Értékelte tartó Octavia Tour (Octavia út) 2018 - g
Költési autók átlagos
A gép úgy néz ki, mint egyszerre. Nem tudom, hogy miért. Valószínűleg nem elég, mint a modern maradványai.
Előnyök:
- Ergonómia - kényelmes ülések, minden egyszerű, és minden kéznél, jó áttekintés, a hely hiányzik - az út ezen a nyáron a feleségével és fiával, Ukhta Cheboksary 14 óra során szinte non-stop még nem merült ki (nekem legalábbis).
- Dynamics - az úton a motor 1.6, akkor is, ha a lakás - elég. Ugyanazt az összeget, és közel azonos számú kancák a Lancer 9 előtt valahol, ha egy elhúzódó előzés helyen volt egy lakás le. Saját Skoda 150-160 km / h nem probléma, valahol volt 180, de a gyorsabb én nem hiszem, hogy szükséges, hogy menjen. Bár az állomány úgy tűnik, mintha az.
- Felfüggesztés - nehezen mérhető a mi kátyúk, bontások nem voltak. (A Lancer 9 pohlipche lesz). Aki ismeri az utat a hídon a Ukhta a medence - meg fogja érteni, mire gondolok: -). A gép egy hosszanti lengő (mint én és a feleségem megingott -.) Nos, ez egy amatőr). Kanyarban a tekercs a megnövekedett hasmagasság.
- Trunk - csak egy nagy kapacitású.
- Szabad magasság (write, hogy kiterjesztették az Orosz Föderáció) - lehetővé teszi, hogy lovagolni az utak és pályák félelem nélkül. Nyári nyugodtan menjen a természet, keres gombát az erdőben utak. Fél évig sehol semmi a gép alja nem ragaszkodunk, a hóban, a sárban, egy rut a hasa nem ül le. És túlnyúló lökhárítók elfogadható. Jeep minden bizonnyal nem egy autó, de nem puzotorka egyedülálló. Ő lenyűgözte szempontjából áteresztőképességét.
- Téli -30 üzem után egy éjszakát, ha hideg - tegye a garázsban, így a Start rekordot a fagyást nem fogja azt mondani, nyilvántartások nincsenek beállítva.
- Interservice -15 ezer. Km én normális. Bár én az olajat és a szűrőt megváltozott minden 7., 5. A By the way, az első alkalommal a motorolaj után megváltozott 1000 km. Amikor cseréli a kupakot a nyaka fehér és sárga váladék, és hab - Nem értem, miért vannak ott Kaluga öntenek a motor, azt az első alkalommal látható.
hátránya:
A legtöbb nagy csalódás megszerzése után a gép manuális sebességváltó.
Második sebességfokozat váltáskor 1-2 és 3-2, körülbelül a második száz kilométerre az első alkalommal nem minden esetben. Váltókar állandóan félig tüskés valamikor „túlnyúlás”, vissza kellett térnem, hogy az eredeti, és ismételje meg a kapcsolót. Az arány az esetek „nem vételéről” a „befogadás” körülbelül 1-től 5-től folksvagenovsky gyökerek vagyok a bázisok, hogy őszinte legyek, nem is vártam. -).
Autó gondolok vissza a szalonba. De a fórum olvasni, mintha ez a „betegség”, mint elmúlik magától. Azt tényleg nagyon fokozatosan javult, és 12.000 szereplő 2. fokozatban kezdődött minden gond nélkül. Most is mindent CPR szabványoknak. Prikatanny valószínű. -), de a „maradék marad.”
Nos, ez minden bizonnyal Kaluga szerelvény. -)
- leesett a tömlőbilincs a légszűrőt, csak az Isten tudja, mennyit utazom, és mennyi por telt el a szűrőt, amíg észrevettem (mert külföldi autók a motorháztető alatt gyakran használják, hogy ne nézd)
- A nyári melegben a kis dudorok hangos nyikorgás, vagy inkább még egy nyikkanás a terület a radiátor. Belül vetette fel a kezét, mint, „és mi így és így?”. Kigyógyult.
