Mi a teendő, ha a biztosító csődbe jut
Üdvözöllek, látogatók az oldal 1avtourist.ru!
Ma arról fogunk beszélni, hogy mit tegyünk, ha a biztosítója csődbe kerül.
A pénzügyekről szóló hírek hasonlítanak az első sorban szereplő jelentésekre.
Azt mondják, hogy a jelenlegi és a következő év lesz a biztosítási rendszer megújítási éve.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
Ez azt jelenti, hogy számos biztosítótársaság zárva lesz. Engedélyt kapnak biztosítási tevékenység végzésétől.
Hősünk, Ivan Petrovics egy másik balesetbe esik. Ebben a balesetben nem találták bűnösnek. Ivan úgy dönt, hogy az OSAGO számára nyújt biztosítási fedezetet a biztosítóhoz.
De a Vedomosti híreinek olvasása során megtudja, hogy a tettesünk biztosítója csődbe ment. Engedélyt vett tőle.
Mit tennie Ivan Petrovics ebben a helyzetben?
Az MTPL-re vonatkozó törvény előírja, hogy abban az esetben, ha a biztosítótársaságot visszavonták, az Autóbiztosítók Orosz Szövetségére (RSA) kell alkalmazni.
A SAR egy speciális struktúra, amely magában foglalja, ha az engedélyt visszavonják a szakszervezet tagjai.
A SAR törvény kötelezi a biztosított eseményt úgynevezett kártérítési kifizetésre.
Továbbá, a SAR az autó javításáért fizetést nem fizet, mint ez az összeg. Annak érdekében, hogy a SAR-ra vonatkozzanak és kártérítésben részesüljenek, be kell nyújtania a biztosítási eseményhez kapcsolódó teljes dokumentumcsomagot.
Elvileg közel ugyanaz, mintha a biztosítótársaságnál az OSAGO-hoz történő kifizetésért folyamodna. A fő különbség az, hogy ezeken a dokumentumokon kívül önálló értékelőnek kell megadnia és kiszámításra kerülnie, ami jelzi az autónak okozott kár összegét.
Miután megkapta a teljes dokumentumcsomagot és a független értékbecslőt, az RSA két döntést hoz: kompenzációs kifizetést vagy visszautasítását.
Az RSA általában megtagadhatja a kártérítés megfizetését a szokásos biztosítókkal azonos indokok alapján. De az RSA-nak megvan a maga sajátos alapja.
Vagyis egy héttel később, miután a társaság elvesztette a biztosítási tevékenység végzésének jogát. Ebben az esetben az RSA jogszerűen elutasítja, hivatkozva arra a tényre, hogy az engedély visszavonása után egyetlen biztosítási ügynök sem volt joga eladni az MTPL politikát.
Sajnálatos módon az ügyet nem vitatják meg a bíróságon. Emlékeztetnünk kell arra, hogy a kompenzációs kifizetések nem a CASCO-irányelvek alapján készültek.
Vagyis, ha Ön biztosította a kocsiját a CASCO-nak, majd balesetet szenvedett, és a biztosítótársaság visszavonta az engedélyt, akkor sajnos a SAR-nak nincs jogalapja a CASCO-politika alapján történő kifizetésre.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében csak akkor kaphat kifizetést, ha ártatlan volt ebben a balesetben. Még akkor is, ha a biztosítótársaság megszüntette a közúti balesetet, nyugodjon meg - kihasználja a törvény által kínált lehetőségeket.