Mondja a Mars! 1975 és Chernov

Azt mondja: "Mars"!

"Flying Laboratory". - Balloons a Vörös téren. - Expedíció napján napfogyatkozás. - repülőjegy Fedoseenko Paul. - Alap „Storm a sztratoszférába.” - sztratoszférikus ballon "USSR-1". - távirat Ciolkovszkij

Hamarosan azonban a tudományos tevékenység levegőben részlege megszakadt: repülőgép-különítmény átadták a „Laboratory” ment csatába állomások.

Május 11, 1918 at Khodynka adott otthont az első nő a kikötött léggömb felszerelt eszközök a tudományos kutatás.

Május 11. 1918-ban Khodynka Field Moszkvában jelenlétében NE Zhukovsky adott otthont az első nő a Szovjetunióban „repülő laboratórium” (sisakok ballon Parseval)

Vörös tér fényesen öltözött koszorúkat zöld, virágok, piros zászlók és plakátok. A Szent Bazil Katedrális emelkedik a levegőben lekötni léggömb. Tovább fogságban ballon emelt, nem messze a Bolsoj Színházban. És a szívében a Vörös téren készek repülni, gömb alakú Anoschenko és Ingrid Olerinskaya.

A léggömb emelkedett a magassága mintegy 5000 méter - így jóval kíséretével repülőgép. Miután két és fél órán át a léggömb szállt. Miután repülési okmányok, hőlégballonosoknak továbbítja a távirat:

„Moszkva, Kreml, Lenin.

Lement a égig. birtokában RSFSR a földön, miután az első ingyenes járat egy szabad Oroszország után a 2. kongresszusa a III International, az első ballonisták vörös láng üdvözölje a vezető nemzetközi proletariátus. "

Végére 1921 negyvenöt ingyenes járat végeztünk. És 1922-ben Moszkvában szervezett pilóták kiképzésében-léghajósok, szabadon szakemberek képzése, és sikerült a repülés.

Egy egész sor figyelemre méltó járatok szabad ballonok nevéhez Péter Fedoseenko.

A 1924 nyarán Fedoseenko végez első a RSFSR egy léggömb, táplálta világító gáz. Emlékezetes volt, és a következő járat, lezajlott őszén ugyanabban az évben. A ballon újratöltött világító gáz. Szén gáz valamivel nehezebb mint a hidrogén. Ennek ellenére, egy kis 640 ml-es ballon tartózkodott a levegőben tizenöt órát, megtörve a 533 km-es útja.

„Flight Fedoseenko - szólt senki ballon szakemberek - kiváló teljesítmény.

Barográffal regisztrált légnyomás változási grafikon ez egy ritka szép sima görbe. Száma elfogyasztott ballaszt repülést kell tekinteni az egyik legjelentősebb orosz repülőgép gyakorlatban. "

A nyár 1925 Fedoseenko felmászott egy magasságban 7400 méter. Ez volt a rekord a magassága a Szovjetunióban. Együtt Fedoseenko fedélzetén léggömb volt az igazgatója a Fő Geofizikai Obszervatórium professzor Friedmann.

10 óra 15 perc ballon eléri a tengerszint feletti magassága 5000 méter.

Az emelkedés folytatódott. Hirtelen, a tetején egy-egy hallottunk három staccato pamut. Torn hálózat!

Nem csoda Fedoseenko aggódnak megkezdése előtt: a repülés volt, hogy a hálózat egy másik léggömb, kisebb a térfogata.

Fedoseenko néz kutatva a társát. Friedman, mint a semmi, anélkül, hogy észrevette, továbbra is folytatni felügyelet. Fedoseenko eldönti megismételjük legalább még egy pamut, akkor, hogy a ballon megy le. Azonban kötélzet hosszabb szünetet. De, nem tud ellenállni a környezeti kisnyomású tört több gumitasak oxigénnel. De annak ellenére, hogy a készletek jelentősen csökkent, ballonisták tovább a járat.

Magasság 6000. 6100. 6200. 6400. 6450 méter. Fent vagy forradalom előtti Oroszországban, sem a Szovjetunió még nem merült fel.

