Telepítési útmutató lefedi a cég „robotpilóta”
RÉSZLETES LEÍRÁSA TELEPÍTÉS
Amikor divattervezés minták egy kivitelező elsősorban úgy véli, a vizuális érzékelés autocovers fogyasztó (vevő), így volt természetes megszerzése, mint például veszel kedvenc ruha, és ami a legfontosabb - meg kell győződni arról, hogy a „ruha jól ül.” Az az elképzelés, héjak, amelyek az elmúlt években, abban rejlik, hogy csak ki kell menteni az autó ülés a szennyeződéstől, és nem több. Jelenleg a látás a takarót egészen más - egy divatirányzat, amely serkenti teszi ezt a terméket egy elegáns és kiváló minőségű, és még lesz egy jobb haza kárpit autósülés!
Borítók készült Ltd. Rosshveyngrupp „robotpilóta”, megfelel minden modern technológiák, praktikus, saját egyedi stílusát, és természetesen, könnyen telepíthető.
Ha a szolgáltatások egy szakképzett szerelő burkolatok, akkor automatikusan ez a probléma megoldódott. Néz, mint egy profi ruhákat esetben egyértelmű, hogy neked, hogy a megfelelő döntést támogatja ezt a szolgáltatást. Ez a vélemény alakult ki a közvetlen felmérés a legtöbb vásárló. Ez a szolgáltatás körülbelül két órán át egy időben, de szükség további költségeket a vevő számára a munka a telepítő.
Ez a szolgáltatás általában a kereslet az emberek, akik egyszerűen nincs szabad ideje, vagy akkor mindig bízik a dolga, hogy a szakemberek, hogy biztosítsák a minőségi eredményeket.
Ugyanakkor szükséges, hogy figyelembe vegyék az a tényező, hogy a másik szegmense a vásárlók több okból és körülmények között nem tudja használni ezt a szolgáltatást. Talán ezek a „mesterek minden útvonalon”, így autocovers telepítés nem okoz nehézséget.
A továbbiakban egy részletes leírást minden egyes lépés szereléshez autocovers. Egyes vásárlók az információ nem lehet szükség, de azt szeretnénk, hogy meséljek összes funkcióját részletesebben.
Az első dolog, minden fejtámlák el kell távolítani. Tekintettel arra, hogy a fejtámla különböző mechanizmusok azok kiadása jelentése eltér egymástól.
Bármilyen egyszerű fejtámla eltávolítjuk megnyomásával egy vagy két fogantyúval egyszerre, de vannak olyan modellek, amelyek titkos kis kart vagy gombot. Első fejtámlák, a legújabb modellek teljesen felszerelt autók bytaktivnymi, és ők (a csapok) nem lehet eltávolítani technikai okok miatt - például az elektromos hajtás. Ilyen esetekben, a fedelet maga már előírt telepítési egy „T-shirt” - a felső fedél nyitva van a rés és a csatolt tépőzáras.
És így, a fejtámla eltávolítjuk, majd vizuálisan értékeli a következő lépéseket: Mit kell még le, vagy talán életbe. Szinte az összes modell az első ülések kerülhet eltávolításra. De itt meg kell figyelni, hogy a csavarok: rendes vagy egy csillag, amit nem lehet? Akkor csavarja ki a 4 csavart, és az ülés - az asztalon, amely lehetővé teszi, hogy sokkal egyszerűbb telepíteni és teljes mosogató védjegyek.
Másrészt, tudja, hogy a hátsó az első légzsák ér, és közvetlenül kapcsolódik a számítógéphez, és hibát okozhatnak, ha nem megfelelően csatlakoztatva. Ezért jobb, ha takarót az első ülésen a helyén anélkül, húzza ki.
Azok számára, akik még mindig úgy döntött, hogy vegye le az első ülés, bármilyen okból (fagy, stb) kell leszerelni a következő sorrendben: húzza ki a csatlakozó az akkumulátor és lekapcsolja a chip (egy vékony csavarhúzóval), és fordítva, csatlakozik chip, majd dobta a terminál. Ennek fényében párna a műszerfalon nem megy ki ebben az esetben szükség van ismét, hogy távolítsa el a terminál, ennek eredményeként meg kell menni.
