Az autó kezelőpaneljének eszköze
Nyilvánvaló, hogy a jelzőlámpák és indikátorok nagyobb számát több időt igényelnek tanulmányozásukhoz. És hol szerezhetem meg? A sűrű folyó, vagy nagy sebesség mellett az autók rohanni kezdtek. Próbálj ilyen körülmények között áttekinteni az összes eszközt, és még a vallomást is elemezni. A fej megy. Szükség van valamire ...
Ezt már nélkülöztük. Vannak olyan szabványok, amelyek megkövetelik a két- és többsávos járművek felszerelését, amelyek 30 km / h feletti sebességgel képesek vezetni a sebességmérőket. A sebességmérő mérlegének a vezető láthatósági zónájában kell lennie. Igaz, az eszközök sajátos helye nem írja elő a szabványokat, így minden gyártó saját módján egyesíti az autó műszerfalát. Ha csak a járművezető tölti a minimális időt tanulmányozza. Ez csak megváltoztatja az autó márkáját, néha újból meg kell szokni az eszközöket.
A legegyszerűbb módja az úgynevezett bánya struktúrák olvasása. Ebben az esetben az autó mûszerfalja a kormánykerék alatt helyezkedik el. Tényleg, ez a kis hely befogadhatja a ma is létező eszközök nagy számát? Lehet! Természetesen nem áldozatok nélkül. Az áldozatok szolgálati funkciót ellátó katonák lesznek, mint ampermérő, olajnyomásmérő, fordulatszámmérő. Kerülje el a megtorlást, általában egy sebességmérőt, egy üzemanyagszint-jelzőt és egy hűtőfolyadék hőmérsékletet. És az összes olyan ellenőrző lámpa, amely csak a rendszermunka meghibásodása esetén világít, és amikor a gyújtás be van kapcsolva. Az ilyen eszközök elrendezése azonban nem garantálja az egyszerű észlelést.
Néha az első terv nem annyira kényelmes, mint az eszköz műszerfalának eredeti stílusa. Ez a torpedó kialakítása, amely a Toyota és a Citroen társaságok Yaris és Picasso modelljeire jellemző. A folyadékkristályos kijelzőn az információ számjegyként vagy diagramként jelenik meg. A látvány látványos! És a gyakorlatban vannak kellemetlenségek. Még mindig könnyebb az emberi szem, hogy rögzítse bármely pozíciója a nyíl, mint ismeri a számokat. És ez nem minden. A sebesség érték lassulni fog a kijelzőn. Ezzel elkerülhető a "futóvonal" hatása, vagyis a változó számok folyamatos villogása. Így a szem könnyebben elkaphatja a kijelzőn megjelenő információk értékét. De a vezető megkapja az információt egy késéssel.
A folyadékkristályos kijelzők egyre inkább forgalomba kerülnek. Előnyük az, hogy további információkat nyújtsanak - az azonnali és átlagos üzemanyag-fogyasztást, az olajcsere előtt hátralévő időt és a tankolás előtti megtett kilométereket mutatják.
Érdekes információ a navigációs rendszer, amely a fordulatszámmérő és a sebességmérő között található. Lehetővé teszi a vezető számára, hogy ne legyen elterelve más eszközökről. De a gépek sűrű áramlásában vagy nagy sebességgel nem kell támaszkodni egy olyan ember segítségére, aki mellette ül.
Az autókban egyre gyakrabban vannak műszerpajzsok. Ugyanakkor a szélvédő alsó részén megjelenik az információ, amely lehetővé teszi, hogy ne vegye le a szemét az útról. Az olaj, a szűrők, stb. amelyet a fedélzeti számítógép kéri. A számítógépnek csak a vészhelyzeti módokkal kapcsolatos információkat kell megadnia hanggal.
A koncepcióautók információs blokkjai általában meglepetést tesznek a tervezés eredetiségével vagy az információk bemutatásának szokatlan módjaival. Annak ellenére, hogy ezeknek a gépeknek az eszköztárja absztraktizmussal vagy antikvitással rendelkezik, modern korrekciókkal vannak felszerelve, informatikusságuk kicsi. A tesztlámpák és eszközök minimális készlete, a pajzs egyszerűsége a jövő legtöbb gépezetében rejlik, az embernek a vezetésben játszott kis szerepe miatt. Minden ötletes egyszerű. Ez egy igazság, amit az idő igazol.
Tehát az információ legegyszerűbb megítélése a következő esetekben fordul elő.
- A paraméterek minimális száma az autó műszerfalán található.
- A nyilakkal rendelkező műszerek méretei nem érintkeznek egymással. És ne keverjen össze a vezérlő lámpákkal és a kijelzőkkel.
- A háttérvilágítás minden világításban megkönnyíti az információk megtekintését az autó műszerfalán.