Az üzemanyag-szivattyú szerelvény és működési
esetleges hibákat
Nem új autók köthetik ilyen hiba, a nyomásesés az üzemanyag. Néha nincs nyomás egyáltalán. Ennek oka lehet, lappang a kiégett biztosítékot, a sikertelen üzemanyag-szivattyú relé, valamint szennyeződés a szűrőt. Eltörhet, és az üzemanyag szivattyú is. Keresse az eredeti forrása a probléma rendkívül nehéz. Az a tény, hogy ugyanaz a tünetek jele lehet a különböző hibák.
Például, ha a motor kezdett rosszul reagálnak megnyomásával a gázpedált a vezető által, vagy megszűnt ki teljes kapacitását, ennek okait nagyon különböző lehet. Valószínű, hogy az egészet a rossz minőségű üzemanyag. Ezen kívül lehetőség van a hibás működés a gyújtási rendszert. Bár lehetséges, és hogy a hibás üzemanyag-szivattyú vagy más üzemanyag rendszer eleme. Például az üzemanyag-szivattyú relét.
üzemanyag szivattyú meghibásodása
diagnózis
Annak érdekében, hogy a helyes diagnózis, mérlegelni kell, több tüneteket. Lehet, hogy nem jelenik meg egyszerre, de a jelenléte több már javasolta, hogy a hibás üzemanyag-szivattyú. valószínűleg tünetek:
- Változás a motor hangja. A motor legyen simán és nem troit. Csak megváltoztatja a karakter a hang. Ez a tünet nem jelentkezik minden alkalommal, és időről időre;
- A motor nem dolgozzák ki a szükséges áramot. Ez különösen akkor válik nyilvánvalóvá, amennyiben szeretné előzni, vagy mászni a meredek domb;
- Motor alig képes létrehozni. A motor nem indul az első kísérlet, hogy van egy hosszú ideje, hogy forduljon a starter. Ez akkor fordul elő, ha nem csak a motor hideg, de miután ő már felmelegedett.
Egyénileg, ezek a jelek jelezheti a különböző hibák azonban nem lehet együtt, ezek arra utalnak, hogy ez nem sikerült üzemanyag-szivattyút.
Mi meghibásodást okozhat?
Leggyakrabban, az üzemanyag-szivattyú használhatatlanná válik túlmelegedés miatt. Ha a készülék víz alá, akkor a tartályt üzemanyaggal. Ez hűti az üzemanyag. Ha a tartály túl kevés az üzemanyag, súrlódó alkatrészek elkezd túlmelegedhet, és elhasználódik gyorsan. Tehát nem folyamatosan hozza az üzemanyag szint a tartályban az alsó határ. Sokkal jobb, hogy töltse ki az első adandó alkalommal.
Ennek az az oka, hogy a készülék elromlott, és lehet egy hibás működése kábelezés. Ha a kiválasztott biztosítóval, amelynek célja a nagyobb áramot, az üzemanyag-szivattyú egyszerűen éget rövidzárlat vagy feszültség folytatásban. Továbbá törés előfordulhat hibás működése miatt az üzemanyag-szivattyú relét.
Por- és piszok, hogy elérje a tank, akkor is lehet az oka, hogy az eszköz megtöri idő előtt. A nagyon kis részecskék a rács nem tud kezelni. Abban az esetben, egy fém tartály adott esetben, és a rozsda, ami a falakra. Miután az üzemanyag-szivattyú, rozsdarészecskék károsíthatja annak részeit. Ezen kívül, a falak a tartály lehet felhalmozni a különböző sár betétek. Ők is eredményezheti romló az üzemanyag-szivattyút. Ezekből rács nem mindig védi őket.
Diagnózis üzemanyag-szivattyú hibák
Hogyan diagnosztizálják?
Az első dolog, amire szükség van, hogy ellenőrizze a biztosítékot, amely védi a készüléket. Ha ez nincs, akkor meg kell, hogy ellenőrizze az üzemanyag-vezeték szivárgását. Nagy figyelmet kell fordítani a kapcsolódási pontot a tömlők és csövek. Ezután ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú relé, valamint az elektromos érintkezők. Ezeket a kapcsolatokat lehet oxidált, így a megoldás is könnyen tisztítható. A következő lépés az, hogy ellenőrizze a kapocsfeszültsége az üzemanyag-szivattyú. Ha leállítja a motort, akkor legyen a 12 voltot.
Ha minden a fenti normális lenne, a következő lépés az, hogy az intézkedés a nyomást az üzemanyag rendszerben. Mielőtt mérések billenő maradék nyomást az üzemanyag rendszerben. Ezekre a célokra a készülék le van választva a csatlakozó eltávolítható vagy biztosítékot, és az üzemanyag-szivattyú relét. Ezután indítsa be a motort, és várja meg, amíg a nyomás lecsökken nullára, és akkor leáll. Amikor ez megtörténik, lesz a mérések lehetséges.
Leggyakrabban az üzemanyag vasúti szerelvény található. Számára és csatlakoztassa a nyomásmérőt. Hiányában az Unió a üzemanyag elosztócső, a mérési eszköz keresztül csatlakozik tee közvetlenül a tüzelőanyag. Ezt követően, tartalmazzák a gyújtást. A szivattyú szivattyúk up üzemanyag körülbelül két másodpercig. Ezalatt az idő alatt a készülék legyen időben emelni a nyomást a befecskendező rendszer a kívánt szintre. Konkrét számokat fel kell venni a javítási útmutatót, és a jármű működéséhez.
Ha a nyomás kisebb, mint a szükséges, akkor meg kell találni az okát, Buda központjában. Lehet, hogy hibás üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag szűrő háló, amely erősen szennyezett. Továbbá, a kezdeményező és lehet egy eszköz, például egy nyomásszabályozó. Való eltávolítására, hogy a gyanú vissza kell tömlőbilinccsel. Ha ebben az esetben a nyomás emelkedése, a vezérlő nem működik.
Ha a hálózati egységet a nyomást csökkenteni kell. Ezzel éles megnyomásával a gázpedált, akkor változatlanul kell hagyni. Észlelése esetén nem tartása szükséges indikátorok értékei, az üzemanyag szivattyút ki kell cserélni.