Kompresszor - Fékek - Page 8 8
F_o_x tag Kor: 27 Tartózkodási hely: Valuiki Hírnév: 48 Hozzászólások: 303 US: 3 év 3 hónap
Én egy régi olajtápláló 2 tselendrovy menetes dugót, és húzza meg a melylyel kicsavarva ostorral oldalról a kínálat olajat, ha szükséges volna vissza mindent az eredeti. tette a pályán Előző sovke.toka vettem egy hátsó plets dugja alatt áll shestigranik alatt PIF ez a csatorna, hogy kenje a két tselendrovova kompresora.da és levegő kivezető kell tenni a jelenlegi XVI cső EUREKA vagy gáz kompresszor akkor soditsya hiányzik távozott fűtött silno.stavish odnotselendrovy gáz kompresszor kimeneti tekercs hűvösebb vissza euro 1 jelenlegi vas eladott ér egy fillért sem, hogy egy finom szűrő cső, és csatolni kell az aljára, és ott valaki, akit kirak azonnal, aki a szárítóban vagy vlagootdeli lucfenyő.
Sovok999 tag Kor: 36 Tartózkodási hely: Volgograd Stalingrad Hírnév: 141 Hozzászólások: 439 US: 2 év 10 hónap
üdvözlő fórum felhasználók. kérdés a telepítés egy egyhengeres kompresszor még biztonságosabb, hogy kapcsolja ki a régi olaj áramlását a lemezben? hagyományos szegecseléssel, vagy vágott szál, és csavaros kupakkal?
Rinat tag Kor: 29 Tartózkodási hely: Togliatti Hírnév: 20 Hozzászólások: 442 US: 3 év 8 hónap
mint ahogy bárki zagluzhku könnyebb kicsavarni, ha Che lehet hirtelen szükség.
Sovok999 tag Kor: 36 Tartózkodási hely: Volgograd Stalingrad Hírnév: 141 Hozzászólások: 439 US: 2 év 10 hónap
prompt. kompresszor bokor, mit átmérőjű fúró? terjed és a hüvelyt.
Hozzáadott után 4 perc 32 másodperc:
fedél alatt a mellbimbó érthető, de ez lenne a hüvely sokkal egy nagy lyuk nem.
Írta Y.V.P.
Így megy utómunka folyamatát. Azt akarom mondani néhány szót a kenést. A dokumentumok a kompresszor, nevezetesen, a reflux, hogy a hátsó fal a kompresszor van megadva egy második nyílása a kenéshez. Mindkét lyukak hivatkozási jellel jelöltük 81, azaz, kenés lyukak. (bár a második nem fúrunk) Kimenet-kent comp. a hátsó fedél - nem amatőr, de ez egy normális kenőanyagot. A fő kiállítás és a fedél rögzítéséhez derékszögben, a portolás. Mi lenne kiszorítják a régi olajcsatornája lemez, azt hiszem, nem kell semmit fúrni és vágás. Normál, KAMAZ lebilincselő nagyon jól illik. Nem szűk és gyenge. Ha szükséges, távolítsa el elég könnyen. És a csatorna nem zavarja. Ugyanazt a csatornát és a kompresszort. Csak rászegecseinek kisebb. Úgy vélem, hogy a legnehezebb ebben a folyamatban a termelés két szerelvények, és a hűtőlevegő kompresszor bemeneti. mert között nagyon kicsi hely a kompresszor és a motor sokrétű fejét. I dolgozni. A kompresszor nem zár be a helyére. Belenézett a sokrétű szerelvények. A beszívott levegő keresztül külön szűrővel. (Amint azt a vidio fent). A henger nem fordult feleslegesen egész egy kóbor (filter), a közepén a motor, akkor nem megfelelő, és zavarja. Ennek során a játékát csinálni képeket. Ha működik, akkor később feküdt ki. Cső kenés, a megosztó. Melyik a motorblokkon. Vágják pontosan a felét. Közcsavarral kenésére üzemanyagok. szivattyú tesz minden wo csavar 10 percig. Nincs több „rejtett”, nincs. Röviden ez nem nehéz. Ha első átgondolni mindent.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Online Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1987 Hozzászólások: 12818 Nálunk: 3 év 8 hónap
Hozzáadott után 34 perc és 40 másodperc:
A folyamat befejeződött. Jó rázza. Rézcső 14. Vastagabb található. Ahogy írtál legtöbb unalmas volt alkalmas szerelvények a beszívott levegő és mentesítést a terjeszkedés ohl.zhidkosti bachek. Alapvetően ohl.zhidkosti vissza. Minden, ami kínozta ki csövek az olajban.