Ionos szél motor - egy fiatal technikus 1969-1904, 47. oldal
Tehát, a hivatalos dokumentumok szavának mondta.
És most nézd meg a 2. fedőlapon. Ez a kamra által létrehozott Cseljabinszk iskolás Verkhoglyad dicsőség, és a dicsőség a Bal Merenzon Konov irányítása alatt M. Konovalova. Ma ezek a srácok a diákok. Megkértük őket, hogy mondja el, hogyan létrehozásának gondolatát az eszköz született.
„Ez volt néhány évvel ezelőtt. Mi - mind a három - volt diák gyakorlat Központi Laboratóriuma a Cseljabinszk Traktor Plant. Ott és hallotta először ezt a történetet. Az a tény, hogy a Cseljabinszk traktor jelölt "Made in the USSR" olyan sok ázsiai ország, köztük India. Hosszú tengeri útvonalat a vizek a trópusokon megteremtette a fejlesztési korróziót. A gép nagyon gyorsan összeomlott.
A korrózió laboratóriumban, ahol gyakran nézett új bevonat készítményeket fejlesztettek ki. A legtöbb Trudo
tágas maradt tesztelési folyamat ilyen bevonatok. Beállításához a páratartalom, a hőmérséklet hatása, a káros gázok, UV sugarak, és a kívánt időtartamig.
Mi érdekel. Léptünk Cseljabinszk Tudományos Társaság hallgatók és jelentéseket készített a fémek korrózióját. "
Mi szakítsa meg a szavait fiúk. Ez az, amit kapott dicséretet a munkájukért: „Ez az elméleti és gyakorlati érdeklődés. Elvégzése elősegítette az asszimiláció technikák a tudományos kutatás, fontos, hogy az ipari folyamat „fém korrózióvédelem.” Felülvizsgálata által aláírt adjunktusa kémia tanár főiskolai O. Golyanitsky és főmérnök korrózió laboratóriumi CTZ Polyakov.
A következő lépés az volt a fejlesztés tervezésére és az egység, ma már ismert név alatt „kamra mesterséges időjárás.”
Nézd meg újra a 2. oldal cél-
MOTOR? ionos szél
„Ionoleta modellek egyetemisták által készített, a 10. osztályba tartozó” B „az Cseljabinszk iskola száma 80 Zaritsky A. és B. Malyshkin teszteltük nagyfeszültségű laboratóriumi Intézet gépesítés és villamosítás a mezőgazdaság, és az alábbi eredményeket mutatta: tömegű 65 g, feszültség 45, árama 3 mA kifejlődtek nyomóerő 13 g összesen 3000 tű.
Art. Docens, Department of elektromos autók Petrov.
Head. Laboratóriumi villamos energia termelés és elosztás VN darazsak be. "
Ülünk az irodában a Cseljabinszk állomás a fiatal szakemberek. Az asztalon lefektetett scrapbooks folyóiratból, reprodukciók a „kozmikus” festmények Sokolov és Leonov. Minden, ami érinti a jövőben az űrkutatás, a fiatal fizika ^ kutatók gondosan összegyűjtött és shtudiruet. Itt is - volt egy megjegyzés a folyóiratban # 9632 - lenyűgözte őket egy évvel ezelőtt, az ötlet ionoleta.
- Nagyon stabil repülés, ez a repülőgép. Ezek könnyen
változtatásával szabályozzuk a erősségét és irányát az ion szél. - Az olyanok, mint próbál meggyőzni, hogy milyen előnyökkel jár a jövőben a hajók. - Ionolety lehet használni magasságban 100-120 km megközelíthető a repülőgép, és túl alacsony a műholdak. És ez itt, a meteorológusok szerint, az időjárás a fő konyhában.
- És lehet, ismétlő hosszú távú kommunikációs jobb, mint a kommunikációs műholdak: IO-