ABS maz
Oldal: 1 2
Járműveken 4 állítható be-csatornás ABS (ABS) 4S-típusú fékkel / 4M (4 érzékelő / 4 modulátor) mikroprocesszoros vezérlőegység f. Wabco (Németország), vagy BPO "Screen" (Fehéroroszország).
A fő célja a rendszer - ez lesz fenntartani az optimális fékezést anélkül, hogy a zár autó (megcsúszás) a kerekek függetlenül attól, hogy az út, amelyen a gátlás lép fel - csúszós vagy száraz.
Ezzel autók számos előnye van:
- növeli az aktív biztonságot nyújtó stabilitást és irányíthatóságot fékezés közben és javítja a fékteljesítményt az autó, különösen nedves és csúszós utakon
- élettartamának meghosszabbítására az abroncs
- a lehetőséget, hogy az átlagos sebesség a közlekedés biztonságát. Ezen túlmenően, az alkalmazott tervezési ABS f. Wabco nyújthat sebességkorlátozó módot és ABS BPO „Screen” tárolását biztosítja és szállítási teljesítményével kapcsolatos információk (átlagos lassulás) az utolsó jármű fékrendszere és előre üzemmódok az utolsó 40 másodpercet.
Location of the Elements az alvázon ábrán látható. 1.
A rendszer tartalmaz induktív érzékelők 1, keréksebesség, elektropneumatikus modulátor 2 féknyomás beállítva a fékcsövet a fékkamrák első és hátsó kerekek, az elektronikus egység 3 van szerelve az áramköri kártya 4 van szerelve az ágya alá egy ülésben ülő, a relé 5 és blokkolja 6 biztosítékot. Diagnosztikai csatlakozó 11 és gombok 12. és 13. hívás diagnosztikai üzemmódba fékek a vontató jármű és a pótkocsi, alatt találhatók a jobb oldali fedelet műszerfal (ábra. 2).
Ellenőrző lámpák 1, 2, 3, 4 és 5 kapcsoló, 6 módok ABS telepítve van a fő és kiegészítő műszerfal (ábra. 2). Irányjelző lámpák 1 és 2 (piros) Az ezzel a szimbólummal ABS jel használhatósági / ABS hiba traktor vagy utánfutó lámpa 4 (ASR / INF) - információk megjelenítésére szolgál a csúszás a kerekek, valamint a típus és a hiba helyét a rendszerben diagnosztikai üzemmódban. Szerelési ABS BPO „Screen” arra szolgál, hogy az említett lámpa kimenet tájékoztatás a fékteljesítményt.
5 kapcsoló célja, hogy kapcsolja az ABS egy speciális üzemmód, amikor a jármű fékezés a hegyvidéki területeken (például süllyedése idején a hegyről) az úton borított kavicsos vagy laza hó. 6. kapcsoló akkor alkalmazzák, ha a «Temposet» üzemmód (sebességkorlátozás). A hátsó kabin tartógerenda elhelyezve 12 kimenet csatlakoztatására a tápkábelt 10 és parkoló fékek a pótkocsi csatlakozó 13 (ábra. 1).
Elrendezés és ABS elektronikus alkatrészek az áramköri ábrán látható. A 3. és 4. Elektromos kapcsolási rajz elemei ABS BPO „Screen” és ABS f. Wabco ábrán látható. 5 és 6.