Amikor öltözködés az első ülés bármelyik modell első ruha az ülést, így lesz sokkal kényelmesebb utjazhki zsinór és rögzítése a kampókat a gumiszalag. Dobott vissza, tedd a üléshuzat az ülésen is, kikészített prishivku vissza horgok között a háttámla és ülés. A legtöbb esetben ez könnyű, de egyes modellek nagyon keskeny rés, így meg kell próbálni. Ezután kikészített „szoknyát” fedél alatt dekoratív műanyag található, amely az ajtó felőli oldalon, mert húzza a műanyag, és ha a szoknya rugalmas szalagok horgokkal, szükséges, hogy kihasználják feltétlenül vonalzó 30 cm, a jobb fa. Hogy lesz kényelmes, hogy kihagyja horog egy gumiszalag a műanyag le az ülés alatt. Húzza ki a műanyag nem kell ül a rögzítés, általában klipek és egységes.
Már tapasztalt fix esetünkben az ülésen, és tegye csipke közötti nyílások a háttámla és az ülés vagy az oldalán az ülés, ez függ a design. Aztán egy fontos pont - elkapjuk horgot a legtávolabbi hely az ülés alatt. Vezeték egyik végén kötve egy hurok a célból, hogy a másik végét a kábel segítségével a hurok könnyebb csíkokat. Cord egyes modelleken áthalad a vas horgony (Area) és csíkokat lehet rés (grind). Ennek elkerülése érdekében (adatmodell) a kábelt visel fehér cső (cső), amely lehetővé teszi, hogy egy erős utjazhki gond nélkül.
A zsinór húzása borítóján ülés, akkor meg kell nyomni az ülés körül a területet - mint elért erős utyazhka kábelt az ülés alatt. Utyanuv kábelt kipróbálásával az egység majdnem egy kézzel a másik kezével ezen a ponton tapad a szakaszon - eredményeként csinál két csomó. A maradék a kábel végén (körülbelül egy méter) szakaszon az ülés alatt előre és menetes egy hurokban, ami lóg az elülső szoknyát (a térd alatti). Ezután vissza a kábelt vissza ugyanarra a csomópontra, és húzta, kötötte mérsékelten. Ez tulajdonképpen megfelelő telepítése előtt üléshuzatok. Ezeket a követelményeket kell teljesíteni ahhoz, hogy biztosan az első ülést, mivel ez a leginkább veszélyeztetett hely huzatok szempontjából „erős partra.” Megfelelően húzza a fedelet nem csúszik, és nem ráncossá, és jól néz ki, mint egy „natív” kárpit.
Ezután folytassa a telepítést a takarót az első ülések. Meg kell vizsgálni alaposan fedezze magát, és megérteni a műveletsornak. A hátoldalon az első maga van kötve, hogy klip alatt a fejtámla, kartámasz a vezető a jobb oldalon, a végén a jelölést -rychazhok párna a hátsó, valamint a légzsák (LÉGZSÁK) a hátsó ajtó. A borítón már minden jelöléseket és a lyukak kezeljük varrás berendezések. Ez lehetővé teszi, hogy a módszer a „shinomantazha” behajt őket alatta. Tegyük fel, hogy a lyuk a fejtámla a borítón készülnek kisebb a tényleges klipet, és hogy megtöltsék azokat az alján, hogy egy kis erőfeszítés, vagy akár egy csavarhúzóval, amelyet fel lehet használni (a bumm), hogy töltse ki a lyukat. Ha a lyuk sokkal kisebb, mint a klipek és klipek különböző méretű, akkor egyszerűen vágja a sarkokat, hogy könnyebb kitölteni. Minden fűszerezett technológiai lyuk hozza létre ugyanazt a fajta „natív” kárpit.
Dobott hátlapot tetején a nagyon vissza, akkor azonnal, hogy egy tankolás klip alatt fejtámasz - ez fedezi összehangolás a hátán. Ezután összenyomjuk a hátoldalon, burkolatot az aljára. Általában fedezésére lesz nagyon szoros, különösen az oldalán, meg lehet törni ezt a végéig. Ostromlásában fedezésére határozottan veszi az első prishivku tépőzáras és a hátsó hátsó, ahol van egy tépőzáras tok és erősen hajlott körül az alsó. Utántöltő prishivku elülső tépőzáras hátul és húzza nagy erőfeszítések hátulról rögzítse a tépőzárral vissza. Mint már említettük, Case ül nagyon szoros, és mint általában, nem konvergálnak tépőzáras 3-4 cm. Ezek centiméter meg kell húzni, és biztosítsa nagy erőfeszítés. Egy ilyen műveletet el lehet végezni egy asszisztens - ő a „arca”. nyomja vissza a fedelet a közepén egy rés, és így húzza ki a prishivku és csatlakoztassa a tépőzáras. Néha tépőzáras esik nem egészen, a homlokát ráncolja, akkor meg kell próbálni újra. Minden varrás kell kiegyenesedett a kerület.
