Záró üzemanyag-szivattyú
Záró üzemanyag-szivattyú
És ismét a következő áldozat jeladók. Toyota Corolla érkezett panaszok hirtelen kaotikus motor leáll, sebességkorlátozás, ha harapós. Beolvasásakor (Computer diagnózis) kimutatta, nincs probléma. De amikor nyomás mérés toplivaa - a probléma az volt, vizuálisan nyilvánvaló.
Üzemanyag nyomás véletlenszerűen megváltozik - az üzemanyag-szivattyú átmenetileg le van tiltva. Ugyanakkor, mivel a motor járt alapjáraton a pillanatokban a nyomásesés - nem áll meg, és adott esetben kétségtelenül növeli a lendület gloh. Hozzáférés a szivattyú körültekintően zárva riasztás szerelők. Ők nem aggódnak a várható változó a tüzelőanyag-szűrő. Novellákat lebilincselő. Lockout relé gondosan erõsítve a vezetékeket.
A probléma megoldása érdekében meg kell szétszedni a zárat.
A probléma a telepítés, hogy az áram csúcsértéke eléri 10amper üzemanyag-szivattyú és a telepített olyan aktuális blokkoló relé nem tűrik a hosszú (Pidgir'ya kapcsolatok). Ennek eredményeként - a problémát az ügyfél motor munka, nem tervezett kiadások, hiba tervek, felhajtás és izgalom.
Egy másik példa a Toyota Mark II hozta a vontatót - nincs dob az utastérben nyilvánvaló szaga égett vezetékek. Ismét a probléma a riasztás (blokkolt benzin szivattyú). De itt jeladók telepített három teljesítmény relék, nehogy megégesse a kapcsolatokat. De ezek a relék csatlakozik egy vékony drót. Banki égett. Bankrupt kültéri szőnyeg.
és komoly tűzveszélyt megtörténhet a jövőben. A gondolat a telepítés - csak találgathatjuk. Ezek a példák ismét bizonyítja, hogy a biztonsági rendszer létesítése a kocsiban üzlet nagyon felelős. Végezze lehet bízni csak képzett szerelők. De a törekvés a sebesség és a mottó gyakran bízunk ebben a munkában véletlen ebben az esetben az emberek. Ahonnan később szenvednek.
Vladimir Bekrenov Habarovszk