Hogyan kezdjük el az autó kulcs nélkül, vagy van egy zár de nincs kulcs (hogyan kell kezdeni az autó kulcs nélkül) -
Hogyan kezdjük el az autó kulcs nélkül, vagy egy vár, de nem nyom ...
gyújtáskapcsoló
Először el kell távolítani a műanyag kormányoszlop burkolat és eljutni a gyújtást. A gyújtáskapcsoló van, sőt, a leggyakoribb kapcsoló több pozícióban. Csak most váltás azt végzik segítségével a zár gomb használjuk az egyedi vágási szakáll. A kulcs van behelyezve a zárhenger, felszabadítja a mozgatható rész a kapcsoló és a forgatva zárja a kívánt elektromos áramkört.
A kulcs a gyújtáskapcsoló a legtöbb autó négy pozíciók:
- 0 - nulla pont - a készülék ki van kapcsolva, a kormányoszlop van zárva;
- I - az első pozícióban - a készülék ki van kapcsolva, a kormányoszlop van oldva;
- II - második pozícióban - a gyújtás bekapcsolásakor, minden elektromos áramkör készen áll a munkára;
- III - A harmadik helyzetben - a gyújtás bekapcsolásakor, áramot a motorindító.
Normális körülmények között, a vezető egyszerűen hajtókarok fel a kulcsot a nulla helyzetből az első, majd a második, majd a harmadik, nem-reteszelő helyzetébe, ezáltal többek között a starter. Amikor a motor jár, a kulcs vissza a második pozícióba, a hatalmat a indítómotor ellátott, míg a motor jár, és minden elektromos áramkörök vannak zárva.
Így kiderül, hogy a gyújtáskapcsoló legalább csatlakoztatni kell három csoportban a vezetékek. Az első csoport a vezetékek szolgáltatja a feszültséget az akkumulátor.
Második - amikor csatlakozik a huzalok az első csoport tápáramot továbbít a jármű elektromos áramkört, azaz elektromos berendezések (gyújtás, világítás, hangszerek, és így tovább).
A harmadik csoport, amikor csatlakozó vezetékek az első csoport a vezetékek zárja az elektromos áramkört ellátó feszültség a motorindító. Leggyakrabban az első és a harmadik csoport több mint egy drót.
Az autó biztonsági téma: anyagok a riasztó funkciót.
Ebben a részben áttekintjük, hogyan lehet a legjobban, hogy válasszon egy crossover.
Két módja megoldás
Így a vár, a működési elv világos, de a legfontosabb még mindig ott van ... Tovább kétféleképpen lehet megoldani ezt a problémát. Az első az, hogy távolítsa el a zárbetét és fordítsa el a gyújtáskapcsolót rendszeres gyújtáskapcsoló, ami hajtókar ki az egyik ujját.
A második lehetőség egy kicsit zavaró. De mivel nem mindig és nem minden gépen konvertáló a gyújtáskapcsoló a normális egy nagyon egyszerű gyakorlat, akkor lehet, hogy több problémát módszer tulajdonképpen egyszerűbb. A módszer lényege, hogy válasszon a fényt, eljutnak a gyújtáskapcsoló bekötési szükséges, és egyszerűen csatlakoztassa őket anélkül, hogy a zárat.
huzal játék
Ha a zár még mindig nem működik, próbálja meg elindítani a motort vezetékeket. Ebben a szakaszban nem lenne jó, ha van kéznél egy egyszerű Multitesterrel, de az illeszkedés és a leggyakoribb villanykörte egy zseblámpa.
Először meg kell határoznunk a „föld”. Jellemzően ez a vezeték egy fekete vagy zöld színű. Hogy végre a helyes választás, amire szüksége van, a készülék vagy egy villanykörte, hogy ellenőrizze, hogy ez zárja a vezetéket a vázszerkezet. By the way, meg kell, hogy nagyon pontos, és semmi esetre nem tudja megakadályozni, hogy bezárja a vezetékes motoros gép közvetlenül. Alapvetően a motor indításához, ezt a vonalat nem szükséges, de a jövőben ez hasznos.
Miután azonosítottuk, akkor jobb, szigetelt, és hajlítsa oldalra, az útból.
Ezután meg kell találni a fő vezetéket - feszültség. Leggyakrabban ez a legvastagabb és a legtöbb fényes drót - piros vagy sárga. A tápegység is végzi a huzalokat.
Ebben az esetben lesz egy kicsit nehezebb, hogy meghatározzák a vastagság nem lehet biztos. De ha van Multitesterrel válassza ki a kívánt vezeték nem nehéz, akkor ellenőrizni kell a feszültséget mindegyik már viszonylag „föld” wire talált.
Ha nincs semmi feszültség ellenőrzésére, akkor a régi vágású módon - könnyen csúszó mozgását az egyes ügyleteket köt a „föld”, kiemelve a különböző vezetékek, amelyek aztán váltott. Játék a szikra, akkor legyen különösen óvatos, hogy ne zárja be a kapcsolatok hosszú ideig, különben egyszerűen éget a vezetékeket.
Miután meg így vagy úgy a vezetékeket, ahol feszültség van, akkor össze kell kapcsolni egy külön gerenda képezi majd az első csoport a vezetékek, amely teljesítmény az akkumulátor. Ezek a vezetékek kell kezelni, mint egy nagyon ügyes és megakadályozzák az ő hibájuk „föld” vagy a karosszéria.
Most azt kell meghatározni, a harmadik csoport - a drót, ami áramot az indítómotor. Megtalálható kísérletileg.
Ehhez meg kell tenni az autót a kéziféket, és üresbe. Ezután, az egyes megmaradó irreleváns huzalok váltakozva bezárja csoportos tápkábelek, feltárt lépésre korábban.
A huzal a bezárás az indító és ott, ugyanaz a harmadik csoport. Leggyakrabban ez egy vezeték, ami szintén kell legyen nagyon óvatos.
Az összes többi amíg követelte, drót - ez a második csoport vezetékek biztosít áramot az elektromos rendszer a jármű.
Ezen kívül meg kell, hogy megismerjék az anyag „amely riasztó vásárolni.” A részletes összehasonlítása a különböző típusú autóriasztók szakembereink.
Azt állítják, ebben a cikkben, hogy mit riasztó jobb.
Most, amikor egy csomó szigetelt vezeték lett egy csoport autóipari kábelköteg, akkor kezdődik a mester -, hogy indul az autó.
Először is, szükség van alkotó huzalok második csoportja huzalok vannak csatlakoztatva, a huzal vagy huzalok első csoportjának tápfeszültség. A kapcsolat legyen elég megbízható és mozgás közben nem bontja a remegés, vagy a motor csak megáll.
Ezután egy harmadik vezető csoport biztosítja az ellátási az indítómotor, hogy a csatlakozójával az első és második csoportok vezetékek. Ezt kell tenni ugyanazon az elven, hogy használják a gyújtás, azaz zárva van, és miután a motor futás nyitott. A motor indítása után, ez vezet még a legjobb szigetelt, és távolítsa el az oldalán a véletlen működtetés megakadályozása az önindító motor működése során.
Tokos a motort, így egyszerűen nyissa meg az első és második huzal csoport felhagy a tápegységet az elektromos rendszereket a jármű.
Így a motor indításakor, de nem kap, hogy menjen el, mert szinte az összes autó van kormányzár, amely kivette a hiányzó gombot. Azt kell mondanom, hogy ezek a blokkolók is alkalmasak ügyes kezek, de ez egy külön kérdés.