Leírás A motor ellátási rendszer kialakítása - VAZ-2123 (Chevrolet kitölteni)
Leírás A motor ellátórendszer tervezésére VAZ-2123 (Niwa Chevrolet)
Tüzelőanyag-ellátás a tartályban alatt található a hátsó ülésen. Üzemanyagtartály amely két egymáshoz hegesztett az acélból kovácsolt. A tanksapka integrált szelepeket, hogy megakadályozzák deformáció a tartályba, amikor a nyomás benne. A töltőcső és a gravitáció szelep egyetlen tömbként műanyagból készült, és a tartályhoz csatlakoztatva három gumitömlők különböző átmérőjű. Nagyobb átmérőjű tömlő (bemeneti cső) használják üzemanyag, középen - szellőztetésére az üzemanyagtartály, és az alsó - elvezetésére tüzelőanyag kondenzátum
gravitációs szelep a tartály. A szellozocso eltávolítására kiszorított levegő a tartályból a töltés során, és eltávolítására tüzelőanyaggőz keresztül gravitációs szelepet a adszorber EVAP rendszer. Gravitációs szelepet, amikor a jármű borulás megakadályozza, hogy a üzemanyag a tartályból a motortérben a tüzelőanyag gőz tömlő, hogy az adszorber.
Az üzemanyagtartály modul van szerelve, amely egy üzemanyag-szivattyú, az üzemanyag nyomásszabályozó és üzemanyag-mérő szenzor. Ahhoz, hogy hozzáférjen az üzemanyag
modulo a hátsó üléspárna a fedelet a tüzelőanyag-tartály készül Hatch.
Érzékelő üzemanyag szintjének kijelzésére csatlakozik a házhoz az üzemanyag modul és egy változtatható ellenállás, amelynek ellenállása változik a mozgás a úszókarból követés az üzemanyag szintjét. Érzékelő üzemanyagszint-jelző segítségével jeleket egy mutatót és kijelző található a műszerfalon.
Motorteljesítmény rendszer: 1 - abszorber; 2 - a tüzelőanyag-szűrő; 3 - tee; 4 - egy tömlő ellátó tüzelőanyaggőz hogy az adszorber; 5 - a tömlő bemeneti cső; 6 - A vízleeresztő tömlő; 7 - betáplálócsővel; 8 - gravitációs szelep; 9 - szellőztetés tömlő; 10 - A tüzelőanyag-modul; 11 - üzemanyagtartály; 12 - fúvóka; 13 - Üzemanyag vasúti; 14 - fojtószelep; 15 - tartály leürítő mágnesszelep
Üzemanyag-szivattyú - elektromos, merülő típusú. szivattyúmotorról kommutátor két állandó mágnes van elrendezve a motorban. Terhelés alatt fogyaszt a jelenlegi 6 A. A szivattyú vortex típusú. Forgása során a centrifugális szivattyú, amelynek nagyobb a lapátok száma létrehoz egy kavargó üzemanyag, ami a növekedést a kinetikus energia, ami a nyomás növekedését. Az áthaladó tüzelőanyag szivattyú futása, keni és hűti a szivattyút. Az üzemanyag-szivattyú belsejében található üzemanyag házához. A szivattyú bemeneti szűrő van szerelve, csapágyegységek és védi a szivattyút a kollektor a koptató szemcséket tartalmazott a tüzelőanyag. A szivattyú nem összecsukható, és kimeneti kell cserélni le. A szivattyú bekapcsol egy vezérlő parancsot a vezérlő rendszer (a gyújtás) keresztül relék. Tól nyomású üzemanyag szivattyú szállított az üzemanyagszűrő. Üzemanyag finom szűrő - öntött fém házban egy papír szűrőelem tisztítására tüzelőanyag finomsága 10 mikron. A szűrő csatlakozik a konzol, hogy az alján a test a jobb első a tüzelőanyag-tartály. Letétbe a szűrőházon nyilat, amely egybeesik az irányba az üzemanyag mozgását. Miután a szűrőt injektáljuk üzemanyag-vezeték tee épül, amelyen keresztül tüzelőanyag a tüzelőanyag sín injektorokat és az üzemanyag-nyomás szabályozó található a tüzelőanyag-modul.
