VW Golf 3-telepítés stabilizátor rúd chery amulett, VW audi skoda seat

VW Golf 3 telepítése anti-roll származó Chery Amulet

A Golf III motorral ABD, ABU, AAM korai felszabadítja a gyártó nem tulajdonítanak az első stabilizátor rúd. Ez azért történt, nyilvánvalóan gazdasági okokból a részleteket, és annak érdekében, hogy csökkentsék a végső költsége az autó.

Azonban az a tény, hogy egy bizonyos kisebbrendűségi nem alszik jól. Ezért úgy döntöttem, hogy megpróbálja, hogy stablizator.

Azt akarom mondani, hogy a jelenléte egy stabilizátor felfüggesztés - ez nem egy jó ok arra, hogy az autó az irányítást. Például már a lehetőséget, hogy megtapasztalják a Daewoo Nexia új 1.6L stabilizátorral.

Sebességgel 60-70 km / h és a vezetési pobaltyvanii megingott, mint egy csónak. még a golf stabilizátor nélküli viselkedett hasonlóan engedelmes. Azonban a stabilizátor csökkenti a karosszéria dőlését, ami a felfüggesztés több összegyűjtjük, és az irányítást az autó sebessége egyre kiélezettebb. Árnyoldala - szenvedhet flotációs egyenetlen utakon.

részletek
A saját felelősségére, Rendeltem egy stabilizátor A11-BJ2906010 számát. Ahhoz, hogy továbbra is szüksége van a két csavart VAG N 019 53 82. A két karja a stabilizátor tartó (vettem a GP Group) 411260008. is elrendelte a rack a stabilizátor Febi 07 863 (2 db) és a stabilizátor persely VAG 191 411 314 Amikor rám került a sorrendben, el voltam ragadtatva. A stabilizátor hasonló volt az egyetlen, amire szükségem van. Mint egy bónusz, azt állították, két állványok és két ujja (Chery termelés).

Ez az, amit látunk:

Tehát úgy néz ki, stabilizátor, ha a felvételt felülről:

És így - az oldala:

stabilizátort, amely tovább Amulet, van egy aszimmetrikus elrendezése a rúd, amelynek tengelye van tolva 10 mm-rel, hogy a szimmetriatengely a rack:

Ha nem akarja használni a kínai állvány, akkor azért Meyle vagy valami hasonló volt a Seat Toledo, például 100 411 0005 / S

A szélessége a stabilizátor kb 1127mm:

Mért szélessége a közepén a karok - 855mm:

Chery és VAG hüvely - mint az ikrek. De ajánlom, hogy tedd VAG, mint az öröm helyett az ujjak az átlag alatti.

Amulet stabilizátor vastagsága körülbelül 19,6 mm (körülbelül 20 mm):

Ez az én megjelenés naborchik:

Előre tekintve azt jelenti, hogy a közvetlen rack Febi, aki úgy nézett ki, mint a

Mi nem jött, és meg kellett vásárolni alkatrészek állvány Chery: 4 Belleville alátét és A11-2906027 két önzáró anyák N0111862.

telepítés
A telepítéshez a stabilizátor, akkor feltétlenül szükség van:
- Yama, damkrat, két kender, kerék-ékek vagy egyszerűen emelő
- shestigrannja foglalatok 13, 17, 18, 19mm
- Dinamomentrichesky kulcs
- lock szál (pl tömített ízületek)
- montazhki
- csavarkulcs 13
- csavarhúzó lekerekített nyílások
- Univerzális leszedők típus „Cobra”
- Segíts egy barát vagy servismeny
- Állítsuk a motor, vagy speciális, csapok *
- Egy jó gombot, vagy pnevmogajkovert
- Zhdikost penetráció típusú «WD-40" vagy "HIPS"
- Szilikon kenőanyag

Mivel már van egy nagy probléma van a garázsban, úgy döntöttem, hogy kérjenek segítséget a szolgáltató központ, a közelben található. Mint kiderült - jó okkal. Élénk fiúk kint, de golf látta először. Kellett dolgozni egyenlő alapon és mindent irányít.

Emelje fel a kocsi egy emelő telepítésével támogatást az első küszöbök és a hátsó zárójelben néma blokkokat. Ellenőrizze, hogy a gép biztonságosan rögzítve van.

Elárasztott csavarok néma blokkolja a hátsó az első kar és bölcső penetráns. Távolítsuk el a forgattyúház, ha van, különben nem fog megállni.

Csavarja ki a csavarokat a segédváz az oldalelemek mögött.

Továbbá, a mi feladatunk -. Alsó segédváz legalább 10 cm Enélkül sor dugók zárójelek nem fog működni. Ahhoz, hogy csökkentse a keret, akkor engedje el a vasút. Ehhez először csavarja két csavar rögzítő sín a bal oldalon, miközben az anya csavarkulcs csavarkulcs, majd csavarja Hob jobbra. Őszintén szólva, én nem eltávolítani Hob ​​jobb poluchilos és nélküle, de a srácok okos.