- Rekord! - kiált fel Fedoseenko. - Rekord! Mi új rekordot állított fel a magasság! - boldogan ismétli válaszul a zavart pillantást Friedman.

- Én egy utas egy rekord - halvány mosolyt, viccel tudós.

Hamarosan a ballon eléri a tengerszint feletti magassága 7000 méter, majd 74Q0 - az 1000 méter feletti eredmények NA Rynin emelt 1910-ben.

„Abban magasságban 7000 méter találjuk magunkat szinte tehetetlen helyzetbe - mondta később Friedman -. Valami bűzlik kezdődik szívdobogás, szédül, legyőzni álmosság Röviden, a jelek a közeledő kínzó fulladás Mégis mi tartott két órát ebben a magasságban ... és itt szükséges megjegyezni az odaadás és csendes hősiesség parancsnoka. Csak annyi lélekjelenléte, amely egy pillanatra sem vesztett Fedoseenko, lehetővé tette számunkra, hogy tartsa annyi időt ezen óriási magasságból az ilyen nehéz körülmények között.

Megfigyeltük ezt a magasságot, a parttól 30-40 km-re, viharos torony és a felhő hegyek. Között a felhők szivárvány ragyogott vakítóan apró jégkristályok, amelyek hasonlítanak a gyémánt por. A látvány annyira gyönyörű volt, magával ragadó, hogy állandóan elvonja minket minden fájdalmas nehézségei ezen az úton. "

De minden pillanatban tapintható teszi magát érezte oxigénhiány. Egy kicsit csökken, majd ismét emelkedik, a ballon lebeg a föld felett, és egész idő alatt a professzor továbbra is a meteorológiai megfigyelések mintát vesz, a levegő, így fotózni a Föld felszínét. Fedoseenko segít neki.

Egy tudós panasz nélkül elviselte minden nehézség a nagy magasságban repülés. De itt erői végül maradt, és ő kimerült droops alján a kosárba. Közben, hogy a ballon közeledett a hatalmas viharfelhő.

„Van, hogy menjen le” - úgy dönt, Fedoseenko.

Félretéve a tó Ilmen, hőlégballonosoknak így horgony, leszállás a falu közelében Okorokova közelében Novgorod.

Másnap este, a léggömb leereszkedik a hó a területen. Majdnem minden nap (három perc) attól az időponttól kezdve a földről. A korábbi világrekordot repülés időtartama ezeknek léggömbök, meg három évvel ezelőtt a francia léghajós Cormier, hogy javult majdnem egy fél órát.

Később Fedoseenko részt több küldetések, ahol ez nyilvánul meg, mint egy első osztályú léghajós.

„Azokban az években, a barátaim között sok volt a pilóták, rádiósok, meteorológus De Stratonavts -. Nem, de tudom, hogy ez a fajta ember, mert éltem abban a korban, amely továbbra is az emlékezetemben, egy időben a csodálatos repülés a szellem a szovjet ember ..

Még a leginkább józan politikusok és közgazdászok a Nyugat nem fordul elő, hogy az ország, tegnap még mindig éhes és meztelen ma épít egy hatalmas traktor üzemek, és az új város a tajga, hogy hozzon létre egy kutatóintézeti hálózat, és fedezze fel a vad kiterjedésű Szibéria és az Északi-sarkon.

Kis repülőterek szárnyalt az égen az első hazai autó. Fiatal munkavállalók autó gyárak agitprobegi elkövetett a falvakban. Búvárok a tenger fenekén emelte az elsüllyedt hajókat. Úgy tűnt, hogy minden, amit az országban élő rohant a kreativitás.

Minden győzelem, még egy kicsit, boldogok voltunk, mint a gyerekek. Mindannyiunknak volt egy olyan érzésem, nagy, lélegzetelállító helyet.

Itt van a lelkesedés, szorozva a szilárd hit, segített nekünk, még azokban az években. emelő a piros zászlót a sok csúcsot és a technológiai fejlődés, a tudomány, a sport és a kultúra. Ismerve őt, amit elértünk a mai napon, a korszak az űrkutatás, azt joggal nevezhetjük, míg stratonavtiki korszak”- mondta a híres sarkkutató, Szovjetunió Hőse Ivan Dmitrijevics Papanyin.

