Szocsi repülő klub
Jegyek a ejtőernyő mögött egy hajót
Írja ezt az útmutatót kényszerített, néha a teljes ismeretének hiánya a szervezők között a lovas turisták számára csónakázás.
Ejtőernyős vásárolni, és hogyan működik, mint egy biztonságos módon, és nem tudom az a személy, egy kört.
Az utóbbi években láttam elég, mint a teljes amatőrök kezdenek roll az emberek ugyanabban az időben feltörése minden elképzelhető biztonsági szabályokat.
Néha ez vezetett a sérülés, és néha halált. Pár évvel ezelőtt, néztem
amit a „szakértők” terveztek egy ejtőernyős ugrás és a sík és repülni akart rajta.
Ennek eredményeként a felszállás során, abban a pillanatban az áttöréses utas dugta be a fejét a sziklák és a bal arc nélkül.
Én most fejleszt egy új weboldal, ahol az egyik szakaszt teljes mértékben elkötelezett a vontató repülés.
Ott kerül az összes anyag a témában, valamint utasításokat ejtőernyő rendszerek
és felsorolja a szükséges dokumentációt a működését a parton.
Alábbiakban bemutatott bevezető útmutatót és az itt megadott nem lesz kész, amíg a fő oldalon.
Minden kérdésre a témában, és az anyagot, amit szeretne látni az új honlap
akkor hagyjuk, amíg a fórumot a honlap vagy írj egy e-mailt.
Üdvözlettel: oktató repülés mentő ejtőernyős felkészítés
Konstantin Y. Lozbenov (Agoez)
ÚJ.
Frissítés a fórum.
A fórum nyitott „bolt”, ahol lehet eladni vagy vásárolni bármilyen repülőgép vagy vonóhorog.
Azt javasoljuk, hogy olvassa el a szabályokat az üzlet, ha azt szeretnénk, hogy gyorsan eladni a szükséges felszerelés.
Kézikönyv a járatok vontat egy ejtőernyős mögött egy csónakot.
(1. rész Általános kérdés!)
Az első a biztonság.
Mint minden víz és a levegő sport, ejtőernyőzés tenger is magában kockázati tényezőt jelentenek.
Miután a jelen útmutató utasításait, mindig megmaradt éber és értelmes,
ezek az elemek a kockázat is jelentősen minimalizálható.
Ha nem veszi figyelembe ezeket az utasításokat, ez lehet egy súlyos sérülést vagy halált okozhat.
Mielőtt megy vitorlás a tenger felett, akkor:
• Fókuszban a értelme csak a repülés
• Tervezze meg akciók
• Hasonlítsd össze a biztonságát a tervezett tevékenységek a jelen útmutató utasításait
• Vegyünk egy berepülés
• Ellenőrizze, hogy minden működik, ahogy tervezték, ismételje meg ezeket a lépéseket, ha szükséges
lépésről lépésre, amíg nem teljesen biztos
feltéve, hogy az összes lehetséges veszélyes pillanatokat.
A vontató hajó és a legénység.
magáncélú használata
A vontatási hajó nyitottnak kell lennie, jó láthatóságot minden irányban. Meg kell tudni, hogy a felvonó 545-680 kg szabad.
A hajónak rendelkeznie kell legalább 85 LE egy készülékkel vontatásra.
Ellenőrizze a helyi hatóságokkal engedélyezési követelmények, mindenekelőtt azért, mert a szabályok eltérőek a különböző régiókban, államok és országok.
Két férfi csapat legalább szükséges vontatni a hajót: pilóta és megfigyelő.
A vezető a hajó kell, hogy egy egyszerű start és stop, elvégzi az utasításokat a megfigyelő.
A megfigyelő felelős a repülési és folyamatosan utasításokat ad a vezetőnek a hajó.
Ha a start kezdődik a strand, akkor ajánlott használni egy megfigyelő mechanizmus gyorskioldó vontatókötél.
Szükség van, ha meg kell állítani a futás emelés előtt, mivel a ejtőernyős kusza felfelé vagy lefelé.
A vezetőnek meg kell nézni az ejtőernyő emelés közben és leszállás.
kereskedelmi tevékenység
Ellenőrizze a helyi hatóságokkal nem szükséges, ha külön engedélyt a tenger és számos megfigyelő hajók és hajók szüksége ellenőrzés.
Egyes területeken szükség vízi (víz) az engedély vagy a biztosítás.
tesz
mobiltelefonon
tesz
mobiltelefonon
A szuszpenzió elkészítésétől az ejtőernyő rendszer.
Felfüggesztési rendszerek két típusa van:
• „egész test” .Podvesnaya ilyen rendszerrel rögzítették öt helyszínen,
célja az emberek felett 1,4 méter.
Nyissa meg a mellkasi öv. Teljes hosszában az öv a lábakat és adja nyílások és pántok.
Húzzuk meg a pántok a hát és a váll, húzza meg a hevedereket a lábak ütközésig.
Húzzuk meg az első a rendszer a függőleges helyzetben, húzza meg a hevedereket a mellkasán.
