Tata Nano - tulajdonos véleménye, üzemanyag-fogyasztás, fotók, tesztek, vélemények, kiadványok, hírek,
A Tata Nano modell a legolcsóbb autó a világon, ahol a kezdő ár csak kétezer dollár a hazai indiai autópiacon. És érdemes megjegyezni, hogy egy ultra-költségvetés modell, a "Tata Nano" egyáltalán nem rossz.
A Tata Nano modellt egy ötajtós hatchback testében mutatták be, amelynek kabinjában négy ülés került kialakításra. Megjegyzendő, hogy a test nem műanyagból, hanem acélból készült.
A "Tata Nano" kocsi külseje meglehetősen vonzó és kellemes, ami nem mondható el a belsőépítészetről. A modell alapfelszereltségének szinte semmi sincs önmagában, nincsenek elektromos ablakemelők, légkondicionáló, szervokormány és még a légzsákok sem. Ahogyan a gyártók maguk is azt feltételezik, hogy ilyen kis áron teljesen meg lehet küzdeni a verekedés nélkül.
A Tata Nano modell a legolcsóbb autó a világon, ahol a kezdő ár csak kétezer dollár a hazai indiai autópiacon. És érdemes megjegyezni, hogy egy ultra-költségvetés modell, a "Tata Nano" egyáltalán nem rossz.
A Tata Nano modellt egy ötajtós hatchback testében mutatták be, amelynek kabinjában négy ülés került kialakításra. Megjegyzendő, hogy a test nem műanyagból, hanem acélból készült.
A "Tata Nano" kocsi külseje meglehetősen vonzó és kellemes, ami nem mondható el a belsőépítészetről. A modell alapfelszereltségének szinte semmi sincs önmagában, nincsenek elektromos ablakemelők, légkondicionáló, szervokormány és még a légzsákok sem. Ahogyan a gyártók maguk is azt feltételezik, hogy ilyen kis áron teljesen meg lehet küzdeni a verekedés nélkül.
A Tata Nano csomagtartója mindössze tizenöt literes kapacitással rendelkezik. És a "Nano" modell neve előtagja egyáltalán nem jelenti azt, hogy a berendezés fel van szerelve a legfejlettebb technológiákkal. Valójában az autóknak még nincs kályha és szellőztetésük, és még sok más.
És a többieknél a frissített modell továbbra is fennmaradt, csak a szabályozhatóság javult. A "Tata Nano" modell módosításai ugyanakkor bemutatták három: standard, luxus változatot és Európát. Az alapbeállítás önmagában nem tartalmazott semmit, de a legrészletesebb változat opcióként csak légkondicionáló rendszer volt.
A modell teste számos színben jelenik meg: fehér, hold, kék, piros és így tovább. Az autó európai és amerikai változata a motorháztető alatt háromhengeres, 60 lóerős teljesítményű egységet kapott.
A Tata Nano modelleket biztonságosan a mérnöki munka eredményes eredményének nevezhetjük, ahol a fejlesztés fő hangsúlyát egy egyszerű vevő készítette.