Knock a motor, hasonlóan a hajtókarokat
Hello mindenkinek. A helyzet a következő. A motor VAZ 21124. Knocks elég hideg, bemelegítés kopogtak az xx elveszett, de van egy teher sebességgel 1500-3000 hallható nagyon világosan. Nem tudom megérteni, ütések felső vagy alsó.
A javára kopogtató feje nagyon hasonlít a hidraulikus emelők, míg az olajnyomás normális, mind a csatornák a tiszta, olajos fejét. Körülbelül a szelepvezetőket nem mondhatok semmit.
Támogatja a kopogó zaj az egység: a természetben nagyon hasonlít a hajtórúd kopogás (a forró csak akkor terhelés alatt), másrészt, ha letiltja a palackokat felváltva (vagy akár párban) knock nem vész el, mégis, ha a hajtókarok, akkor elméletileg kellene.
Egy másik érdekes pont. Próbáltam vontat tekercs a gyújtás kikapcsolása - nem nem kopogtat a hideg és a meleg motornál.
Sztetoszkóp lehet hallani a hangját a legjobb a motorblokk alatt közvetlenül a kipufogócsonk.
A tuning írási feleslegesen Motor alapján állítják össze a helyi téma a karburátor. Motor alsó gyűjtő magam, hogy megtapasztalják, hogy nem, és ez nakosyachil, bár nem valószínű. A fej használt, de elköltözött 15.000.
Kérem, segítsen, van egy dilemma, hogy hol kezdjem, fej vagy alján.
Futás, Útközben Rejtőzködő, akkor fizet halál, egy ezer haláleset
Jelen most 9 éves
Dobd el a serpenyőben kezdeni, akkor nézd meg a dugattyúkat rudak ujjait.
És hogyan lehet ellenőrizni, hogy? Kezét, hogy húzza? Úgy érzem, visszaüt, ha mégis?
Sanog
DEF motancport
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: moszkoviták
igen, ha egy kopogás ECT pochustvuesh feltétlenül jó, olajnyomás (viszkozitás előzőleg?) egy teljesen fűtött Kake.
_________________
akkor már mindenféle meggyőződés,
mindaddig, amíg azok nem térnek el a saját.
Futás, Útközben Rejtőzködő, akkor fizet halál, egy ezer haláleset