Skoda Octavia Tour - áttekintés, áttekintésre, ár, jellemzői, fotók, avtobelyavtsev - autó összes
Áttekintés a külső Skoda Octavia Tour
Beltéri és berendezések
Műszaki berendezések és szolgáltatások Skoda Octavia Tour
A leggyengébb benzin tápegység javasolt az első Octavia volt a 1.4 négyhengeres teljesítmény 75hp Egy ilyen motor meghajtó Octavia lehet elszórtan a száz kilométer per óra a végsebessége 15.3s - 171km.
Az azonos teljesítmény és a fejlődő módosítása a motor 1.6L - 75l.s, de a legszélesebb körben használt Skoda 1,6 motor, nyolc szelep, és a kapacitása 102 lóerős, gyakran látni ilyen gépjárműveket értékesített a másodlagos piacon. 102 ló a motorháztető alatt umya Octavia egyre száz kilométert 11.8s végsebessége 190 kilométer óránként. Szintén oktáv telepített 1.8L felszívott térfogat kapacitás 125 lóerő és a turbó változat biztosítja, teljesítménye pedig 150 lóerő. Aomosferny vosmiklapannik 2,0 literes alakul hatalmat 116l.s, de ez a motor jobb tapadást, mint bármelyik benzines változat a neturbirovannyh Octavia.
A legkevésbé hatékony dízelmotor az Octavia továbbítja a hatalmat a kerekek 68loshadinyh erők, ez az erő eltávolítjuk a neturbirovannogo Diesel 1.9L. Turbo Octaviae térfogata 1.9L így 90 és 110 lóerős
Kisebb teljesítményű Octaviae benzinmotorok és a dízel 75l.s 68 ló befejezte kizárólag kézi váltóval. Erősebb Octavia is felszerelhető négyfokozatú automata. Szakemberek szerint mindkét dobozok megbízható, olajcsere az automata sebességváltó kell végezni minden 60 000km.
Hasznos teher Octavia Tour - 540kg. Előfordulnak összkerékhajtás Octavia, összkerékhajtás a oktáv realizovuetsya a Haldex-tengelykapcsoló. Normál üzemmódban a hajtás csak elsőkerék-hajtású Octavia, de ha csúszás, vagy bontási A vontatási átvihető vissza. Az összkerékhajtás Octavia eltér a szokásos független hátsó felfüggesztés, amely javítja a viselkedését nagy sebességnél kanyarban. Összkerékhajtás lehet szerelve egy erős gép egy benzines 1.8t, és a legerősebb dízel egységet.
Cseréje gyújtógyertyák Az Octavia tett futásteljesítménye 20 000 km, több mint 30.000 gyertya Oktávonként nem él. Vezérműszíj után megváltozik a 60 000 km, mivel az utolsó csere.
Az első agy csapágyak oktáv 60 000km. Csappantyú elég 120 000km (alkatrész). A kormánymű fogasléc használják átlagosan 120 000 -140 000 km.
Ha Ön a járművet, akkor írja meg véleményét AutoBelyavcev.ru. Az „ablak” cikk alapján.
Skoda Octavia Tour nagyon tágas és kényelmes autó, hatalmas csomagtartó, jó hőszigetelő, könnyű kormányzás, kényelmes és könnyen kezelhető upravlenii.V igénytelen, átadva mindazt, által ajánlott Skoda. Külsőleg, az autó úgy néz ki, elég szilárd, kiváló stabilitást minden sebességnél, a motor megbízhatóságát is, nem hagyja hidegen.
Octavia Tour (az első generációs, azonban, és minden ezt követő) - jó választás, mint az autó a választás, mint az egyedüli vagy mint a másik. Hála lovak érkező Volkswagen, van egy nagy, számos előnye van: motorok, dobozok, felfüggesztését. Igen, a következő generációs modernebb, de drágább, természetesen, is, jó szolgáltatást (és időben kell csinálni vele), akkor évekig (ismert Skoda Fabia, ami seb 1.000.000 km). Tegyük fel, hogy ez nem egy nagyon tágas hátsó üléssor, hanem egy nagy törzs, jó kezelhetőség, dinamika (ha a motor természetesen nem a legkisebb mennyiség, és 1,8-turbina - akár egy hurrikán). És minden más - ez egy jó lehetőség helyett a golf vagy a Seat Leon (ami ritkább mellett), mint nagy törzs, a technika - szinte minden ugyanaz, és a működés - sokkal olcsóbb, és jobban, mint a szedán, mint a ferdehátú (liftbek). Így nem csoda, hogy elő sok év, és a különböző országokban. Jó autó.
Kiváló autó tulajdonosa 6y.o. szerény gazdaságos megbízható, nagyon elégedett.
+++, Pontosan ez a pont az első oktáv) - olcsó tartalom, és a megbízhatóság). Csak ezen a rendkívül kívánatos Engine 1.6 8v)