A fiatal szovjet köztársaság dobott világ kapitalizmus kihívás megfogalmazott rövid, nagy energiájú szavak - „utolérni és megelőzni.” Ez a képlet életre kelti az lesz a szovjet emberek. Ők végezték munkájukat, abban a hitben, hogy a gyümölcsök a munkaerő használják javára millió.

Communion tömegek megjelölt és az első járat a Szovjetunióban a sztratoszférában. Amikor a moszkvai újság „technika”, amely támogatja kezdeményezője sztratoszférikus expedíció tett felhívást, hogy részt vegyen a létesítmény „Storm a sztratoszféra,” a hívás hallható minden sarkából az országban. Ez lehetővé tette, hogy ne csak a szükséges pénzeszközt, hanem vonzza a számos tudományos és tervező szervezetek, lelkesen válaszolt a beszéd az újság.

És 1933 nyarán a moszkvai és leningrádi két óriás sztratoszférikus hermetikus gondolák épültek körülbelül ugyanabban az időben, felszerelve a legújabb tudományos eszközök, - „USSR-1” és „osoaviakhim-1.” első kinevezték George Prokofjev parancsnoka a második - Paul Fedoseenko.

Együtt a parancsnok Georgi Prokofjev repült kivitelező héj és kötélzet stratostat Konstantin Godunov rádiós és Ernest Birnbaum.

Öt perccel a rajt után a rádiós küld sztratoszférikus ballon a földre első feladási

- 8 óra és 45 perc. Azt mondja: "Mars"! Magasság - 2 km-re.

Stratonavts csak átlépett a következő lépésig a légköri magasságban, csak egy homályos emlék jövő bolygóközi űrhajó küldetések. De a hívójel már megválasztott a megadott helyre, csábító szó - Mars. És jó okkal.

8 óra 56 perc sztratoszférikus elérte 5500 méter, és három perccel később - 6000 méter.

Stratonavts lebegni a stadion „Dynamo”. Rálátás a magassága egy finom. Ez kifejezetten az első rekord a fedélzeti sztratoszférikus magazin.

„Felejthetetlen és szokatlan képet kibontakozott alattunk. A magassága 9 km, akkor könnyen különbséget tenni az épület az Air Force Academy, a stadion” Dynamo „Kísérleti nem fog eltévedni a sztratoszférában. A tájékozódás a magasság miatti kivételes.”

Az alján, mintha szét egy hatalmas térkép a főváros és környékén, világosan látta, hogy a fordulat a folyók, tavak foltok, pók vasút. És a föld is jól látható repülő sztratoszférikus ballon.

- 9 óra 8 perc. Azt mondja: "Mars"! Magasság 12 kilométerre. Külső hőmérséklet - 60 fok.

Magasságban 14.000 méter repkednek a sztratoszféra léggömb hirtelen megjelent derült, ami egyes megfigyelők a földet venni a shell szakadás. De a riasztó volt hiábavaló. Sztratoszférikus gömböt feltöltjük, és a felesleges gázt, a átütését függelék belépő hideg levegő felvitt rétegek a felhő - kondenzáljuk a gáz vízgőz.

... „9 óra 16 m Magasság 15 km, sebesség 4,5 méter másodpercenként külső hőmérséklet - 59 ° C.

9 órán át. 17 m. Birnbaum nem lát leolvasás. Ő elfoglalt rádió. Mi Godunov első gratuláltak egymásnak.

- Piccard professzor magassági rekordot törött - azt mondja Godunov.

A nyomás a 72 mm-es. Ez megfelel egy magasságban körülbelül 16800 m. Az egyensúlyi terület még nem történt meg. Meggyőződésünk, hogy menjen fel, még magasabb, „- írja a Journal of George Prokofjev.

Egyelőre nem fogyasztották el, és g-os nehezékkel. De az emelkedési sebesség lelassult.

