Hogyan szereztem ezt a Dnyeperet, és hogyan tettem fel a nyilvántartásba - a Dnyeper motorkerékpár
Motorkerékpár Dnepr - 11
Érdemes megjegyezni, hogy az autóját egy vonóhorog a pótkocsi (valamint maga trailer) nem a legjobb állapotban a távolsági utazás - autóval, miután a legutóbbi kudarc váltó rossz dolgozik 1 átviteli és teljesen kidolgozott spidomentr - az egyik vezérli a fordulatszámmérő)! a trailer is volt érdekes - a méretek nem égett, stop - csak az egyik, és az irányjelző lámpa a villát nem egyértelműek: az autó elhagyta - a trailer azt mutatja, a jobb és fordítva. Továbbá, hogy megfigyeljük, hogyan volt egy turisztikai trailer a rugók mulatságos ugrás nadrágot rendkívül szórakoztató.
Miután találkozott az eladó, demonstrációs és dokumentumok átadását (ez később még visszatérek) a létrán mi végzünk el a harmadik kísérlet sikerült lök egy csoda a trailer. Felemeltük a kaput, hogy becsukjuk a hátsó részt, és a kéziféket kötélen sodorjuk, hogy a fenevad ne jöjjön el a barátja útjába a fékezés során.
Miután elbúcsúzott hozzánk, egy elégedett eladó egy barátjával elrendelte a taxit, és nyilvánvalóan vezette a kocsmát, hogy megünnepeljék. És mi, a motorkerékpár egy régi szalaggal lefedve, elindultunk a visszaútra. Estére este visszatértünk a városba, különös kalandok nélkül.
/// Azok számára, akik zavarják a dokumentumokat - szükséges, kivéve a regisztráció, útlevél száma, kell lennie egy születési dátumot! / / / /
Következő volt egy pun-elvtárs eladó nem lépett kapcsolatba. Feszítettem mindazokat a ismerősöket, akik más adatok alapján kideríthetik a születési dátumot. Semmi sem történt.
Ezután vártam a következő csapást - kiderült, hogy a motorkerékpár nincs alapja, mert néhány rendőr Segezha a tervezés TCP vezetett, hogy rossz számot hívott. Erről 3 óra várakozás után az MREO műszak vezetője tájékoztatta. Kiderült, hogy a PTS egyik száma az alapon lógott Zhigul és a Dnyeper! Arra kértek, hogy menjek Segezhába, keressem azt a nagyapót, és vele együtt menjetek az MREO-hoz és ott, hogy megállapítsák a tévedés tényét! Miután megkapta ezt az információt, kimentem az utcára, és megesküdtem, és piszkos. ))
A következő nap múlva nyugodtam, elhatároztam, hogy felhívom a Segezha MREO-ét, és megpróbálok mindent megtudni távolról. Nem volt könnyű megtalálni a MREO irodájának számát - először felhívtam a helyi közlekedési rendőrséget, elmondta, hogy hibásan követtem a számot - így megkaptam az áhított számot. Egy bizonyos nyomozó érdeklődés nélkül hallgatta az én történetemet, és feltette a kérdést: "mit csinálok itt?" Még mindig nyomtam egy kicsit, mondván, hogy "hibát vétettél, ki kell javítanod." Erre azt mondta, hogy csak a MREO kutatójával fog beszélni, és nincs hatásköre.
Ugyanezen a napon világossá vált, hogy megváltozott a fizetési bírságok késedelmes nyilvántartásba - kellett fizetni 1500 rubelt 100 helyett, de akkoriban már nem számít - én mindenre kész!