A Chevrolet lacetti 2018-2018 olajszivattyú cseréje
Tünetek: a kenőanyag nyomása, az olajszivattyú csikorgása és csiszolása folyamatosan csökken.
Lehetséges ok: Az olajszivattyú hibás.
Eszközök: csavarhúzó készlet, csavarhúzó, lapos szondák, féknyergek, golyósfejű kalapács.
Megjegyzés. A legmegfelelőbb az olajszivattyú eltávolítása az üregen vagy az állványon.
A következő műveletek végrehajtása előtt húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Az olajszivattyú leszereléséhez az alábbiak szerint járjon el:
1. Távolítsa el az olajteknőt a járműből.
2. Csavarja ki a "10" dugókulccsal csavarja ki az olajbetöltő csavarokat.
3. Távolítsa el az olajbetöltőt a járműből.
4. Távolítsa el az O-gyűrűt az olajbetöltő karimáról. Cserélje ki ezt a gyűrűt újra az újratelepítési folyamat során.
5. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj burkolatát, majd távolítsa el a főtengely szíjtárcsáját.
6. Csavarja le a "10" dugókulccsal a hét csavart, amelyek az olajszivattyút a motorblokkhoz rögzítik.
7. Távolítsa el az olajszivattyút a motor hengerének tömbjéből, mert mi az, ami az elsõ néhányat nem erõsíti meg egy kalapácsot gumi kalapáccsal.
8. Távolítsa el az olajszivattyúház tömítésének burkolatát. Alkatrészek beszerelésekor cserélje ki ezt a tömítést egy újabbra.
Az olajszivattyú ellenőrzéséhez az alábbiak szerint járjon el:
9. Csavarhúzóval csavarja ki, majd távolítsa el az olajszivattyú fedelének öt rögzítőcsavarját. Végezze el ezt a műveletet a lehető legnagyobb gonddal.
10. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét, majd tisztítsa meg a szivattyú részeit az olajbetétekről.
11. Csatlakoztassa a féknyerőt az olajszivattyúházhoz, majd mérje meg a szivattyúház és a kimeneti rotor közötti rést. A kapott értéknek 0,400 és 0,448 mm között kell lennie. Abban az esetben, ha a rés nagyobb, akkor a szivattyú nem járul hozzá ahhoz, hogy az olajat a kenőrendszeren keresztül keringtetni lehessen, és ennek megfelelően ki kell cserélni.
12. Mérje meg a belső forgórész oldalirányú távolságát. A kapott értéknek 0,035 és 0,085 mm között kell lennie. Abban az esetben, ha a rés nagyobb, a szivattyút újból ki kell cserélni, mivel nem alakul ki a kívánt nyomás.
13. A "24" gombbal csavarja le, majd távolítsa el az olajszivattyú nyomásszelepének dugóját a furatból.
14. Távolítsa el a tömítõgyûrût (2) a dugóból (1) (cserélje ki a gyûrût újszerûen szereléskor). Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep és a szelep (4) rugóját (3) az olajszivattyúházból. Tisztítsa meg a részeket az olaj és az olaj lerakódásokról.
15. Mérje meg a szeleprugó hosszát szabad állapotban. A mért értéknek 81 mm-nek kell lennie. Abban az esetben, ha a rugó hossza kisebb, mint szükséges, cserélje ki a rugót egy új rugóval.
16. Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep károsodott-e. Ellenőrizze a szelep furatait: nem szabad eltömődni az olaj lerakódásával. Ha hibát talál, akkor cserélje ki a szelepet.
17. Szerelje össze az olajszivattyút fordított sorrendben, figyelembe véve a következőket:
- a tömítőanyagot a szivattyú fedél rögzítő csavarjaira kell felszerelni;
- a szivattyú fedél rögzítő csavarjainak meghúzási nyomatéka 8 N ∙ m;
- a nyomáscsökkentő szelep dugó meghúzási nyomatéka 30 Nm.
18. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Helyezze fel a tömítőanyagot az új olajszivattyúházra. A tömítőanyagot is fel kell szerelni a szivattyú rögzítőcsavarjaira.
Megjegyzés. Az olajszivattyú rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 30 Nm.
Pavel Kurakin Motorist