- 9 óra 25 perc. Azt mondja: "Mars"! A magassága 17200 méter. Mi jön a sebesség körülbelül egy méter másodpercenként. Külső mínusz hőmérséklet. 54 fok.

At 09:00 32 perc alatt „Szovjetunió” emelkedik a magassága 17.500 méter. Itt egy újabb bejegyzést a naplóban.

„A magassága 17,5 km külső hőmérséklet - 46 ° belsejében a hőmérséklet gondolát + 14 ° emelési sebesség -. 1 m. Másodpercenként.”

Annak ellenőrzésére, ballaszt vezérlő, Stratonavts csökken az első 80 kg frakciók elvették tőle 620 kilogramm. Ez mozgékony ballaszt alatt kis zsákok mögött sztratoszféra. Újabb három mázsa frakció - tartalék - a legtöbb gondola.

„Úgy tűnt, hogy a mi izgalom nem a határ, amikor a felső kikelnek, világosan látták a sztratoszférikus ballon kezd formát ölteni jobb a világon. Mind a tagság a megfelelő helyen.

Gyönyörű, felejthetetlen látvány!

Beszélünk egymással, de a hangja egy kicsit tompa.

Helmet a földön az, hogy a sztratoszféra ballon rendben és jól viselkedett. "

Hamarosan, a „Szovjetunió” nőtt kilométernél feletti sztratoszféra ballon Piccard.

- 9 óra 58 perc. Azt mondja: "Mars". Nyomás - 60 mm. Magasságmérés magasság - 17900 méter.

Adó sztratoszférikus működött olyan jól, hogy a rádió hallott még a légzés pilóták.

Prokofjev tovább írni a naplót, „USSR-1”.

„10:00. Moszkva ködös. Vizsgálja a szabad szemmel. Látható a Vörös tér és a Kreml.

A nyílások jól látható árnyék - vasút. Helyessége E feltételezés meggyőzni gyorsan elterjedt a pára át a vasúti töltésen, amelyen az árnyék esik.

A magassága 18,100 méter. A kabin csend, csak hallani a zümmögése a gép, szén-dioxidot abszorbeáló, és a lágy síp jön ki folyékony oxigén. "

A 2 óra 11 perc jön következő rádiós üzenetet a sztratoszféra: környezeti nyomás 60 mm, a külső hőmérséklet mínusz 67 fok. Ennek ellenére, a gáz a héj alatt vakító napsugarak felmelegedett néhány tíz fok!

11 óra és 25 perc, mivel még pár zsák ballaszt. stratostat emelkedés folytatódik.

. "11 óra 58 m 11 s Nyomás 51 mm Magasság 18400 m belső hőmérséklet + 31 ° C, ezen kívül -.... 66 °".

A harmincas évek elején, sok tudós még mindig kétségbe vonta, hogy a kémiai összetétele a légcserét nagy magasságban túl a troposzférában. Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, Stratonavts utasításai alapján a Fő Geofizikai Obszervatórium összegyűlt levegő minták különböző magasságban. A kémiai összetétele ezt minden minta változatlan maradt.

Sokáig azt hitték, hogy a gázok, különösen a levegő és nem áramvezető, hogy azok teljes szigetelők. De miután a radioaktív anyagok, a tudósok megállapították, hogy a gázokat az elektromos mező, képes továbbítani elektromos töltések már kinyitott. A feladatok között Stratonavts kapott, és a feladat az volt, hogy tanulmányozza az elektromos vezetőképesség a légkör.

Mégis alapján tudományos program, hogy tanulmányozza kozmikus sugárzás.

„A tanulmány a kozmikus sugárzás nem csak azért fontos, mert nekünk egy ötlet a légkör maga az ingatlan, hanem azért is, mert ezek a sugarak a hírnöke, hogy mi történik a világban teret. A kozmikus sugárzás az egyik legizgalmasabb és legígéretesebb kihívás a modern tudomány” - mondta a akadémikus Abram Ioffe.