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó fenntartja a tüzelőanyag nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték egy előre meghatározott tartományban. Rögzítve az üzemanyag modult és
egy szelepet reagáló az üzemanyag nyomását. A szelep nyit, ha a felesleges üzemanyag-vezeték nyomása, poloska az üzemanyag vissza a tartályba. Gyújtású motor megállt a tüzelőanyag nyomás a vasúti kell lennie 3,6-4,0 bar. Nyomásszabályozó öntött, a kilépő a rendszer ki kell cserélni. Üzemanyagnyomócső egy fémcső szerelt injektorok. A rámpa kapcsolódik a szívócső két csavarral.
Üzemanyag nyomás alatt az üregbe, a rámpa, majd - az injektor a szívócső csatornák. A fúvóka egy mágnesszelep, áteresztő tüzelőanyag alkalmazásának hatására feszültség és zárható az intézkedés alapján visszatérő
Tavasszal, amikor elenged. A bemeneti fojtó egyes befecskendező szerelt tüzelőanyag-szűrő. A vezérlő működését vezérli az injektorok. A fúvókák vannak zárva a rámpa és a bevezető cső és a gumigyűrűk vannak rögzítve a vasúti fém kapcsok. A porlasztó kimenetét fúvóka van kialakítva, négy lyuk, amelyen keresztül nyomás alatt álló üzemanyag kerül befecskendezésre. Amikor megnyit vagy zárlatos tekercs fúvókát ki kell cserélni. Ha a fúvókák eltömődtek, lehet mosni szétszerelése nélkül állomásokat egy speciális állványra.
Levegőt táplálunk be a fojtószelep motoregység a légbeszívó, légszűrő, a levegőmennyiség-érzékelőt, és a hullámosított gumi hüvely. A légszűrő meg a bal első a motortér három gumi tartók (támaszok). A szűrőbetét - papíron.
A fojtószelep eszköz egy fojtószelep test (a csatornák vannak kialakítva), amelyen a fényszóró alapjárat és a fojtószelep pozíció érzékelő. Annak elkerülése érdekében, befagyasztása fojtószelep alacsony hőmérsékleten és magas páratartalom a szerelési egység beépített podog-
ordít, amelyen keresztül hűtőfolyadék kering. Megnyomja a „gáz” pedál a fojtószelep nyitva van, a változó mennyiségű a motorba belépő levegő (tüzelőanyag-ellátás által kiszámított vezérlő függően légáramlás).
Ha a motor alapjáraton (a fojtószelep zárva van), a vezérlő szabályozza a levegő keresztül alapjárati szabályozó. Szabályozó alapjáraton egy léptetőmotor mozgatja a szelepet. Elzárószelep tag (tű) megváltoztatja a járat keresztmetszete, és biztosítja a levegő áramlását vezérlő, hogy megkerülje a fojtószelep. Hogy növelje a motor fordulatszámát üresjárati fordulatszám-szabályozó egy vezérlő jel nyitja a szelepet, ami növeli a levegő áramlását megkerülve a fojtószelepet, másrészt arról, hogy csökkenjen a sebesség parancs esetén zárja a szelepet. Amellett, hogy szabályozza a motor fordulatszámát alapjáratra vezérlő vezérli a szabályozó, csökkentve a kipufogógáz-toxicitást: a motorfék történik hirtelen lezárását a fojtószelep, amely esetben a vezérlő növeli a levegő áramlását megkerülve a fojtószelep, ami egy szegény tüzelőanyag keveréket. Ez segít csökkenteni a kibocsátott szénhidrogének és a szén-monoxid. Szabályozó alapjáraton sajtolt és meghibásodás esetén is cserélnek.
