Üzemanyagtartály fedél
NE keresztül
Üzemanyagtartály sapka két kapcsolódó fogazott alátét, amelyeket eltávolítanak egy késsel 1 percig, részek - a fedőlap (külső rész) és az L-alakú szerelvény egy hurkot (a belső rész, amely hozzá van erősítve a rugó).
L-alakú darabokat teszi a lyuk a csavart M4 (koaxiálisán a nyílás a tavasz), rögzítse egy rugó (mint anya fordul belsejében a rugó), és behelyezett vissza.
A legfontosabb dolog, hogy megértsük a kinematikai a tavasz - vett egy üveg sört, és 10 perc szerelés)))
aztán a fedőlap és rögzítő alátét
neposredvenno a test (2 csavar) párzás nem vette le, tedd annyira fontos, hogy felszámolja a tavaszi
Vagyok „tankolás” tört ki a nyíláson, hogy minden alkatrész szétszórt, és a helyreállítás a natív részeinek sikerült.
El kellett menni a másik irányba.
1. Visszavonta bázis műanyag zsanér, hogy csatlakozik a test két csavarral M4. Ehelyett ő biztosította a négy-link csukló (rögzítéséről szóló konyhaajtó
szekrény) előzőleg hegesztve, hogy egy lemez fúrt benne két lyuk 5mm (főzött ferde lemez, utánozva a hegyen, mint a normális műanyag zsanér).
2. A 0,8 mm vágott fémlemez (ahelyett, hogy a műanyag rész. Személyzeti, amely rögzíti a fedelet FLAP) fúrt benne öt lyuk 7mm (rögzítésére saját fedél fedél rugós alátét is) és a két nyílás 5mm, tette rögzítéséhez a lemezt, hogy egy kör alakú a négy-link sarokpánt csavart M4.
3.Prityagivaya, fent megnevezett, a lemezt M4 csavarokkal a körkörös része négy-link csuklópánt. korrigált egyenletes érintkezési a lemez a kontúr mentén a nyílás pereme. Ezután záróalátét csatolt főállású lámpaburát.
4.Blagodarya hogy van egy négy-link pánt rögzítő rugó. krshka csappantyú zárt helyzetben van húzza, és spontán nyitással lehetetlen.
Idő minden szerelvény töltött 3,5 óra. De remélem, most, hogy a tetőablak nem törik végéig a művelet RX4.