Jól felszerelt rendszert kell szorosan körülveszik az emberi test álló helyzetben.
• „A rendszer egy ülés” ebben a hám pántjait fér át a hasa.
Ehhez csökkentse a láb nyílások a szalagok, hogy a legvastagabb öv vissza.
Kösse vissza pántok szorosan a hasa.
A rajt után az ejtőernyős lehet ülni egy vastag övet.
Ha a start történik hajóval csörlővel, a skydiver már ül a megfelelő pozícióban.
tesz
mobiltelefonon
kezdet
Miután a végső ellenőrzést a felfüggesztés az ejtőernyő rendszert, felvonók és hevederek,
megfigyelő - utasítja a vezetőt, hogy óvatosan mozogni kezdett előre és vontatás.
Ekkor a csapat kell kezdeni, hogy emelje fel mindkét szélét az ejtőernyő kupola, tartja a stabilizáló rész annak érdekében, töltelék a levegő kupola, és készen áll, hogy lépjenek előre a helyszínen egy kupolával.
Ejtőernyős kell mondani hangosan, hogy készek a repülés.
Úgy látszik, hogy a kupola teljesen felfújt, és készen áll ejtőernyős megfigyelő kormánymű jeleket a felgyorsult.
Ebben az időben, ez nagyon fontos, hogy indul a csapat kész volt elengedni a szélén az ejtőernyő ugyanabban az időben.
Ahhoz, hogy a kupola nem belegabalyodik a sorokat.
Amikor - a kupola teljesen kitölti a levegő, és elkezd emelkedni, külön kinevezett chley zapusknoe csapat üvölt „go”, és mindketten futni a csapat tagja szabadul az ejtőernyő, ha az ejtőernyős esett, hogy kiadja a vontatókötél, és megáll a vontatási azonnal.
Puha, könnyű indítást és emelkedési nélkül sebességet túllépve - a legbiztonságosabb és leginkább élvezetes, ha egy könnyű szellő, egy ejtőernyős emelkedni fog azonnal.
Ha nincs szél, ejtőernyős és a csapat készen kell állnia! néhány lépést, míg a vontatóhajó és felgyorsul.
Skydiver ne próbálja segíteni a nő, ugrás, és felemelte a lábát.
Hagyja ponyva termel mászni, ne emelt lábbal a föld fölött ..
tesz
mobiltelefonon
Kezdje a strandtól.
Kezdődik strand fut a szél ellen.
Ha megpróbálja elindítani bármely más irányban, ponyva függőlegesen száll egyenes és zavart lesz, mert a két vektor
-irányát és sebességét a természetes szél és a szél által okozott vontatóhajó. (Lásd reakcióvázlat)
Ejtőernyő nem vezérelhető a felső felvonók felfüggesztési rendszer.
Ha így teszel, lehet fújni a kupola.
vezérelhető húzza az alsó pántok.
Azonban az ejtőernyő csak kezelni egy nagyon tapasztalt ejtőernyős.
Ha túlzásba a menedzsment, akkor maradandó kanyargó csúszda.
Ez nagy körültekintést igényel, ha a repülést megpróbálják végrehajtani nedves ejtőernyő a strandtól.
A nedves lombkorona néha bottal a homokba, ami oda vezethet, hogy egy instabil repülést.
Az üzemeltető köteles eltávolítani a homok vissza- felfújt kupola fény, rázzuk fel, és pat.
Bizonyos fajta kupolák lehet futtatni közvetlenül egy hajó csörlővel. Egy ilyen kezdet nem ajánlott repülni minden szabadtéri rajongók.
Amikor a járatokat hajók könnyű magasságban 18-20 méter szél kifeszíti nyitó alsó fan elsősorban.
Ebben a helyzetben, a maximális ventilátor 2 oldalsó kell nyitni annak érdekében, hogy megfelelő stabilitást és a helyreállítást.
A büntetés kupola minimum súlya 75 kg alacsony szeles.
Kiegyensúlyozó kerek ejtőernyő.
Új ejtőernyők néha szükség kiegyensúlyozó, hogy biztosítsa az iránytartás vontatás közben.
Kiegyensúlyozó igényel körülbelül 45 perc alatt. "
Kiegyensúlyozó végezzük .sistematicheskim nyitó és záró tetején a ventilátor első az ellenkező irányba, hogy a lejtőn a csúszda.
Ha az ejtőernyő továbbra is tilt, stabilizálja az alsó rajongók.
Ha az ejtőernyő indít a torzítás egy adott irányba, akkor ellenőrizni kell az összes ejtőernyős vonal egész hosszában a szimmetria.
Kötelek lehet simán feszített, mert a felesleges víz belép a kupola, vagy mert egy ütközés az ejtőernyő útban a dolgok.
tesz
mobiltelefonon
Kezdjük egy csónakban
Egy másik megvalósítási módja szerint a felszállás, egy felszállás a hajóról.
Ez a módszer biztonságosabb, mint kezdve a parton, de a különlegesen felszerelt hajót.
Ehhez az eljáráshoz a hajó kell telepíteni: a platform felszerelésére a kupola, és az utas, és egy erőteljes csörlővel.
Plusz ez a módszer, hogy nem függ a szél irányát. Ha fúj a szél a parton, kezdve a strand lehetetlen. De ebben az időben fog roll az ügyfél az irigység versenytársak!
Kezdjük vágó tett marással csörlővel, a lejárati időt szűrő be van kapcsolva a visszahúzó lebotka kábelt, és húzza az ejtőernyő az utassal a fedélzeten.
Ejtőernyős amíg nem fúj ki. A legfontosabb dolog, hogy utolérjék a fedélzetre, és csak ezután lehet otsoedinyayt utas a hám és csatolja a következőt.
Az egyik változat szerint a csörlő látható ezen a fotón.
Is, akkor egy kérelmet egy e-mailt, és mi megtaláljuk önnek a csörlő, ahol volt!
Ui Az ajánlat érvényes Chornomorskoe partján Oroszországban.
tesz
mobiltelefonon
Manőverezést.
Nyíltvízi tér legalább 10-szer hosszabb, mint a hossza a vontatókötél kell használni.
A teljes eljárás alatt, a hajó meg tudja működtetni sebességgel 10-30 mérföld per óra.
A hajó nem működik viharos, erős szél vagy egyéb befolyásoló tényezők a hajó sebessége.
Nem lehet akadály, hogy a bal, sem a jobb, mint a csónak, móló, dokkok, zátonyok, sziklák, stb
Annak érdekében, hogy a föld egy ember ugyanazon a helyen, ahol elindította a csónakot kell végezni formájában nyolc manővert.
Annak érdekében, hogy a szél és az irányt a hajó segít megtartani az ejtőernyő magasságban.
Egy tipikus során a hajó formájában nyolc mutatjuk az ábrán.
Ez azt mutatja, az a hajó helyzetét illetően az ejtőernyő és a hatás a szél.
tesz
mobiltelefonon
Flight.
A repülés alatt, a megfigyelő felelős a sima repülés ejtőernyős.
A magassága az ejtőernyő által ellenőrzött látványos motorcsónakot.
Lenyűgöző sebesség - egy motorcsónak sebességgel a szél Ha a hajó túl gyors, öt elülső részei az ejtőernyő is erősen hajlik és flutter a szél.
Ez annak a jele, hogy a megfigyelő csökkentésére hajósebességet, tartsa szem előtt, hogy a szél képez lépcsőzetes áramlását.
Minél magasabb a tengerszint feletti magasság, annál nagyobb a meghatározott sebességgel.
Ha egy ejtőernyős akarja megállítani repülő, kellett átkelni a lábam „olló”, és a megfigyelő észre kell ezt, és kap ez jobb.
Repülés közben a skydiver soha húzza a pántok, mivel ez ahhoz vezethet, hogy éles forgatás a kupola.
Kötél lehet szabadítani a repülés közben a víz felett, de csak a magassága kevesebb, mint 15 méter.
Azonos magasságban, akkor megáll a vontató hajó.
Ez a magasság van szükség annak érdekében, hogy csökkentse a vibrációt. ami annak az eredménye egy hirtelen fékezés vontatás Ha a ponyva forgatja több mint 45% a jobb vagy a bal oldalon, azonnal lassítja a sebességét a hajó.
Leszállás a víz lehet hajtani egyszerűen leállítja a hajót.
tesz
mobiltelefonon
A tárolás és csomagolás az ejtőernyő.
A leszállás után kiegyenesedik és a nyakkendő lóg kötélen a kupola pontosan. Ahhoz, kötelek nem összezavarodnak.
Rögzítse a csomó a vár, a felvonók.
Ha nedves a lombkorona és a kábelköteg az ejtőernyő rendszert, hogy nem járulnak hozzá a hatékony teljesítmény az ejtőernyő.
Nedves ejtőernyő a felfúvódást ismét azonnal homok és kosz nem ragad a kupola.
Ha az ejtőernyő nedves a tengervíz, akkor az összes alkatrész szükséges leöblíteni a friss édesvízi.
Ez megakadályozza a korrózió a fém alkatrészek és a só lerakódik a textília és a kötelek.
Száraz az árnyékban lombkorona. Soha száraz ruhával és kötél a napon.
Tartós napozást károkat okozhatnak, valamint vytsvitanie szövetet.
Ne csomag nedves ejtőernyő táska. A színek fakulnak.
Törölje le az összes fém alkatrész egy ronggyal az olaj. Így, egy vékony védőréteggel.
Azt is megszórjuk egy speciális eszköz a nedvességtől. Helyezzük a kupola és kötél-táska.
Ennél befejezéséig általános kérdések.
Kitett Felhasználó Rendszer: „SKAT” >>>
Kitett Felhasználó Rendszer: "Dragon 30" >>>
Kitett felhasználó rendszer „szellő” >>>
Kitett rendszer utasításait: „Közel-Bird” >>>
• Otthoni >>>
tesz
mobiltelefonon