A tapasz tartály
Moknet ma, holnap fog folyni.
Ha a tartály nedves lesz, akkor ez az ő ideje. Ebben az esetben, az ideális megoldás az, hogy cserélje ki a tüzelőanyag-tartályt egy újra lehet forrasztani vagy hegesztett.
Mikor a forrasztott lesz majd a gáztartály, tartsa be a biztonsági előírásokat, nem kell maradék üzemanyagot és gőzök. Üzemanyag gőzök bepároljuk gőz és csak ezt követően folytassa a hegesztés vagy forrasztás.
Ha kell használni az autót, és valamilyen okból nincs lehetőség megfigyelni, vagy forrasztani a tartály, akkor használja a különböző gitt, de nem szabad elfelejtenünk, hogy nem ad nem garancia, de csak egy ideig fogja terjeszteni a jármű működéséhez.
Mit tudok tanácsot.
1. Ha mégis úgy dönt, hogy fedezze fel a benzintartály, nem minden esetben ez nem shkurte még csak vezet nagyobb szivárgást. Szárítsuk meg a ruha felület, alkalmazni egy réteg bármilyen festék, amely viszont feküdt papír (görbe) és alkalmazni egy másik zsír réteg festéket, így meghosszabbítja a szolgáltatás az üzemanyagtartályt. Ellenőrizze minden nap folyni nélkül gitt nem ad 100% -os garancia.
2. Amikor telepíti az új autó gáztartály, kezelésére alsó öntött és a jövőben az ilyen problémák elkerülésére, mint a szivárgás.
3. Ha a szivárgó gáz tartály hirtelen fogott meg az úton, és nem tudja, hogyan
távolítsa el, hogy egy közönséges darab szappant, és egy ideig azon a helyen, ahonnan folyik az üzemanyag, akkor elég lenne ennyire szolgáltatást.
Itt valószínűleg egy gáztartály műanyagból készült.
Miért gondolja így? Ez valahol azt mondta a plasztikai
Fém tartály, a múlt században.
Egyetértek veled. Ez csak még nem mindenki számára ez a múlt században.
Oldalról akkor és úgy tűnik, buta, de van egy probléma.
A tulajdonosok az E-Mobile, azt is mondhatjuk, hogy az autók belső égésű motor - a múlt században.
Yo-mobilok még nincs a sorozatban, és a probléma a szivárgás műanyag tartályok kezdődött a 80-as években, amikor mi »rohant« az áramlás az autók, és a behozatali alkatrészek szoros volt.
És lesz egy hosszú harc egy belső égésű motor, ez a kenyérkereső olajmágnás
ICE továbbra is létezik, és lehet használni, különösen a hibrid járművek hosszú ideig - ez a hatalom, hang, kipufogó
Az első módszer az úgynevezett „módszer kamionosok.” Ezt alkalmazzák, ha a lyuk a szünet után nagy, és azt követően: növeli a nyíláson 0,5 cm (feltéve, hogy eredetileg kevesebb), akkor, egy csavar, a hossza körülbelül 30 mm, és alátétekkel kell szorítani a gumitömítés belülről gáztartály. A tömítés kell tenni benzinostoykoy gumi, így nem oldódik fel, különben az egész folyamatot meg kell csinálni minden elölről.
Pre leeresztő benzint a tankból, szükséges, hogy string gumitalp csavart, majd pazarolja keresztül elkészített furat csúsztatva a nyakába az üzemanyagtartályt. Kívülről csaló anyát a csavar, majd vágja le a felesleget zakontrogaevaem menet. Ha otthon, akkor festeni bármilyen szín alatt az üzemanyagtartály, amely, miután az ilyen javítás nem évekig. Ahhoz hogy ezt csak akkor tudjuk nézni a régi autók „ZIL”.
De néha vannak olyan helyzetek, amikor a kéz nem nagy csavar vagy lyuk nem olyan nagy. A megoldás erre a problémára az úgynevezett „hideg hegesztés”. Úgy döntött, hogy ezt a módszert használja, akkor meg kell vásárolni az egyik autos-epoxi ragasztó. A tisztítás után a feldolgozó helyet a szennyeződést és a zsírt, ez szükséges a keverjük epoxi (bármilyen fém felület), akkor szükség van a hő a ragasztó a hengerfejen. A következő lépés az, hogy megtermékenyíteni egy ronggyal vagy ragasztó, majd illesszük be a sérülés helyén