A Krím-félszigeten a Kaukázus kikötőjén keresztül
(Ukrajna a Kaukázus kikötőjén keresztül)
Pihenni a Fekete-tenger üdülőhelyén, az emberek mindig valami többet akarnak, csak pástolni a parton. Resorts látogatás kirándulások, menj a hegyek, az éttermek, vízisportok.
Ha van egy autó - próbálják diverzifikálni a benyomásaikat. Nyaralók Szocsiban. Adler. Lázevszkij nagyon gyakran látogatott Abháziában. Anapa nyaralók. Vityazevo. Gelendzhik. Eyske gyakran tett tényfeltáró utakat a Krím-félszigeten.
Úgy döntöttünk, hogy elküldjük riporterünket a félszigetre, hogy összeállítsuk az utazási jegyzeteket, összegyűjtsük és közzétegyük az ajánlásokat és tanácsokat.
Találkozás: egy út Szocsiból Jaltába és vissza.
Úgy döntöttünk, hogy reggel 5-6-án elhagyjuk Sochi-t, hogy átsétáljunk Tuapse-on egy örökkévaló és áthatolhatatlan forgalmi dugóval. Ha az útja a hétvégén esik - ez nem túl kritikus, de ha mindenkinek van munkanapja - a Tuapse-ban teljes lesz. opa.
Természetesen elakadtunk egy forgalmi dugót, mert az utazás késett. Az első megálló Dzhubga. Erős kávé, kis snack és az úton.
A Dzhubga villáján balra forduljon a közlekedési lámpán (Gelendzhik).
Útközben megállíthatod és láthatod a dolmeneket, szinte az úton vannak, így nem fog sok időt veszíteni (látni fogod az "dolmens" indexet).
Azt kell mondanom: a Gelendzhik régió útja Dzhubga-tól Gelendzhik-be. talán a legrettenetesebb a parton. Nem tudom: vajon a Gelendzhik útszolgálatai különö- sen vágyakoznak-e a beton ellopása közben, vagy nem használják a technológiát, a pálya alatt egy párnát készítenek. Mindenesetre: ez az útszakasz (kb. 90 km) egyszerűen undorító! Úgy tűnik, hogy az út egyszerűen kiszorul az autók kerekeibe, mély résekké, óriási növekedésekké, szágulatokká, lyukakká. És ez a Gelendzhikhez vezető főúton van. Kabardinka. Novorossiysk ...
Ezen a helyszínen rendkívül óvatosan kell eljárni: könnyű fordulni, hogy kiderüljön a mélységmérő, megfelelő magasságú táblákkal, amelyek észrevehetőek ahhoz, hogy leülhessenek a felfüggesztőkarra.
Azonban úgy döntöttünk, hogy egy városnéző kirándulás, akkor hívja Divnomorsk (Divnomorskoe) - balra Gelendzhik nélkül. A falu, mint település, kivéve, hogy vonzza a helyét: a hegyek által a tengerbe szorítva, egy festői kilátás nyílik egy kis strandra.
Tovább az úton találkozunk Gelendzhik. Menni vagy sem - ez rajtad áll. Gelendzhik nem látja fél órát. Látogatáskor fél napot ajánlok - egy napot megragadni, hogy meglátogassam az öbölbe, úszni a tengerbe és este, a sétányra.
Gelendzhikben töltheti az éjszakát. Bár az ünnepi időszakban, hogy megtalálja a szállás egy éjszakára, nagyon nehéz! A szállodák nem akarnak egy éjszakára fogadni a vendégeket, azzal a veszéllyel, hogy elveszítik a 2 hétre érkező ügyfeleket.
Gelendzhik után fél órát lehet Kabardinkában csomagolni - élvezze a csodálatos kilátást az öbölre.
Tovább haladunk keresztül Novorossiyskön - itt talán két vonzó tárgy van: a kikötő és a Kis Föld. Novorossiyskben szinte mindig forgalomtorzulások vannak a városban. Ha úgy dönt, hogy egy újabb időre elhagyja a Novorossiisk ellenőrzést, akkor keresse meg a várost egy bypasson (jobbra Krasnodar felé).
Miután áthaladtunk Novorossiyskön, az Anapa felé fordulunk a közlekedési rendőrség korábbi állomásán.
Járás után kb. 40 km. Nagy körben találjuk magunkat. Közvetlenül közvetlenül a Port Caucasusba érhet, balra fordulhat és megállhat Anapa-ban.
Tehát, mivel az expedíció célja az ukrán tengerpart felderítetlen területei, a határ felé haladunk (a Kaukázus-kikötő).
Csak 100 km. És már megközelítjük a kompkát. Miután elhagyta Sochi-t, már kb. 450 km-t hajtottunk. A sofőr nem vas, és Ukrajnában a sated program várja - úgy döntünk, hogy Taman-ba hívunk. Körülbelül 20 km. Az útvonalunk bal oldalán. A Taman-ban olcsóbban bérelheti a pihenni kívánt helyet, mielőtt döntő dobásba kerülne. Taman egy furcsa lyuk, egy nagyon feltétlen település, és nem semmi sem az ókorban, ezeket a helyeket Sötét Tarakannak hívták.
