Recovery blokk forgattyúház KAMAZ - studopediya
A leggyakoribb hiba a motorblokkok lehetnek:
- repedések a falak, a hengerblokk vízköpeny; feltörni közötti bordák a hengerek;
- teases, égésnyomok, deformáció, kopás vagy elcsúszott fészkeket szúr főtengely csapágy;
- kopás a végén 5 fő lapjában a főtengely-csapágyak; viselnek lyukakat az ujjak a vezértengely; Kopófelületekkel Ülőbútor vezértengely persely;
- kopás vagy deformáció leszállás fészkek alatt hengerpersely;
- vetemedés felületek illeszkedő henger blokk a hengerfej;
- repedések a olajvezeték csatornák. motor motorblokk 740 Kamaz-8 db egyedi fejek alumínium ötvözetből készült A1-4, melyek szerelt egyes hengerek.
motor hengerblokk 740 Kamaz-V-alakú szerkezet ábrán látható. 3.
Ábra. 3. A motorblokk KAMAZ-740
Lehetséges hibák motorblokk a KAMAZ-740:
1 - repedések vízköpeny
2 - helyek vetemedés felületek illeszkedő síkok henger dugót a hengerfej;
3 - felületi kopás vagy deformáció leszállás fészkek alatt hengerpersely;
4 - a felület deformálódása vagy viselni fészket csapágyak;
5 - kopás felülete bütyköstengely persely;
A leggyakoribb hibák, például hengerfejek:
- megszakítása tartófülekre injektor lengőkar és a rudak;
- a gyengülő kirakodott szelepülésekben;
- Wear aspektusát nyergek szelepek;
- kavitációs kopás lyukak (dugók), amelyen keresztül hűtőközeg áthalad.
Repedések a falakon a vízköpeny hengert lezárjuk. Ragasztó készítményt javítási repedések a falakon a motorblokk vízköpeny amikor átalakítása nem használják, mert hatása alatt a magas hő mód a motor ragasztóerő van törve.
A repedések javítása a falakon a motorblokk ragasztó készítményeket csak akkor lehet alkalmazni egy rövid ideig a motor működésének.
Hegesztési repedések a falakon a víz dzseki képes fűtetlen és fűtött blokk szabályok hegesztő alkatrészek öntöttvasból készült. Hegesztési repedések blokkolja fűtetlen termék ívhegesztő egyenáramú fordított polaritású. A hegesztési folyamat nem tűri a hőt.
Ahhoz, hogy megakadályozza a repedések terjedését felülete mentén a vízköpeny a végén ez zasverlivaetsya. Fúró átmérője 3-5 mm. Crack után zasverlivaniya van vágva szögben 90-120 ° 1/3 a fal vastagságának egész hossza a repedés egy daráló. Hegesztési repedések termelnek obratnostupenchatym módon. Először főzött végén a crack. Eltérhet ettől a zasverlennyh végződik 8 és 10 mm-es, alkalmazva kis alkatrészek az ízületek az irányt a közepén a repedés. További repedés főzött obratnostupenchatym bármilyen kényelmes módon hegesztő irányba. Alkalmazása után mindegyik részt után azonnal az ív kihalás, a varrás kell kovácsolt könnyű csapások a kúpos része a kalapács. Egy másik részét a varrás után visszük a fém a hegesztési zóna alá hűtjük a hőmérséklet 50 ... 60 ° C-on Amikor a hegesztés elektróda van döntve szögben 10 és 15 ° a függőlegestől felé az irányt a hegesztés. Ezzel elektróda helyzetét jobban látható hegfürdő és könnyebb feldolgozni.
Amikor a hegesztés a vas ív hossza legyen átmérőjével azonos az elektróda. A rövidebb ív hossza, a sekélyebb a behatolási mélység, és fordítva a kiterjesztése az ív feszültsége növekszik, a mélység a fémolvadék növekszik, a térfogata növekszik, és a szélessége a varrás. Ez viszont azt eredményezi, hogy növekszik a hengerfal hőmérséklete több mint 60 ° C-on és a repedés.
Hegesztési képes repedések inert gáz (argon) egy félautomata A-547, vagy sem. Üzemmódok hegesztési repedések alkalmazása közben védőgáz (argon): hegesztési áram- 125-150 A; Feszültség - 27-30 V. A argongáz nyomás a zónában az ív 0,3-0,5 MPa; MNZHKT elektróda huzal jelek; maghuzal átmérője 1,2 mm.
repedések alkalmazása nélkül hegesztés védőgázas termék elektródák egy speciális daubing védi a hegesztési zónában az oxidációtól olvasztás során, mint egy héj.
Üzemmódok hegesztési repedések használata nélkül védőgáz: hegesztőáram - 130 A; feszültség - 36 V; Márka elektródák: IPM-1, 1-OZCH, ANCH-1, 3-CN vagy 4-CN.
Hegesztés repedésképződés az elektródok lehetővé teszi austelitovoy hegesztett szerkezet, amely képes ellenállni a előfordulása hegesztési repedések. Varrat hegesztés után ezek az elektródák könnyen feldolgozható a vágószerszám.
Institute of Electric őket. Paton Ukrán Tudományos Akadémia kifejlesztett egy hatékony módszert hegesztőhuzal Panch-11.
