Javaslatok az összeszerelés és a run-motor Kamaz, porshen
- Dugattyús motorokhoz ZMZ (GAS)
- Dugattyú Group UTB motorok
- Dugattyú csoportokat a MMZ motorok
- Dugattyús motorokhoz és / KAMAZ
- Dugattyú csoportok YaMZ motorok
- Dugattyú csoportokat a AMZ motorok
- Dugattyú csoportok TMZ motorok
- Dugattyú csoportokat a CTZ motorok
- Hengerfej a motor és / KAMAZ
- Üzemanyagtartályok teherautók
- MAZ üzemanyagtartályok
- A tüzelőanyag-tartályokat egy standard méretű KAMAZ növény
- Összetevői üzemanyagtartályok teherautók és / m
- Alkatrészek üzemanyagtartályok MAZ
- szerszám doboz
- Napellenző KAMAZ, GAZ, URAL, ZIL, pótkocsik
- betétek DZV
- Filters "Citron"
- Filters „Kosztroma szűrő”
Ajánlások az összeszerelés készlet CPG, hogy a motor és / m Kamaz
Alkatrészek készletek KAMAZ motorok beépítésre szánt motor mérete 120,0 mm. Dugattyúk négy csoportba oszthatók szerint a tömörítési magasságot. A jelölést alkalmaznak a dugattyú korona.
Dugattyúgyűrűk. A dugattyúgyűrűk névleges méretek alkalmazott védjegy a gyártó, az „UP” aszimmetrikus-gyűrűk meghatározza a tájékozódás a gyűrűs horony a dugattyú képest az alján a telepítési szekvencia porshnya.Trebovaniya telepítése gyűrűk a dugattyú
Jelölés (a cég neve vagy a „UP”) pozícióban a gyűrű az alján a dugattyú
Locks szomszédos gyűrűk bővíteni ellentétes irányban
Közös extender olaj gyűrűt szemben helyezkedik el a zárógyűrűt
FIGYELEM! Károk kizárhatóak dugattyúgyűrűk telepítésekor a dugattyú, gyűrűk telepítést kell végezni a segítségével speciális szerszámok. lock hígítási értéket kell nyújtania szabad mozgása mentén dugattyúgyűrű behelyezése előtt a megfelelő horonyba a dugattyú.
Ajánlások a bejáratási motor / m Kamaz
Cseréje után egy vagy több dugattyúk, hüvelyek és a meglévő több mint két dugattyú gyűrűk, meg kell, hogy végezzen bejáratási a fő mód, a „hideg” és „meleg” járatni.
Fut egy új vagy felújított motor kötelező 1000 km. futni. Szükséges, hogy a futás a súrlódó felületek az alkatrészek, ezért ebben az időszakban, a motor ne töltsön teljes teljesítményen. A terhelést kell fokozatosan növelni, hogy a végén a henger csiszolás időszak nem haladhatja meg a 75% -át a működéshez szükséges energiát.
Az elején a „hideg” szünet olajhőmérséklet a motorba, hogy 50 ° C vagy ennél magasabb. A olajnyomás a fő vonal kenőrendszer legalább alapjárati fordulatszám - nem alacsonyabb 98.07 kPa (1 kgf / cm); névleges fordulatszám - 392,3-539,4 kPa (4,5 kg / cm²).
Mielőtt a „forró” run-ellenőrizhető és beállítható a gyújtás hiányosságok időzítése, a befecskendezés időzítését szög, a csavarok meghúzása rögzítésére a hengerfej, ha szükséges. Kiváltása és szivárgás hűtőfolyadék és az üzemanyag, vagy kifúvás az ízületeknél nem megengedett.
Miután elkészítettük a motort és járassa meleg. Ellenőrizze a helyes működést a motor működését, folytassa a bejáratás.
Motor bejáratás van összhangban elvégzett „Útmutató a gépkocsi használatára” felszerelve a járműre.