Alvás után evés után a legénységünk a komp felé halad. 4 órás kompot választottunk. Úgy döntenek, hogy az olyan korai napokban, akik az ukrán földre költöznek, kevesebb lesz.
Kelet-Kaukázusba kell menni. A benzin Ukrajnában sokkal drágább, mint Oroszországban, töltse ki szemgolyó oldalunkon.
Az ukrán földre való átkelés nem annyira egyszerű.
Kavkaz kikötője - Kerch kikötője
Néhány tipp a vízhatár leküzdéséhez.
- Nézze meg a komp menetrendet (lásd a mellékletet a történethez);
- Vegyen meg egy előre nyomtatott "RUS" matricát fekete-fehérben. Ha nincs matricája, akkor a határ személyzet csak 100 dollárért eladja.
- A kompnak meg kell érkeznie 1,5-2 órával az indulás előtt, az idő a menetrendet jelzi - indulás.
- A kompjárat bejáratánál ne hagyja ki a "tengeri terminál" jelző jobb bekapcsolását.
- Közvetlenül az érkezéskor, érkezzen az autók sorába! A várólista él és nagyon gyorsan kitöltött. A komp 25 autó.
- Állva a sorban, menj a jegyirodahoz. Magával kell vinnie: a műszaki útlevelet az autóról, a tollról, a határon átlépő személyek útleveléről.
- Az ablakban, az útlevelek, a műszaki útlevél. Kívánatos ismerni a gépkocsi hosszát, az átkelés ára a kocsi hosszától függ.
- Fizessen biztosításra (az utazás időtartamától függően), jegyet az emberek és az autók számára.
- Menj az autóhoz és várj.
- Amint elkezdenek hagyni a gépkocsit, ne értsék el: csak ürüljetek le, és valaki még ravaszabb leszel előtted.
- A kapu kap jegyet.
- Minden utas át a határon gyalog, úgyhogy lépését követően azonnal a kapu, az utasokat kell menni az ellenőrzőpont, nem lesz minden: általában a komp hívások egy pár buszok és utasaik is, minden megy az ellenőrzőpont.
- Ezután bejut a tisztítóba, ahol várni fog a berakodás megkezdésére. Ha szerencséd van (mivel 4 órás komp), akkor a Duty Free nyitva lesz.
- A komppal egy felső fedélzet van, egy szoba légkondicionálóval és padokkal rendelkező, WC-vel.
- A komp húz 20 percre Port Kerchig.
- Érkezés és kirakodás után az ukrán területen ismét állsz, és vársz egy átutalást az önpárt oldalára.
- Kap egy újabb papírt ukrán, meg kell tölteni. A cikk írja a következőket: Port Kerch, az autóban áthaladó emberek száma, autó márka.
- A vámtisztek közelednek, megvizsgálják az autót. És ahogy minden rendben van, azt gondoltam, hogy a világ megváltozott ... de nem! Hívd fel a szekrényt, adj egy újabb papírt (ukrán), és sok elemet tölts ki. Meg kell kitölteni, vagy 200 rubelt fizetni. csak hagyja el (a gyakornokaink később pótolják Önt.).
Elhagyod a kaput. Ön Ukrajna területén tartózkodik.
- Állj le, fordítsd le az órát a helyi időre, menj ki, írd újra a komp menetrendet, változtasd a pénznemet. Menj.
Sok ukrán hőcserélő van, így ha a kikötőben bezárják, vagy valami szörnyű.
Mivel utazásunk célja kognitív, tanfolyamot szervezünk Feodosia számára.
Az első ukrán város a mi útunkon Kerch volt. Nagy város. Az igazság, tekintettel a korai időre -, hogy nem sikerült. Tanfolyamot szervezünk az E-97, M-17 pályán.
Közel a falu Primorsky út elérte a tengert. Miután még néhány kilométert vezetett, Feodosia felé haladunk. A város mérete Lazarevskoe található, egy öbölben. Olyan jól ápolt és aranyos.
Továbbra is, célunk, hogy megismerjük a Krím tengerparti városait. Nasyptnoe községében. forduljon balra a Koktebel felé. Élvezze a kilátást, a hegyeket, a természetet. És hirtelen, a kanyar mögött egy nyitott, kovácsolt ív nyílik a gyönyörű hegyek hátterében. A Koktebel egy konyakos ország. A város nagyon apró, hangulatos. Csak egy kép.
Továbbra is Szudakra fekszünk. Megtartjuk a P-29 utat.
Az út nem a legjobb: a kígyó, a vászon elég keskeny, a fedelet hosszú ideig nem helyreállították. Nagyon zavarta az út mentén a durva növényzet. De szépség kompenzálja az utak hiányát! A Kaukázus természete után - ahol a hegyek sűrűen elárasztják az erdőket, a krími hegyek kőszimfóniája egyszerűen nem teszi lehetővé a szemét.