Az utolsó szakaszban - az, hogy rögzítse egy lógó függöny horgok az ülés alatt. Ez egy egyszerű, szabványos beépítési vissza, de néha közötti résen keresztül a háttámla és az ülés nincs jelen, vagy hermetikusan le van zárva natív függönyt. Ebben az esetben mi lazítsa a vak az ülés alatt és kikészített fel - burkolat alatt.
Tervezésekor minták, a cég úgy gondolja, az egész folyamat - hogyan kényelmesebb lenne beállítani fedjük le, és ami a legfontosabb, hogyan lesz ülni szűk. Például, a Renault Logan, Sandero, Duster, Largus és mega semmi kioldódni, és ott át a szakadék a háttámla és az ülőfelület. Ilyen esetekben átgondolt hátasát - egy bonyolultabb telepíteni.
Most hátsó ülésen, és kikészített, látsz egy nagyszerű eredmény, és még figyelembe véve azt a tényt, hogy azt több mint egy óra, ha van egy jó hangulat!
Következő, folytassa a hátsó üléssor az autó, ugyanakkor értékeli a helyzetet: vajon lehetséges-e, hogy burkolatok eltávolítása nélkül a hátsó vagy az ülés. Szedánok, lejtőshátúból, kombi, furgon - minden szalonok vannak elrendezve eltérően felépítménnyel eszközök és a könnyű kezelhetőség. Hátsó szedánok folytonosak és osztva 40/60; ferdehátú és a kombi - gyakran osztott 40/60 vagy 50/50. A legutóbbi kiadásaiban ferdehátú személyautók és SUV hátsó üléssor formájában transzformátor (ha a hátsó üléstámla és nemcsak arra, hanem a hozzáadott egy könyvet kétszer, esetleg automatikusan a támogatás nélkül a driver). Tekintettel arra, hogy a szalon e járművek nem egyszerű, meg kell érteni, hogy a borító és a telepítés bonyolultabb, mint máskor. Esetei azonban, OOO Rosshveyngrupp „robotpilóta” bármilyen ülés készült összes szolgáltatását, és olvassa el az összes fent említett ebben a kézikönyvben, akkor biztos lehet benne, hogy telepíteni bizalommal!
Ül sok autó eltávolítjuk és külön-külön könnyen, egyszerűen húzza fel a terület a térd - az ajtón. De előfordul, hogy annak ellenére, hogy minden kísérlet, tehát csak csináld nem lehetséges, de a lámpatest van egy feltűnő. Igen, ez történik, és meg kell húzni az ülés együtt egy klipet, majd pontozási beszállás zárat a nyílásba.
Ha az ülés maga eltávolítjuk, akkor elkezdi telepíteni az ülést. Ha kiderül, hogy a hátsó nem feltétlenül kell lőni, illetve üzembe a helyére. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes modellek a hátsó oldala, alkatrészek-széljegyzetek vissza. Ők voltak az úgynevezett „nadkrylniki”, mivel több mint a szárnyak. Ezek eltávolítása ugyanolyan könnyen, és a legtöbb esetben ugyanaz. Eltávolítása után az ülést, akkor csavarja rögzítő „nadkrylnikov testét a padlón, és nyomja őket. Cheholchiki „nadkrylnikov” dress up, és szorosan erősen kötődik a gumiszalag.
Az ülés fel az asztalra, miután készített A zsinór húzása. Utyazhka legyen nagyon szoros és jobbra, azaz szigorítása, megszorította a kerületük mentén. Mindenesetre, a kábel elegendő a teljes szűkület keresztben.
Vissza vissza ruha elve alapján az első ülés, és ugyanaz jut az összes lyukat alatta. Tervezésekor mintát venni, ha ez lehetséges, hogy kitöltse a tasak (lyukak) az alján, és amennyiben ez nem lehetséges, a design és a háttámla kárpitozással. Mint korábban említettük, talpig nagyon szoros, csak egy csavarhúzó, bumm, ha azt szeretnénk, hogy - a darabok.
A hátán néhány modell a központi biztonsági öv jön a nagyon vissza, és rögzítette a padlón, a test, vagy akár ülő transzformátor. Ilyen esetekben, ha a kötődés van szerelve a padlón egy egyszerű csavar, nem egy csillag, a hátlap készül egy lyuk alatt az öv, amelyben vezetjük, és, hogy a tetején a fedél.