Félautomata hegesztési huzal Panch-11 nem igényel speciális felszerelést. A félautomatikus hegesztési huzal 11 Panchen megfelelő tömlő félig A-547, A-547U, A-825, tápvezetékét átmérője 1 és 1,6 mm komplett egyenirányítók HS-200, HS-300, vagy a hegesztő inverterek merev jellemző.
Hegesztés repedések a falak, a blokk vízköpeny fűtött előállítására acetilén láng égő. A vas-rudak használjuk, 5 mm átmérőjű, mint a töltőanyag. Oxidálásával a varrás védett barna. Fűtőhenger történik hőmérsékleten 600 ... 650 ° C-on Süllyesztése alatti hőmérsékleten 600 ° C-on nem megengedett. A hőmérséklet-tartomány 60 ... 600 ° C-on a hegesztés során repedések során gyors melegítés eredményeként a szén-dioxid-vegyület és a vas vas-karbid-képződés bekövetkezik (fehér öntöttvas). Ebben az esetben a hűtőegység kialakított, nagy belső feszültség repedéseket.
Lefoglalás, prizhogi kopás vagy ferde fészkeket betétekkel főtengely csapágy a motorblokk megszünteti a furat a blokkban fészkek javítás alatt a gép méreteihez alján a fúrószár unalmas egység ágy és vezérműtengely perselyt.
Ovalitás közepes fészkek beilleszti tengely körül külső foglalat nem lehet több, mint 0,025 mm.
Kopott lyukak vezérműtengely persely csökkentett furat megmunkált unalmas egység ágy alatt túlméretes felső fúrórúd. Ezt követően, a henger nyitására megnyomta a javítási membránszelep.
Ha megnyomja szükséges biztosítani perselyek véletlen olajfuratok a blokk és a perselyeket. Miután préselése a hüvely a motorblokkhoz furat javítás alatt mérete a méret az átmérője, hogy egy vezértengely ágyazócsapok és a különbség a tengely nyak és a hüvely.
Ágyak hengerfurat hüvelyek alatt főtengely és a bütyköstengely persely termelnek megmunkált egyszerre két fúrószárat.
Szúr ágy telepítése előtt b hengerblokk és a fedél van kitéve vezérlő eszköz. A tömítőfelület a bélés réteg festéket alkalmaznak, amely után a bélés van szerelve a vezérlőberendezés ábrán látható. 4, eltávolítjuk belőle, és ellenőrzik, az érintkezési foltnál a festék a külső felülete a bélés kell lennie legalább 90% -át a területen.
Ábra. 4. Telepítés laza levelek a vezérlőberendezés:
1 - bélés; 2 - stop; 3 - egy vezérlő eszköz; 4 - ágy vezérlőberendezés; 5 - a lényeg az erő alkalmazása; H - mérete gyökér hüvelyek 50,01 ± 0,01 mm; összekötő rúd bélések 42,51 + 0,01 mm; P-erő nyomja be egy vezérlőberendezés ágy
Kopott a motorblokk ültető öv alatt cizellált javítás alatt álló hüvely felbontás.
Hengerblokkok amelynek vetemedés illeszkedő felület a hengerfej több mint 0,08 mm, csökken őrléssel. A henger blokk fel van szerelve, hogy a szerszám és a termel egy vízszintes sík csiszoló felület csiszoló, hogy megszüntesse vetemedést osztósík.
Nonflatness hengerfej felületek vezérli a felületi lap próbával. Probe, egészül ki a fej és a felületi lap, a vastagsága nem lehet több, mint 0,07 mm.
Kopott belső felülete lyukak tolókészülékek csökkentett bevetés a javítás mérete RA-a diaiiii-fúrógép.
Sérüljön meg a menet a motorblokk csökken készítmény menetes vvertyshey.
Helyreállítása után a motorblokk meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
- kiterjed a radikális csapágyak nem kell lebontani a motorblokk;
- ha szivárgásra teszteltük nyomás alatti víz legalább 0,4 MPa vízszivárgás nem megengedett.
Rasstyanie tengelyei közötti a főtengely és a közbenső fogaskerekek (157,5 + 0,03) mm, és a vezértengely és a közbenső shesterni- (112,5 + 0,03) mm (mért indikátor eszköz).
A kivált stub hengerfej vízköpeny helyébe új; rongyos csapok kicsavarva, és helyére egy új, csavaros; erőtlen szelepülés eltávolítjuk; Socket telepített javítás alatt mérete és helyette préselt túlméretes slot; kopott letörés őrölni, és kétpontos szelepek saját partra a fészkeket.
A kopott lyukak (dugók) számára hűtőközeg csatorna csökken besajtolva furatban bronz perselyek.
Visszaállítása után a hengerfej a vizsgálatnak alávetni összhangban előírások összeszerelés és tesztelés.
Olajfővezeték a hengerfej vizsgálat alatt a levegő nyomása 0,6 MPa. Levegő szivárgás megengedett nem több, mint 8 cm3 / min. A vízköpeny a hengerfej vizsgálat alatt 0,3 MPa nyomáson. Levegő szivárgás megengedett nem több, mint 15 cm / perc.
2. Barun VN Azamatov RA Karbantartása és javítása KAMAZ járművek. - 2nd ed. felülvizsgált és kiegészíteni. - M. Transport 1987.
6. Kézi / Irányelvek üzemeltetése, karbantartása és javítása. Motorok KAMAZ 740,11-240, 740,13-260, 740,14-300, 740,30-260, 740,50-360, 740,51-320, 740,50-3.901.001 CD