Mivel én voltam a lift, a költség nélkül csapok hordágyon kitámasztva megáll, és felemelte az autót. De ha dolgozik a gödör, azt javasoljuk, hogy a különleges szögek * az összeg 4 db. Hajtű * hosszúságúnak kell lennie 150-200 mm, és egy szál M12h1,5. Az egyik végén a lakások kell tenni ahhoz, hogy a 10 kulcs csavarja a csavart hordágyon csomagolva egy lyuk a csapot. Döntetlen a hordágyat anyát M12h1,5. A legjobb, ha használni anyákat a néma blokkolja a hátsó gerenda, másodkézből. Ha mind a négy csapok vannak telepítve felváltva elfordulni dió holding pin. A segédváz süllyedni kezd.

Srácok, ha kezdetben nem akarta, hogy csökkentse a hordágyat, és próbálta eltolni tabilizator, hajlító vissza a füleket podranika hegyen, de nem történt semmi. Ezért jobb, ha nem próbálja meg. Azonnal engedje le a hordágyat habozás nélkül.

A stabilizátor kell létrehozni, lekerekített végekkel. kapcsolattartó pontok bokrok és állványok kell kenni szilikon zsírral. Ruha hüvelyt a stabilizátor és vezetünk az alkeretben. Ügyeljen arra, hogy a végén a stabilizátor jelentek meg a karokat a kormányoszlop alatt rudakat. hüvelyt kell vágni orientáljuk felfelé, ahol a konzol nyelv belép a horony a alkeret. Mivel nincs éles csavarhúzóval kikészített a hüvely a keretben, majd helyezze be, és forgassa el a tartót. Megnyomja a bilincset a tokot és bilincs-kobra csali csavart. Alkalmazva a szálak a menet rögzítő oldható vegyületek. Ismételjük meg ezt az eljárást a másik félnek.

Ez mind nagyon bonyolult végét. Óvatosan húzza meg a csavarokat felváltva sarkú, felemeli a hordágyon. Ha eltávolít egy csap, helyettük csavarokat. Miután az összes csavart telepítve van, ellenőrizze az egyenletességet vagy perselyek karokat, és húzza meg a bölcső. Meghúzási nyomatékok a dokumentációban.

Következő, ne felejtsük el telepíteni a vasúti, síkosított csavarokat rögzítő menettel.
Wrap hátsó segédkeret csavarokat a hossztartók.

Ezután ki kell telepíteni a stabilizátort. Vettem a gumi magukat Febi állványok és fém bal Chery. Tisztítsuk meg a helyet az állványok karok, a homok, szennyeződés, zsír szilikonzsírral. Szükség van egy rack aszimmetrikus dugattyúrúd (a Amulet). Azt hogy rájuk mosó úgyhogy lekerekített (konvex) felülete felé a kart. Ezután ruha párna felső kosarat. Meg kell orientálják a horony oldalán a kart (kúp „úgy néz ki” a kar). Az alsó a tükör minden. Rod állványok Orient úgy, hogy a rack-eltávolítottuk Hob belsejében. Húzza meg az anyát ütközésig. Ez egy teflon gyűrűt, megelőzésére önálló unfastening.

Telepítse a forgattyúház. Ismét ellenőrizzük, hogy minden meghúzni nélkül extra alkatrész maradt.

Dolbotest
Így a vezetési élményt. Nem esik le, és dörömbölni kezdett.
A gép viselkedése megváltozott a jobb. A kanyarodási test tekercs csökken. Továbbá, az autó jobb lett engedelmeskedik a sisakot. Erőfeszítés lett egy kicsit idején sebességgel forog jelzi a megfelelő működést a felfüggesztés. Közel nulla régió hangsúlyosabbá vált.

hangosan gondolkodtam
- Ne próbálja meg telepíteni a stabilizátor csökkentése nélkül bölcső.
- Egyedül, nehéz megtenni, a probléma akkor fordulhat elő, amikor lecsavarja a vasúti, press-fit hüvely stabilizáló vagy közvetlenül a csali bokor csavarjait.
- Van egy bölcső csavart meglazított egy nagyon hosszú idő. Pneumatikus ellenállt még néhány percig. Csodával határos módon, néhány elment. visszafordítható valószínű volna szakadt le a fejét.
- stabilizátor persely nem lehet megvenni VAG, de jobb, ha vásárolni.
- Az ára segítő szolgáltatás elszámolása 1500 rubel. A pénz nem kár, ha képzelni, hogyan tettem volna az egészet a hóban egyedül ...
- Ha fel Amulet stabilizátor, a teljes megtakarítás nagyságrendileg 3000 rubel.