Megfigyelések keresztül ballon vizuálisan győződve tudósok, hogy a felső légkörben a kozmikus sugárzás okoz sokkal intenzívebb ionizációs a levegő, mint az alsó rétegeket. Például, a tengerszint feletti magasság 12.000 méter, észlelése szerint a személyzet „Szovjetunió-1”, a kozmikus sugárzás előállításához 226 ionokat per köbcentiméter levegő másodpercenként. Még intenzívebb ionizációs magasságban 15 000 m - 342 ion, és a tengerszint feletti magasság 17.000 méter - ionok 360, míg a felületen nem képződik több mint 1-2 ionpárok per másodperc per köbcentiméter levegő. Ezek az adatok alátámasztják azt a hipotézist, a természet e kozmikus sugárzás.

„Mivel a kamat nekünk a problémát a kozmikus sugárzás, moszkoviták kaptak az eredmények, amelyek akár abban az időben nem volt ismert. Kiderült, hogy a párok száma ionok eredményeként jött létre az ionizációs a levegő részecskék jönnek az űrből magasságban 17 km-re körülbelül 200-szor nagyobb, mint szintjén tenger „- írta a folyóirat” Föld és Universe „frissítő néhány epizódot a járat sztratoszféra” USSR-1 »és« osoaviakhim-1”, orvos fizikai és matematikai tudományok NM Reina, a korábbi biztonsági személyzet Leningrádban sztratoszféra.

„12 órán át. Átadták az utolsó adag ballaszt. Mi továbbra is lassan emelkedik. Godunov termel mért a elektrométer Hess.

Időjárási körülmények kedveznek az idő repül. "

12 óra 45 perc „Mars” jelentéseket, a föld mintegy elérése határok tizenkilencedik kilométer.

Ernest Birnbaum radiruet:

„A Központi Bizottság az SZKP (b), a Forradalmi Katonai Tanács Népbiztosok a Szovjetunió. A legénység az első szovjet sztratoszférikus ballon sikeresen befejezte a feladatot, és beszámol a sikeres felvonó sztratoszférikus” Szovjetunió „a magasságban 19.000 méter. A legénység készen áll a további általános munka mastering a sztratoszférába.”

Stratonavts ért el új világrekordot magassága több mint két kilométerre magasabb, mint az előző elérését Auguste Piccard.

Azonban a kutatási program még nem került sor, és továbbra is figyelemmel kíséri a Stratonavts feszülten eszközöket.

- 12 óra 50 perc. Hello! Azt mondja: "Mars"! A magasság az azonos - 19 kilométer. sztratoszférikus kiegyensúlyozott rendszert. Tetőztek. Bemegyek a földet.

15 óra 55 perc csökkent sztratoszférikus magasságban 12 km.

Tengerszint feletti magasság 6000 méter nyitott nyílások. Stratonavts mohón belélegezni tiszta, hűvös levegőt. Gyorsan tegye a ejtőernyőket. A sztratoszférikus ballon ismét kezdett ölteni egy körte.

17 órakor labda repül át Kolomna. Hosszú, nehéz vezérlőkötél elhúzza az udvaron gépgyár.

Néhány perccel később, miután repült Moskvafeku, sztratoszférikus ballon leszállt a zöld mezőn. A süllyedés annyira puha volt, hogy nem csak nem fáj sem az egyik eszköz, de még ép maradt fonott gondola állvány.

tudományos kísérlet program teljes körű végrehajtása. Ragyogó győzelem nyert a szovjet léghajósok, tele volt és megkérdőjelezhetetlen.

Ugyanígy érzelmi volt egy rövid táviratot napján a Kaluga: „A öröm tapsolt Cheers.” Szovjetunió „Ciolkovszkij.”.

Flight of sztratoszféra léggömb „Szovjetunió” nagy hatással és külföldön. Sokáig ment Moszkvába különböző sarkaiban a föld folyik üdvözlő leveleket és táviratokat küldött kiemelkedő politikai szereplők, tudósok, munkások.

Crew sztratoszférikus ballon, és a csoport a tudósok és mérnökök, akik részt vettek előkészítésében és végrehajtásában a sztratoszférikus repülési, kapott magas állami díjak - a Lenin-rend és a Vörös Zászló.