A kerekek intelligens cseréje az autóban télen és tárolási feltételei
A téli gumiabroncsokra való átállás kérdését hamarosan jogalkotási szinten fogják eldönteni. Szükség van erre - ez egy másik téma, mert a legtöbb autóink eléggé tudatosak, és télen nem tervezik a nyári gumiabroncsok menetét. Egy másik kérdés az, hogy mikor kell cserélgetni a cipőket, milyen hőmérsékleten, és hogyan lehet megtakarítani a gumikat és meghosszabbítani az élettartamukat. Itt van, és próbáld kitalálni.
Mikor cserélni a kerekeket egy autóra a télen és miért?
A télen bekövetkezett baleset egyik oka az egyes járművezetők közömbös hozzáállása a gumiabroncsok cseréjéhez. Sajnos még mindig vannak olyanok, akik meg akarják menteni a téli gumiabroncsok vásárlását. Nem megfélemlítik azt a tényt, hogy a megfelelő "cipő" hiánya majdnem megegyezik egy autó hibájával, amire 500-2 000 rublira bírságot kérhet.
- A teherautók, a minibuszok és az összkerékhajtású terepjárók üzemeltetése során.
- Enyhe télen, ahol az átlaghőmérséklet 0 ° C felett van használatban.
A közép-oroszországi régiókban és még inkább az északi és északnyugati területeken az évjáratú kerekek egyértelműen ellentétesek. Ezen területek motorjai elsősorban a csavart vagy súrlódó gumikat használják. Ugyanakkor az "átképzés" időpontját illetően is különbözik a hozzáállás, hiszen az időjárás messze nem azonos. Ezért maguk a gyártók és a szakértők erősen ajánlják, hogy a kerekek télen történő cseréje +5 ° C hőmérsékleten történt. Ezt a szükségességet a következő tényezők magyarázzák:
- Alacsony hőmérsékleten a nyári gumiabroncsok elveszítik rugalmasságukat;
- a nyári hidegben lévő gumiabroncsok esetében csökken a szabályozhatósági tényező, és következésképpen a biztonsági szint;
- Csak a 0 ° C alatti hőmérsékletnél a téli gumiabroncsok optimális tulajdonságokkal rendelkeznek.
Hogyan lehet megszervezni a nyári gumiabroncs tárolását télen a garázsban?
A gumiabroncsok azok a részek, amelyek a leginkább érzékenyek az öregedési folyamatra. Ezenkívül, hogy új gumiabroncsokat kell felvenni, fontos, hogy ezeket a leállás idején tartsa.
Egy kis elmélet
Először is elegendő emlékeztetni arra, hogy kompozit polimer anyag, amely különböző stabilizátorokat, erősítőket és töltőanyagokat tartalmaz. Az utóbbiak garantálják a szilárdságot és stabilitást, ami befolyásolja a technológiai paramétereket mind a gyártási folyamat, mind a későbbi üzemeltetés során.
A polimer vegyületek jelenléte befolyásolja azt a tényt, hogy a gumi molekulák hosszú filamentumok formájában jönnek létre, amelyek rugalmasságot okoznak. De nincs semmi örök - a molekuláris kötvények megsemmisülnek a következő hatások alatt:
A tapasztalt autósok különös figyelmet fordítanak a téli autógyártó téli tárolására, mivel a rugalmasság elvesztésével a gumiabroncs kemény és törékeny lesz. Vagyis a bevonat technológiai tulajdonságainak elvesztéséről beszélünk. A gumikeverékek tulajdonságait figyelembe véve fontos, hogy szakszerűen közelítsük meg a gumiabroncs-biztonság kérdését a működési szünetben.
Milyen helyzetben van a gumiabroncsok biztonsága?
Vannak olyan autósok, akik számára a megőrzés legfőbb feladata olyan hely megkeresése, ahol a gumiabroncsok nem fognak beavatkozni. Ez kétségtelenül fontos tényező, de nem szabad elfelejtenünk az alapvető szabályokat.
A tárolókapacitás megtervezése érdekében fontos figyelembe venni a gumiabroncsok állapotát - lemezekkel vagy anélkül. Attól függően, hogy a szakértők ajánlása így néz ki:
- A lemez nélküli gumit csak álló helyzetben szabad tárolni. Stackben tárolva a futófelület alakváltozása az alsó példányokban lehetséges. A felfüggesztés szintén veszélyezteti a gumiabroncs profiljának megváltoztatását.
- A tárcsákhoz ajánlott gumiabroncsokat fel kell rakni, lehetőség szerint felfüggesztett állapotban tárolható. A közelmúltban népszerűek voltak a speciális állványok, amelyeken gumik vannak felszerelve.
Előkészítő tevékenységek
A helyiséget, ahol a gumiabroncsot tárolni kell, zárni kell, de szervezett szellőzéssel. Az optimális hőmérséklet 10-25 ° C, páratartalom - 50-60%. Elfogadhatatlan a közeli kémiai komponensek, üzemanyagok és kenőanyagok is. Meg kell akadályozni a nedvesség és hó nedvességtartalmának a gumitermékekkel szembeni lehetőségeit.
Mielőtt a szokásos nyári kerekeket a téli autóra cserélnék, a gumiabroncsokat krétával kell eltávolítani:
- PP - elöl jobb;
- PL - bal első;
- ZP - hátra jobb;
- ZL - hátul balra.
Az ilyen intézkedések később nagymértékben megkönnyítik az autókeretek bevezetését tavasszal. Ezt követően a gumiabroncsok eltávolítása után számos műveletet kell végrehajtani:
Gyakorlati tippek
Ki döntött úgy, hogy a gumiabroncsokat lemezekkel tárolja? A fényképezőgépes gumiabroncsok tulajdonosai javasolják, hogy a levegőnyomást 0,5-1 bar-mal csökkentse. "Beskamerki", ellenkezőleg, úgy kell hagyni, ahogy van - anélkül, hogy enyhítené a nyomást.
A kerekek nélküli gumiabroncsokat havonta 90 ° -kal el kell forgatni, hogy ne veszítsék el alakjukat. Ne felejtsük el végrehajtani a nyári gumiabroncsok téli időben történő tárolásának eljárását, segíteni fogunk a speciális jelöléseknek a következők szerint:
- Jelölje meg a tárolás dátumát az összes keréken.
- Fordítsa az összes gumiabroncsot 90 ° -ra, jelölje meg a következő dátumot.
- Minden forduló után jelöljön ki egy új dátumot.
Nem fog fájni ellenőrizni a gumiabroncs lejárati idejét. Ehhez van egy jelölés, ahol az első számjegy egy hét, a második pedig a termelés éve. A gyártók jellemzően 5 év üzemidőt adnak termékeiknek. Ha tavasszal lejár, akkor már nincs értelme tárolni - csak a törmelék.