Miért standokon traktor T-25-on megy, az új, 2019-ben
Folytatás. Renault Megan II standokon zajló
Az előző bejegyzést.
Azt hiszem, az ok - a szennyezés „háló” az üzemanyag-szivattyú miatt gyenge minőségű üzemanyag, mert a probléma beilleszkedett a gép tankolás után.
Mint kiderült, ez egy véletlen egybeesés.
Lehetséges ok lehet oxidált biztosítékok, érzékelők és relék.
Vagy hibás a szenzorok.
Ez kiderült.
Felbomlott vezérműtengely pozíció érzékelő.
Ez az érzékelő, amely nélkül a motor nem aktiválódik, és nem tud dolgozni.
Ez a motor fordulatszám-érzékelő, amely átalakítja mechanikus fordulat jeleket elektromos impulzusokat, amely egy, az elektronikus motorvezérlő egység.
Más szóval, anélkül, hogy a szenzor motor gyulladását.
lehetetlen mozogni.
Valami hasonló a turbina fordulatszám érzékelőt. Korábban volt egy tisztán mechanikus: egy bizonyos forgalom megfelelt a záróelem egy adott csoport a kapcsolatok. És most is a turbinák azonos. Elektronikus.
(Ivotkchemuetomozhetprivesti)
Arra a kérdésemre: „Miért a hiba a kijelzőn a fedélzeti számítógép nem jelenne meg?” kedves, bájos kisegítő személyzet nézett rám, mintha egy platinaszőke (I őszülő, hogy mi ez, de nem a platina, chesslo!), és azt mondta: „Csak az a kérdés, hogy kérje a fejlesztők!”
Egyszerűen kérdezze. Autó Young, futott csak 47 ezer. Km. Nem kínzás, ezek gondozott, telt MOT időben.
Az érzékelő gyártója: Siemens. Franciaországban gyártott, valószínűleg a gyár tulajdonában Siemens.
Érdemes 2800 rubel.
És mennyi belőle Vaupel és szenvedést szellemileg és fizikailag is?
Itt egy fotót róla a sorozatszámot. Fogom feltenni a kérdést, Siemens. Siemens dolgozunk, valóban.
És ez az érzékelő szünet nem elvben, hogy van, azt is lebontják, persze, de a mi esetünkben ez nyilvánvalóan hibás érzékelő kezdetben.
Itt fotomordochka (nem ember alkotta karkötő):
Címkék: Miért standokon traktor T-25-on megy
Switching sebességváltó.
ND-21/2 Szivattyú T-25 | Fermer.Ru - Fermer.Ru - Főnök.
Motor standokon New Holland - fórum speciális berendezések - Ekskavator.Ru
A probléma egy ilyen traktor T-25, a natív szivattyú repült és átalakították a szivattyú alá MTZ-80, dolgoztak valahol 3-4 évig, akkor egyszerűen vált süket, néma az a tény, hogy van üzemanyag, a szivattyú már átadta magát a javításra, de azt mondják, hogy a szivattyú tökéletes, és ez nem, amíg ő nem prokachaesh zavedotsya.A amikor zavedosh szivattyúzás után úgy Pa hajtja 5min.do 1chasu.Ya még ment keresztül a teljes üzemanyag-rendszer minden lyukat vannak forrasztva, én változott az összes mézet. shayby.Vzyal Petrrabotaet másik szivattyút, de nem elég nadolgo.Esli aki tudja, mi a baj tanácsolom minden fej tört.
Basil én is úgy 25.Vernee összeállítva fémhulladék. Ha a szivattyú és a szivattyú használható állapotban van, akkor valahol a rendszerben szivárgó levegő. Levettem az üzemanyagtartály isnizu hegesztett szerelvény daruval. Üzemanyag finom szűrőt mtz rd. Azt írja az üzemanyag nem nagyon. 10-15.Esli liter van a levegő rendszer, a szűrő a csapot, hogy engedje el az üzemanyag. Traktor jól kezdődik és levegő nélkül prblem. A szivattyú áll a motor mtz- s.
Jaroslav valószínűleg valahol Khapaev levegőt. keresse meg a repedés megjelenés szorosan tartály identitás
Eduard Tavaszi tört. Az, aki a dugattyúkat TNND. A kézi szivattyú üzemanyag szivattyúzzák.
Stepan valamint a T-25Kirill tápszivattyú MTZ Gennagyij. valamint ellenőrizze az üzemanyag-tartály - a tud sár átfedésben üzemanyag
Paul valószínűleg toplivopriemnikom, zaley teljes tank
Anatolij lásd Peter Gregory tömítést.) Kezdje 1.
Ez nem fejlődik lendület standokon terhelés alatt, a probléma.
Válaszok Mail.Ru: szakértők traktor T-25
A probléma egy ilyen traktor T-25, a natív szivattyú repült és átalakították a szivattyú alá MTZ-80, dolgoztak valahol 3-4 évig, akkor egyszerűen vált süket, néma re.
Oldal kategóriák → Technics. mit, hogyan, miért. ↓ Érdekes lesz ↓
