Mérése a zajszint GOST R 52231-2018

előző ◈ a következő

További információt a standard

1 fejlesztette ki a szövetségi állam Egységes Enterprise „Állami Kutatóintézet Road Transport” (Jari) a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció és a szövetségi állam Egységes Enterprise „Kutató Központ vizsgálatok és befejező autóipari járművek” (NITSIAMT)

2 által bevezetett technikai Szabványügyi Bizottság TC 315 „Operation motor és a közúti szolgáltatás”

4 először

Feladatok, alapelvek és magatartási szabályok az állami szabványosítás az Orosz Föderáció létrehozott GOST 1,0-92 „állami rendszerét az Orosz Föderáció szabványoknak. A főbb rendelkezések” és a GOST R 1,2-92 „állami rendszerét az Orosz Föderáció szabványoknak. Az eljárást a fejlesztési állami szabványok”

1. Cél

2 Hivatkozások

3 Feltételek, meghatározások és elnevezések

Ebben a szabvány, az alábbi kifejezéseket használjuk a megfelelő definíció és elnevezések:
3.1 Jármű külső zaj: A gyűjtemény által keltett hangok a gép, jármű rendszerek és csomópontok a munkáját (művelet), és alkotó mechanikai hullám részecske mozgás (az akusztikus rezgések) a környezeti levegő a nagyszámú különböző frekvenciájú amplitúdók.
3.2 minimális sebesség nmin, m-1: fordulatszámát a motor főtengely (a továbbiakban: - sebesség) alapjáraton a megjelent gázpedált, a jármű gyártója telepített.
3.3 megnövelt sebesség NPOV, m-1: forgási sebesség üresjárat egyenlő 0,75 névleges beállított sebesség a jármű gyártója által.
3.4 járművek művelet: Az autó haladt regisztráció az előírt módon.
3.5 Zajszint dB: Jellemzői külső zajt a motor kipufogó rendszer GOST 17187 a parttól 0,5 m-re a kipufogónyílás.
3.6 zaj referenciaértéket, dB: A legnagyobb érték a zaj a motor kipufogó rendszer mérve a tanúsítási vizsgálatok GOST 41.51 jármű áll. Irányítsd a zaj meghatározott érték és a megfelelőségi tanúsítvány a típusát (lásd. 8.2 1. melléklet GOST R 41.51), valamint a karbantartási dokumentációban (ED) egy bizonyos autó.
3.7 A megengedett zajszint dBA: maximálisan megengedhető zajszintje a kipufogórendszert.
3.8 zajszintmérő: tervezett műszer méri a zajszintet.

4. Elfogadható zaj-

4.1 mutató külső zajt, miközben ellenőrzi a műszaki állapota a jármű tekinthető zajszint a motor kipufogó-rendszer (lásd. 3.5) szerint mért 5,4.
4.2 Amikor ellenőrzi a műszaki állapota a jármű megengedett zajszint nem haladhatja meg több mint 5 dB referenciaértéket az ED.
4.3 a megengedett szintet jármű kipufogórendszer zaj nem haladhatja meg az értékeket az 1. táblázatban felsorolt ​​Ha nem jelezzük ED elemzést a zajszintet.
1. táblázat

5. A zaj mérése

5.1 Általános
5.1.1 A zaj mérése elvégzett egy álló autó.
5.1.2 zajmérés használt eszközök A. melléklet szerint
5.2 feltételei a mérési
5.2.1 mérése előtt járműmotor kell melegítjük az üzemi hőmérsékletre, a gyártó által ajánlott. Ennek hiányában ezek az adatok a hűtőfolyadék hőmérséklet (motorolaj) a motor nem lehet alacsonyabb 60 ° C-on
5.2.2 Minimális sebesség nmin, kell lennie meghatározott korlátokon belül a gyártó.
5.2.3 Compliance van jelölve az alábbi időjárási körülmények:
- hiánya a csapadék;
- környezeti hőmérséklet mínusz 10 ° C és plusz 30 ° C;
- a szél sebessége mért magassága 1,2 m - 5 m / s;
- légnyomás - 92-105 kPa;
- relatív páratartalom - nem több, mint 80%.
5.2.4 bevonási vizsgálatot pad kell lennie aszfaltbetonból vagy cement beton száraz, sima és tiszta, amelynek legkisebb mérete 10x10 m. A lejtőn felülete ne legyen több, mint 3%. A távolság a mikrofont shumootrazhayuschih tárgyak legalább 3 m.
5.2.5 A háttérzaj interferencia (háttérzaj, a szél zaj) kell lennie, legalább 10 dB-lel alacsonyabb szintje a mért zaj.
5.2.6 A mérés megkezdése előtt végezzük szemrevételezéssel a fő elemei a jármű érintő zajszintet.
Járművek hibák meghatározott B. melléklet, a mérés nem vetjük alá.
5.3 Mérési előállítás
5.3.1 Helyezze a gépjárművet tesztpályán szerint 5.2.3.
5.3.2 le a motort.
5.3.3 lassít a jármű a rögzítőfékkel.
5.3.4 alátét ékek alatt a kerékhajtó tengelyek (összsúly edző 5 m és teherautók több mint 3,5 m).
5.3.5 Telepítse a fordulatszámmérő a jármű szerint a használati útmutatót.
5.3.6 Install mikrofon szerint 5.4.1.
5.3.7 Készítsük el a zajszintmérő dolgozni összhangban használati utasítás zajszintmérő.
5.3.8 Telepítse a sebességváltó kar (az autók automata sebességváltóval - fokozatválasztó) a semleges helyzetbe.
5.3.9 Indítsuk el a motort.
5.4 Mérési
5.4.1 A mikrofon
5.4.1.1 telepítése mikrofon egy felülete magasságban helyét a kipufogócső, de nem kevesebb, mint 0,2 m (7-helyzetben ábrán alkalmazás B.1).

