5 cent a A Renault Koleos (Renault Koleos)
nagyon kényelmes a menet közben, dinamikus inkább jó szigetelés áthaladni, a clearance-szinte UAZ ovsky 20,5 cm belső transzformációs hajtjuk 3 m dlinnomery kabinban, a hosszabb fül visszahajtott, amikor visszahajtott - ülés lapos padló, tágas ágy, megbízható, 6 éve csak fogyóeszközök formájában fények és a fékbetétek 45 t.km még olajat a vizsgálatot, amíg nincs rá szükség, nem nyikorog, nem zörög, stabil, kisebb balesetek helyett külső alkatrészek nélkül karosszéria - fényszórók, visszapillantó tükrök, lökhárítók műanyag A hideg érintését sodródik nem reped (bár köd kirepült a fészekből)
dörzsölte és kezd feltörni, amely automata sebességváltó gomb a fogantyú, nos, talán, kissé ellentmondásos megjelenését, és csak az első részt.
Nagyon szép beltér a kategóriájában. Audiorendszer az 5+
Jó zajcsökkentés.
Mert annak hatályát és a teljesítmény túrák is (9.5 útlevél bármilyen időjárási)
Robusztus felfüggesztés 180tys km csak kerékagy és a lengéscsillapító lengéscsillapító
-Variátor.
-A hátoldalán a hátsó ülések a boxba csörgők.
-Színes opciók helyett bőrt a széleit ülőhely a 80t tört. km, megváltozott garanciális, majd 160 azonos baj.
A variátor (2 javítása 80t.r)
Ha ő nem, ő nem adta volna el. Mivel az ár és eszközök az 5+ (a maga kategóriájában, és év)
Nagyon olcsó a másodlagos - a legolcsóbb a normál összkerékhajtás crossover. Ebben az osztályban, egy nagyon dinamikus autó. Alapján készült Xtrail. Eléggé megbízható. Lehetőség van a régi és sok kell törni semmit. Rich gépek váratlanul egy ilyen költségvetést.
Számomra a legnagyobb hátránya, és egy figyelmeztetés autóvásárláson - ez a hiánya ESP autóval. Megdöbbentett, hogy ez lehet az. Annak ellenére, hogy a CVT változat, ez a rendszer, és tökéletesen működik. Ő bajba, mert ezt a tényt. Legyen óvatos, hogy látni, hogy ez a gomb alatt található a kormánykereket balra.
Mivel sokkal gyengébb tapadást - olvasható a véleményét, különösen figyelembe szőr. nyomja lehetett, hanem azért, mert a szelíd kuplung nem ajánlott, legalábbis az elején -, hogy minden esetben, nem autóverseny. 13-15, a Flow - nagy lendület tartja 100 km / h 2800ob / min.
tengelykapcsoló - 145000km - 2. alkalommal
részlete szuszpenzió, fékbetétek, féktárcsák nem nagyobb, mint 10.000 rubelt. összesen 1 év
csere kefe és csapágyakat a generátor - 156000km 6000 rubel. munkával