- hat hónap nyikorgott zár a hátsó ajtó - zsírozni.
- Azonnal nyikorog akkor zár, amely elveti háttámla - megértette, elmúlt.
- A második tél a kötőjel a jobb oldalon, a terület között, a fedél „kesztyűtartó” és a szélvédő belső valami lüktető vezetés közben kisebb szabálytalanságokat, mint a „fésű”. És alatti hőmérséklet, a fürdőzés után az éjszakát az utcán autó például kopogás és zörög a magas hangot a belső felmelegszik - csak egy üres kopogás. Odaér, nem tudok még. Ne szedje szét az egész torpedó és vadul bosszantó.
- Cricket megjelent az üveg műszerfal (szintén csak fagypont alatti hőmérsékleten).
Mondd, hogy korábban már irritált a hazai autók eltekintve alacsony megbízhatóságát? I - tücskök csörgő más. És akkor - nos, nem is vártam.
Ugyanebben Lancer 9 japán összeszerelés, és ugyanaz a barátja Skoda Tour a cseh szerelvény (jóllehet dviglom 2.0 és futásteljesítmény több mint 180.000 km, az úton) már nem figyelt.
Zajszigetelés gépek átlag alatti:
- motorzaj az utastérben 4-én. a sebesség és több (bár szeretem a dörgés).
- vezetés közben aszfalton Shcherbaty kabin zaj lehet csendesebb hátsó polcra a szabálytalanságok is indítja.
A „hibák”. -)
- 28.000. Km mintegy fújt tompított fényszóró a bal oldalon, és az égési sérülések körülbelül ugyanabban az időben (de nem mind) kiemelve „krutilok” fűtés. (By the way, a kabinban, hogy a kijelölt 30.000 problémája látható bütyköl, levettük a rádiót, de a háttérvilágítás nem tettem vegye fel az autót a délutáni, és nem azonnal ellenőrizni, de a folyosón rutin MOT -. Ez egy másik történet -.).
Vettem most lenne ugyanaz Skoda Octavia Tour? Nem tudom magam előtt áll, eladni, nem eladni. Mint és a szánalom használt volna, de ugyanakkor ezek a kis dolgok kezdenek. Egy lehetséges kérdést: „Hands, hogy ha nem, hogy megszüntesse” - válasz: „Hands ott lehet, de nem akarja, mert várhatóan a gépkocsik értéke közel 600 darab valami a minőség szempontjából ...” Ez valami ilyesmi.
Írtam egy beszámolót 1 alkalommal, nem sok jutott. -). Tud valaki felülvizsgálat segít a kiválasztásban.
Sok szerencsét mindenkinek, és már a szabadság. :-)
Fogok hozzá, ha érdekel :-)
Most 37.000, helyébe a bárban.
A kiváló közúti mindegy „kill” a jobb első. Dicsőség a nagy Pu.
Változás, essestvenno, volt mind a négy.
Felmerült a kérdés, a munkából közel 20 m. P. (Nos, ott van természetesen még néhány apró dolog, ami változott, hogy ne vezessen a töltőállomás 10-szer) :-)
Tedd Kayabu, gazmaslo.
Az autó jobb lett, pontosabban, élesebb szabályozott kerék, görgő és lengő eltűnt, de szinte az összes „részlet”, ahogy most megadjuk a kormánykeréken és a test. Ez nem kritikus, de nem ismeri. :-)
39.000. autó után egy rövid utazás nem indult el
miután egy rövid terítés során kiderült, hogy tört vezetéket az akkumulátor az indítómotor.
annak ellenére, hogy majdnem vastag egy egyszerű iskolai ceruza - vágott, mint egy fejszét, nagyon sima
mi lehet ez? :-)))))
köszönöm. Pont. részletes Koment. Azt hiszem, most, hogy, nebrat? 1mashina.