nagy csomagtartó betölti, amire szüksége van, és jó hőszigetelő test öröm kényelem utazás során nagy távolságokra. De ugyanakkor szalon nem a magas szintű kényelmet. Olcsó műanyag és meglehetősen rossz felszereltség tönkre lehet tenni egy első benyomás a találkozó Opel Vectra B
Villanyszerelő csak egy probléma - a fényszórók, amelyek nagyon gyenge lefedettség, és megoldani ezt a problémát szinte lehetetlen, konstruktív hiba Német Mérnökök.
Bár ötfokozatú manuális sebességváltó és ismert nagy megbízhatóságú, de nem szereti a hirtelen váltás. Street autóverseny rajongók figyelmezteti gyors kopását szinkronizált és eltérés, akkor garantált. A kormánymű mérnökök kissé túl okos felére a fogaslécet, ami hozzá van erősítve a motor és irányítása az autó fordul néhány tagolatlan. De a test, az alacsony korrózióvédelem megerősíti az ősrégi probléma a legtöbb Opel autók.
Ami a tervezett karbantartás, a csere olajszûrõket az Opel Vectra B előírt minden 10 km pálya. Vezérműszíj tervezték 60.000 kilométer, és javasoljuk, hogy változtassa meg a pompával, mert ez idő alatt általában elkezd folyni. Ugyanakkor fut, és változtassa meg az olajat egy manuális váltó, de csak azt, hogy figyelmeztesse: kitöltésére csak a típusát félszintetikus Castrol SMX-O vagy az eredeti márka az SRT, vagy tönkreteszi a doboz idő előtt. És akkor felejtsd el a meghibásodási okok a felfüggesztés legfeljebb 120 km pálya. Az csere mehet csak olcsó néma blokkok elülső karokat. Resource felfüggesztés tetszik, kivéve a műanyag állványok a stabilizátor, amelyek könnyen lebontják kanyarodáskor, de helyettük olcsó.
Tartsuk folyamatos ellenőrzés mellett a hűtőközeg hőmérséklete, mert a hengerfejben 2 literes motor fél a túlmelegedés, és forrásban lévő a hűtőfolyadék áramlását azonnal ad. Óvatosan kell a kapcsolatot a kipufogót, ami készült öntöttvas, és a repedések megjelenése nem függ, és a helyettesítő árthat a tárcát.
Az elektromos sebek Opel Vectra B nem volt szignifikáns, kivéve a fent említett kiigazítás, akkor nem lehet gond, kivéve a generátor, ami kiderült, hogy rövid életű csapágyak, dióda híd és ecset - így meghibásodás a generátor tanulmányozni kell előre. De ez nem halálos finanszírozására. Az átviteli kövesse a félig-tengelyek, hogy van egy viszonylag slabinka olajszivárgás. Ugyanez a folyékony inkontinencia manifeszt és szervokormány szivattyú, de emellett adhat fejfájás és kormánymű tippeket. Ők szégyentelenül rozsda menet kapcsoló csavar, ami a képtelenség, hogy megfelelően ki a sarkokat, és ezért meg kell változtatni az egyes kerekeknél állítsa konvergenciát. A féknyergek folyamatosan néz ki. Mivel a téli reagensek útjainkon, akkor elakadhat a lehető legrosszabb pillanatban. De a legtöbb volt rövid életű ABS érzékelők meghibásodása miatt mellékletet, így a csúszós úton, készüljön fel a váratlan csúszás fékezéskor.
Szerint a szervezet, kivéve a hátsó ívek rozsdaérzékeny, függetlenül a működési feltételek, több problémát nem lehet. Csak akkor lehet a jelenlegi radiátor tűzhely, amelyet sárgarézből készült, ezért nem forrasztott, csak csere. De ez nem tanácsos, hogy vesz egy új alumínium, nem meleg, akkor jobb, ha talál b / y, inkább zavaró.
Amellett, hogy az összes fenti problémákat Opel Vectra B néha végül elkezd világítani a lámpa ECU hiba (az úgynevezett „chopper”), és vannak zavarok a motor működését. Lehet több oka van: egyrészt - törött elosztófedél. A használhatósági, akkor ellenőrizze a régi módon -, hogy a víz bármilyen tartályban és a tartálynak a tüzet. Ha van mikrorepedések, a buborékok a víz melegítésére megy egészen őket. Ebben az esetben az egyik változás a fedelet. Egy második ok lehet egy kimenete egy hőmérséklet-érzékelőt rendszer, amely termel a hibás adatokat a számítógépen, és ez viszont megváltoztatja a összetételét az éghető keverék. A harmadik ok lehet az üzemanyag-szivattyú is. Amit búg, és „pyrskaet” benzines még mindig nem jelenti azt, hogy jó. A normál üzemanyag meg kell adni legalább 3 atm. Ezt lehet ellenőrizni egy hagyományos szelvény.
Mint látható, sebek a Opel Vectra nem annyira jelentős. Ezért lehetséges, hogy jól nézzen ki másolatot olcsó autók.
Sok szerencsét az utakon az ország.