A robot cseréje automata vagy mechanikus a Toyota Corollában
A robotos sebességváltó dinamikus és ugyanakkor sima futást biztosít az autónak. Azonban, hátránya ennek a mechanizmusnak instabil működését (PPC adott esetben átvisszük egy semleges helyzetbe, növeli a motor fordulatszáma sebességgel 130-140 km / h, és a kapcsoló az emelő módban szerelhető vezetés közben az autópályán). Az ilyen instabilitást az okozza, hogy a "robot" mechanizmus egyszerűen lefagy. Továbbá az ok nem elég nagy forrás lehet egy ilyen mechanizmusnak. Ezért felmerül a kérdés, hogy módosítja a robot a gépen, vagy a mechanika a kezét.
A kézi sebességváltó cseréje automata sebességváltóval
Tehát ahhoz, hogy automata sebességváltót helyezzenek el a robot helyett, a teljes készletet fel kell tölteni az elejére, az U340E automata sebességváltó ideális.
Ennek a típusnak a továbbítását a magas hatékonyság, valamint a megbízhatóság és a szerénység jellemzi.
A robot újrateremtése - a folyamat meglehetősen megvalósítható, és függetlenül is megtehető. Miután a robot helyett automata sebességváltó került beszerzésre, szükség van egy "szerelvény" elvégzésére a sebességváltó rögzítőinek illesztéséhez. Szükség esetén további rögzítőelemet kell készíteni.
Fontos megjegyezni, hogy a kézi sebességváltó átalakítási folyamata az automata sebességváltón csaknem minden Toyota Corolla gépkocsira vonatkozik, kivéve a legújabb modelleket.
Az automata sebességváltó készlet eltávolítható a Corollából a Corolla számára MMT csere esetén.
A Bizottság helyébe lép az ICIE
Ha megváltoztatja a Izitronik a box gép - meglehetősen megvalósítható feladat (az egyetlen dolog, ami fontos, és azt is, hogy módosítsa a jármű elektronikus vezérlőegység), egy hasonló változása alapján manuális sebességváltó - meglehetősen nehézkes és drága.
Nehéz megváltoztatni a dobozt a robotról a szerelőre. Valójában, a doboz kivételével, egy új tengelykapcsoló készletet, működtetőt, elektronikus vezérlőegységet kell feltöltenie, és a Toyota Caroline intelligens rendszerét "visszavernie". Mindezek a műveletek megkövetelik, hogy az autós rendelkezzen bizonyos ismeretekkel, készségekkel és képességekkel. Ezenkívül bizonyos monetáris injekciókra van szükség.
A robot cseréje a Toyota Corolla egy szerelővel saját kezével a következő. Kezdetben a tengelykapcsoló, a kézi sebességváltó, a csatlakozó és a fékcsövek le vannak szedve. A mechanikus hajtómű az eltávolított alkatrészek helyére van felszerelve.
Fontos! A jövőben a stabil működés érdekében a kézi sebességváltó szerelvényt a Corollától kell használni. Továbbá el kell hagyni a korábban használt ICIE megvásárlását.
Szükség esetén készítsen további rögzítőelemeket a sebességváltóra. Ezután a szárnyak kábelekkel és dobozokkal vannak összekötve, a tengelykapcsoló pedál az utastérbe van szerelve. Az "agyat" szintén a "mechanika" -tól kell beszerezni.
Ez a munka számos nehézséggel jár. Először a lyuk és a tengelykapcsoló pedál alatt egy lyukat kell készíteni. Másodszor, a végzett munka minősége, valamint a kéziköny újdonsága és az összes "kísérő" részlet ellenére is komoly tervezési változások befolyásolhatják az autó stabilitását. Ezért a kézikönyv független cseréje az ICIE-ben igen nagy kockázatot jelent. Végül "drága" javításokat végezhetsz.
Nos, harmadszor, ez a költség és az idő. Az új MKPP a gyűjteményben kb. 50-60 ezer rubel, hozzá kell adni nekik 10-15 ezer a kísérő részleteket. Igen, és a csere folyamat képes arra, hogy egy járművet hagyjon autó nélkül: egy új doboz kb. 3-4 hétig lesz telepítve.