Bontás állomásoztat az út mentén, mobistroy
Kezdeni állomásoztat törött rögzítése után a közúti jelzéseket, és adott esetben a tartomány mérföldkövek.
Picket - egy kampóra, amely jelzi azt a pontot a pályán.
Állomásoztat szünet általában használ acélszalag a csapokat. A vízszintes távolság, amelyet a távolság a szomszédos karók általában 100 méter kívül a beépített része a terület, és a városokban és a területén ipari növények -. 40 vagy 50 m Általában ezt a távolságot vesszük, attól függően, hogy milyen részletességgel meg kell tanulni a domborzat a közúti és ábrázolni vele a longitudinális profilja az útvonal.
A feladat piketazhista tartalmazza:
- betakarítás tét karók és néhány közbenső pontok között;
- szétosztjuk a nyomtáv jelölt tétek található pont;
- band forgatás jobbra és balra a nyomtávja függően beállítja lefolyó sávszélesség mellett egy adott szerkezet; .
- szét a pálya főbb pontjait a görbe (a végén, a kezdet és a görbe közepén;
- karbantartási Állomásozás magazin (ábra. 80).
Számozás karó pont kezdődik a kezdeti pontján az utat, hogy a nulla és addig folytatjuk, amíg a végén a pályán. Cövek ponttal jelölve két csapok, „pont” és a „Gatehouse”. Pontjában feláldozott 10-12 cm hosszú PEG síkban a talajjal, és fel rá, ha szintező vasúti; pont közelében dugulás kakas - mennyisége magassága 20-25 cm; Ő szerezte a 7z magassága és használják, hogy megtalálják a „pont”. A lodge megjelölés ceruza karó szobában.
Köztes pont kiegyenlítődni több műszaki adatok1 terep, képviselik csak a páholy, amelyek mindegyike által aláírt korábbi állomás számát, valamint a távolság méterre, hogy ezen a ponton, mint például egy PC 26 + 43. Ezért ezek a pontok az úgynevezett plusz.
Az átmérője a pontok jelölik csak a páholy és iratkozz fel az átmérője a számot, és a távolság a közúti kíséretében egy jelzést, hogy melyik irányban az út által elfoglalt pont, mint a „Poper. 17 + 20 m című”.
Ha a vonal áthalad a felületen a beton, aszfalt vagy kő, a karók és egyéb pontokat jelentenek festék vagy kréta további jelölések a következő kerítés, épületek, és így tovább. D. könnyű megtalálni pont szintező.
Azt is használják bespiketazhnoe felkutatása. ahol markerek jellemző nyomkövetési pontjai jellemzően alkalmazásával határozzuk meg a műszer, a távolság a pontok meghatározott távolságmérő. A nehéz természeti feltételek, ez a módszer előnyös lehet, bár minden egyes esetben, természetesen, megerősítést igényel a tervezők és építők építése a lehetőségét, hogy ezek használatát a hosszanti profil nélkül állomásoztatása, t. E. egyenletesen elosztott a pálya mentén pontok, ismert magasságban. A szükséges frekvencia összetettségétől függ a szélessége a domborzati keresztirányban a pályán, mint a szélesség, Split és semlegesítsék világítás domborzati jobb és bal oldalán a pálya, ezen belül szerkezetét elfogadott sordszélesség terep az útvonal mentén. A szélessége fogásnyi és hosszúságú az utvonalak általában nem kevesebb, mint 40 m (20 m mindkét oldalán a pálya). Szélesség gyakran merőlegesek a pályán, és felosztják vagy Ecker vagy teodolittal egy acélszalag és a rulett mérésére távolságot két pont között niveliruemymi átmérője. Az utóbbiak száma képesnek kell lennie a számolás mennyiségének föld és szikla munka a tervezési és épületek építése.
Felvételi helyzetnek területen sávon belül a pálya mentén túlnyomórészt lineárisak, és merőleges módon serif; felmérés eredményeit rögzítik a Állomásozás könyv.
Elvégzésére geodéziai munkák az autópálya közös koordináta rendszerben és a magasság, a pálya van kötve a geodéziai referencia hálózati pontokat legalább az elején és végén az útvonal. A szabályozás a nyakkendő, mint a többi útvonali pont után. Például a vasúti pálya nyakkendő nem kevesebb, mint minden 50 km, ha a referencia pontokat kivesszük a közúti 3-10 km, 25 km-re, ha a tételeket elválasztva a parttól 3 km. Kötődés után útvonal kiszámítására koordinátáit pontok, lineáris és szögmérések a pályán, amely lehetővé teszi, hogy hogyan sávkeresztezés.
Kezdeni szintező után bontás állomásoztat legalább egy részét az útvonalat, és továbbítja nyvelirovschiku állomásozásáról magazin, amely nélkül lehetetlen elindítani szintező. A műszaki szintező állomásoztatása kétféle pontok - közbenső és kötőanyagok. A kötőanyagok hátsó és az első pont minden állomáson, és a közbenső - a többit. Kötési pontok mindig a referenciaértékek és az X-ponton, amikor szintező választható meredek lejtőkön, amikor kötőanyagként nem lehet használni karók és plusz pontokat.