Belépve Sudakba, egyenesen a tengerbe indultunk. Milyen jó kisvárosok vannak - hűség. Közvetlenül a központi töltéshez vezetett autóval.
A strandok homokosak. ügyes. Az öbölben lévő sziklák nagyon festőiek.
Miután vándoroltak a töltés mentén, reggeliztek a tatár kávézóban. expedíciónk folytatódott.
A következő cél az Alushta. Az út még mindig azonos: P-29.
Itt élvezheti a hegyi serpentin és elegáns fajok minden varázsát. Néha az út közvetlenül a tengerbe vezet, és átmegy a kis üdülőtelepeken. És át kell haladniuk a központi utca mentén. a gyalogos üdülők körül.
Itt is Alushta egy ilyen szép tengerparti város, utcák töröttek a szemétben, kellemes kávézók. barátságos emberek és végtelen strandok.
Aztán Jaltába megyünk. Az úton több tucatnyi falu, üdülőövezet található ...
Jalta - Nikitsky Botanikus Kert, felvonó, mesés töltés. Jaltában egész nap átkelhetsz.
Nos, ha itt vagyunk, meg kell látogatnunk a híres Fecskefészket. Elhagyjuk a várost Alupka és Sevastopol felé.
Ne hagyja ki a Fecskefészek bekapcsolását. Tilos a kastély megközelítése. De ... ha adsz 50 hrivnya az őr a kapu - meghajtó akár a fészek.
Mit mondjak: nagyon szép. Az épületben van étterem (valamilyen okból olasz). Úszhat, megcsodálhatja az elegáns kilátást, a kastély melletti kávézóban, és az út vissza.
Jalta - Szimferopol - Belogorsk - Régi Krím - Feodosiya - Kerch - Kerch-kikötő - Szocsi
Úgy döntöttek, hogy nem a tengerparti övezet szerpentinén keresztül, hanem a "kontinensen" keresztül térnek vissza. Visszatérünk Jaltába, és elindulunk Simferopolba (P-34).
Nagyon elégedett kocsibuszok, amelyek a hegyi úton haladnak. És majdnem minden - öreg, kerek. De szinte mindig szükség van arra, hogy folyamatosan átvegye őket.
Simferopolba az út áthalad a hegyeken, de az út széles és kiváló minőségű. Miután Szimferopol elkezd egy egyenes kontinentális utat. Feodosia felé tartunk.
Ami feltűnt: az egész út a kompról Jaltába nem találkoztam egyetlen forgalmi rendőrrel. By the way: GAI-t nagyon szimbolikusnak hívják - IGEN i. De miután Jalta a Szimferopol közlekedési zsaruk szinte minden fordulóban, de mint mi nem érint. Bár hihetetlenül szerencsés vagyok.
Egy ilyen út jött ki.
Miután utazott az üdülőhely városok Krím. Gondoltam: miért mennek ide nyaralni itt az emberek?
Az árak. Szeretném elmondani, hogy az árak a Krímben nem alacsonyabb, mint Szocsi, és még ha összehasonlítjuk Anapa - drágább.
Nature. Igen, itt nem vitatkozhat, a természet nagyon szép.
És akkor megértettem. ez egy külföldi utazás! Pénzt változtatsz, szokásod van. Minden vásárlásnál gondolkodik: mennyi lesz a miénk?
Úgy tűnik, mintha külföldön lennének, de ahogy mondják a miénk. Meglepődtem: a Sudakban vannak hivatalos dokumentumok (engedélyek, engedélyek ...) a kávézókban - így ezek a hivatalos dokumentumok mind oroszul vannak!
Aboriginalis hozzáállás. Itt is az első tízben - az emberek nagyon barátságosak. Anapa vagy Adler természeténél fogva a borzalmas kiabálás hallgatása természetesen nehéz lesz.
De általában: meglehetősen drága ünnep, nagyon alacsony szintű szolgáltatással és üdülőhelyek fejlesztésével. Olyan nosztalgikus túra a kellemetlen "vademberekért".
A tanulmány következő célja az volt, hogy Abhaziját a legénység közös szavazatával választották ki. Aztán megyünk Pyatigorskba.
Kaukázus kikötője. Az átkelés költsége. Utasok és járművek szállítása.
Kaukázus kikötője. A kompok menetrendje. Az orosz oldalról.
Kerch kikötője. A kompok menetrendje. Az ukrán oldalon. (fontolja meg az időeltolódást).
Utolsó hozzászólás a cikkről:
A böngészője nem támogatja az inline kereteket, vagy nincs konfigurálva megjelenítéséhez.
Yuri Yuritsky, a Szocsi városa számára. RU
Minden turista, aki eljut a Krímbe, Jaltát akar meglátogatni. Kétségtelen, hogy Jalta egy gyönyörű város, amely megfelel a legjobb európai üdülőhelyeknek.
Vannak árnyalatok a vámügyi ütközések.
Ebben a részben található cikkek: