Általános A sávszélesség számítás szakaszok vas dorogsutochnuyu készpénzes forgalma
Általános rendelkezések kiszámításához kapacitású vasúti szakaszok
ahol tteh - szánt időt a folyamat ablak, amennyit a kétvágányú vonalak 120 perc minden út, egy egyvágányú - az ablakok nem biztosított, és vannak telepítve gyorsított módon rovására tartalék kapacitás, min.
BN - aránya megbízhatósága hardver, vonalon fogadott felszerelt automata blokkoló egyenlő 0,90-0,95, más kommunikációs eszközök 0,94-0,98.
Tmin - a számlázási időszak vasúti menetrend, a szükséges idő, hogy adja át egy pár vonat.
Kiszámítása készpénz kapacitás egyvágányú szakasz
Számítás szerint végezzük a limitáló a szakaszon (számított desztillált m-10). Korlátozása előzni az a szakasz, amelyben a teljes futási ideje a páros és páratlan sorok tehervonatok lesz maximális.
Számítási elem készpénz pályaszakaszok sávszélességet, ha egy közönséges párhuzamos pár ütemezés a meghatározott időszak a négy lehetséges rendszereket kihagyva pár a tehervonatok korlátozza a szakaszon rész.
A vonatok a lépés, hogy a határoló desztillált.
Tper = th.nech + th.chet PNP + 2 * + 2 * td (4.5)
th.nech = 25 = 20 min.th.chet min.tz- ideje lassítás, 1min. TR időt, hogy eloszlassa, 2 min.fnp- nonsimultaneous érkezési intervallum - ideig a érkezését a vonat, amíg a vonat áthalad számláló, PNP = 3 perc.
A vonatok menni korlátozó táv.
Tper = th.nech th.chet + 2 + fs * tp + 2 * (4,6)
Az fs átkelés intervallum - a minimális időt attól a pillanattól kezdve az érkezés, vagy prosledovaniya vonatok keresztül külön tétel, míg a távozás azonos szakaszában a vonat ellenkező irányba 1 percig.
Még vonatok útközben a két különböző pontján, a páratlan stop.
Tper = th.nech th.chet + + + fs FNP + tp + TD (4.7)
Tper = 25 + 20 + 1 + 3 + 2 + 1 = 52 perc.
Páratlan vonatok megy a futás után két különböző pontot, még egy stop.
Tper = th.nech th.chet + + + fs FNP + tp + TD (4.8)
Tper = 25 + 20 + 1 + 3 + 2 + 1 = 52 perc.
A számítások a legkisebb időtartam 4 pár a lehetőségek át tehervonatok korlátozza a stretch részeinek (Tper = 51 perc.).
Nn = (1440 tteh) · BN / Tmin = (1440-60) * 0,95 * 1/51 = 25,71 ≈ 26 pár a vonatok.
Kiszámítása készpénz kapacitású kettős pályaszakasz
Sávszélesség számítása során figyelembe kell venni a kommunikációs eszközöket, amely fel van szerelve a helyszínen, és az egyes haladási irányt.
Kiszámításához a sávszélesség meghatározott mezhpoezdnoy intervallum auto-lock.
LP- ahol a számított vonatok közötti távolság határozza meg a rendszer vonatok zöld közlekedési jel;
xx futómű vonat sebessége, km / h.
Lp = l1bl l2bl + + Ln (4.10)
A vonat hossza - Ln = 1000 m.
A hossza a tömbrész l1,2,3 = 2500m.
menetsebesség 55 km / h.
I = (6000/55) · 0,06 = 6545 min.
A kapott, hogy a számított intervallumot az alábbi képlet szerint:
Ip = I * (1 + 0,1) + 0,5 (4,11)
Ip = 6,545 * (1 + 0,1) +0,5 = 7,6995 m
A napi készpénz sávszélesség kétvágányú szakasz:
Nn = (1440-120) * 0,95 / 7,6995 = 162,87 gőz / vonatok.
Kiszámítása szükséges kapacitású vasúti szakaszok
A szükséges kapacitás - vonatok száma, amelyek megvalósítása szükséges forgalmi terv tekinthető szakaszon.
ahol a - együttható rendelkezés egyvágányú vonal = 1,15.
Σnpr - méret szüksége forgalom (általános) egy szál tehervonatok.
Σnpr = Σngr + (npass + NSK ePass · · · TSA + nprig eprig + NSB · ESS), (4,13)
Σngr - méretek tehervonatok, amely biztosította a menet menetrend - grafikovye mérete tehervonatok.
A besorolás a főbb repülőgép hajtóművek
A fő különbség a motorokat általában két csoportra osztották: egy csoport motorok igénylő annak működését a atmoszféra jelenlétében, és a motor csoport, amely működő atmosphereless közegben. Isolation motorok spektrumot az első csoport az, hogy használja őket, mint a DOS.
Kiszámítása pihenőidő mozdony személyzete
Pihenőidő Brigade a lakóhely (fő depot A) pihenés nélküli B. pontjában a forgalom: (3.2.1), ahol - pihenés arányt. Folyamatos üzem a mozdony személyzete egy utat a B pont az alábbiak szerint: a forgalom a szolgáltatási terület a B: (3.2.2) Időtartam otdy.