Műszaki adatok Mitsubishi Pajero Pinin történelem
modell története
Az idő múlásával és a fejlesztés a város a 90-es évek és a korai 00 autóipar igényel illő az ízlését minden autós, amelyek közül érdemes megemlíteni sokan voltak off-road rajongóknak. Az utóbbiak közül nagyon népszerű volt a Mitsubishi Motors autógyár annak Pajero és számos más „nehéz” járművek. A tendencia létrehozásának kompakt SUV, vagy felüljárók, nincs kiiktatva és japán. Ennek eredményeként volt egy terv, hogy hozzon létre egy csökkentett Pajero.
Mivel a japán autógyártó még nem túl járatos ezen a területen, meg kellett fordulni az olasz cég Pininfarina által, amely részt vesz a mérnöki tervezés és karosszéria az autóipar területén. Viszonylag rövid idő alatt az olasz szakemberek képesek voltak létrehozni pontosan mit kértek a japánok.
A szó fordítás olasz eszközökkel „legfiatalabb”, és mi a SUV a felállás „óriások” Pajero.
Az egyedülálló tulajdonságai Mitsubishi Pinin népszerűvé vált a kompakt SUV a világon. Az autót értékesített számos európai országban az „olasz” név Spanyolországban is és Angliában gyártott, mint „Montero IO” és „Shogun IO”, illetve Brazília „baby” nevezett „Pajero TP4”, nos, otthon, maradt " Pajero IO”.
Mitsubishi Pajero Pinin leírások
Egyéb "Shorty" Pajero közé SUV Mini Mitsubishi Pajero Junior.
Fejlesztése Mitsubishi Pinin
Annak ellenére, hogy rövid idő alatt az aktív termelés, Pinin átesett néhány frissítéseket. Legtöbbjük persze néhány restyling fénypontja lehetetlen, de feleslegessé és értelmetlenné ezek a fejlesztések nem voltak biztosak.
Az első Pinin jelent meg egy nagyon kompakt SUV, ami egy szárnyas szerelvény méretek: hosszúság - 3735 mm szélesség - 1680 mm - magasság 1695 mm, távolság - 200 mm és a tengelytávolság - 2280 mm.
Autók felszerelt motor 4G18 és 4G93, hogy képviselte a benzinüzemű belsőégésű motor közvetlen üzemanyag-befecskendezés, 114,120 lóerős kapacitás és a mennyiség 1,8 liter. Átviteli lehet egy 5-sebesség "mechanika", és a 4-sebességes automata (INVECS-II).
Kiadott első SUV-okat gyorsul 168 km / h-ról 100 km / h-ra 11,9 másodperc. A szuszpenziót megerősítették. A fékrendszer volt tárcsafék minden kerék az autó, mind a lobbik is szellőzik.
Egy évvel később, a sorozatgyártás népszerűvé vált, hogy ezen a napon az 5-ajtós változata a Pajero Pinin. Kifelé, ez hasonló volt a 3 ajtó. A motor az „új” SUV kissé modernizált innovatív berendezések idején közvetlen befecskendező rendszer - GDI. Átviteli és felfüggesztés azonos. A fő különbség az új Pinin lett, persze, méretek:
- hossza - 4035 mm;
- szélesség - 1695 mm;
- magasság - 1700 mm;
- távolság - 200 mm;
- tengelytáv - 2450 mm.
Egy új dimenzió hagyjuk kissé emelkedik crossover, a csomagtér és szűkebb szakaszok a „földalatti”, anélkül, hogy nyomasztó.
Kompakt crossover „öccse” Pajero, nem vesztette el off-road tulajdonságokkal, összkerékhajtás rendszer már kölcsönzött a „starshakov”. A meghajtó SuperSelect 4WD, ez egy olyan rendszer folyamatosan működő hátsó tengely és a csatlakoztatott elöl. A sofőr volt a lehetőséget, hogy válasszon a 4 mód.
Ezen kívül jelentős változások történtek a sebességváltó nem volt: CAT ugyanaz maradt, a szuszpenziót kissé modernizált és végeztünk kisebb restyling megjelenést.
Az első két volt felszerelve összkerékhajtás FullTimeWD4 egyszerűsített rendszert, és a 2-literes egység - SuperSelectWD4. Jelentős változások az átviteli nem módosította, egyéb műszaki jellemzői Mitsubishi Pajero Pinin szintén nem változott.
- zahromirovany gyártó logók és kilincsek;
- átfestett színrefújt külső tükrök;
- csípett sínek;
- telepítve króm kerekek ötvözött fémek.
Beltéri és funkcionális lehetőségek készült bonyolultabb és kényelmes. Meg kell jegyezni, hogy az eljárás során „Pinin” SUV elő a különböző felszereltségi szintek, mind 3-ajtós és 5 ajtós, fel van szerelve mindenféle motorok és PPC.
Generalizált táblázat: Műszaki Mitsubishi Pajero Pinin