5.4.1.2 mikrofon van elhelyezve a parttól 0,5 m-re a kiömlőnyílással (összesen 1-5 ábrán B.1 alkalmazások).
5.4.1.3 Fő mikrofon tengelye párhuzamosnak kell lennie az alátét felületén egy eltérés nem több, mint ± 10 ° és a forma egy 45 ° ± 10 ° egy átmenő függőleges síkban a tengelye a kipufogógáz gázáram kilépő kipufogó kiömlőcső (összesen ábrán 1-5 .1 B melléklet).
5.4.1.4 Olyan járművek esetében, két vagy több kimeneti csövekhez, amelyek közötti távolság nem nagyobb, mint 0,3 m, a mikrofont szerelt a kisülési cső közelebb helyezkedik el az oldalán a jármű vagy egy magasabb ponton a betét felületén (2. pozíció ábra B.1 B melléklet).
5.4.1.5 Olyan járművek esetében, két vagy több kimeneti csövekhez, amelyek közötti távolság nagyobb, mint 0,3 m, a mikrofont szerelt minden kipufogócső (3. tétel ábra B.1 alkalmazások).
5.4.1.6 A járművek egy függőleges kipufogógáz szerelt mikrofon magasságban a kipufogónyílás a parttól 0,5 m irányában a legközelebbi a jármű mindkét oldalán. mikrofon tengelye függőlegesen, a membránt orientált felfelé (6. tétel ábrán alkalmazás B.1).
5.4.2 mód a motor működése ellenőrzésekor
Amikor a motor alapjárati minimális fordulatszám nmin van nyomva a gázpedált (a továbbiakban - a pedál) és létrehozza egy megnövelt sebességgel NPOV egy eltérés kevesebb, mint ± 100 min-1. A műtét után a motor 5-7 megnövekedett forgási sebesség NPOV, enyhíti a stresszt a pedált, amíg egy minimális sebesség nmin.
Ez a motor működése időközönként ismétlődik 8-10 legalább háromszor.
5.4.3 Sequence zaj mérése
5.4.3.1 Mérjük meg a maximális érték a zajszint minden motor működése fokozott sebesség NPOV, és a lassulási időszakot főtengely forgási előtt nmin. A mért értékek zajszint kerekítve egész számra, és akkor tekintjük érvényesnek, ha a különbség a mért kevesebb, mint 2 dB. Nagyobb különbség mérési eredményeket meg kell ismételni.
5.4.3.2 A mérés eredményét tartják a legnagyobb zajszintet leolvasás, ami összehasonlítva a megadott referenciaértékek a 4. pontban.
Mérésére szolgáló eszközök a zajszintet

Ahhoz, hogy a zajszintet mérni a kipufogórendszer segítségével az alábbi eszközöket:
- zajszint mérő az első (második) osztály összhangban GOST 17187.
Karbantartás és ellátására zajszintmérővel végzik megfelelően a használati utasítását. A zajszintmérő tartalmaznia kell az állami nyilvántartás, és érvényes vizsgálati bizonyítvány. Zajmérések végzett tartalmazza a frekvencia korrekció megfelelő skálán A. mérésekor jármű kipufogórendszer zajszint közé tartozik a folyamatos átlagolási idő „Fast” (gyors);
- egy fordulatszámmérő mérésére motorfordulatszám frekvencia tartományban 0-6000 min-1 a csökkentett hiba nem haladja meg a ± 2,5% a legmagasabb érték a skálán. Ha nincs kapcsolat használata engedélyezett a rendszeres fordulatszámmérő gépjármű készülék mérési fordulatszámát a motor főtengely;
- mérésére szolgáló eszközt a szél sebessége (mérési tartomány - nem kevesebb, mint 10 m / s, egy abszolút mérési hiba - 0,5 m / s);
- hőmérővel mérésére a környezeti hőmérséklet mínusz 15 ° C-tól + 45 ° C-on abszolút mérési hibája kisebb, mint ± 2,5 ° C;
- egy barométer mérésére légköri nyomás abszolút mérési hibája ± 2,6 hPa (± 2,0 mm Hg);
- szalag abszolút mérési hibája ± 1 mm;
- stopperóra abszolút mérési hibája ± 0,1 s;
- mérésére szolgáló eszközt légnedvességű relatív hiba ± 2% mérési;
- a szögmérő abszolút mérési hibája ± 2 °.
B függelék
B. táblázat

előző ◈ a következő