Motor felújított Duratec ő 2
Másnap, pihent, elkezdtem eltávolítani a dugattyúk és kellemesen meglepődtem egy esemény, nevezetesen az összes hajtórúdcsapágyakat nagy volt a kutyákkal, de a forgattyús csap folyóiratok új, és meg kellett eltávolítani a készüléket a gép méréseket a térd és hívtam a római segítséget és mi Mi húzta le a motort a gép. Ha alapos vizsgálatot részvételével mikrométer Turner nyomán feltárt térd állapot, ez volt a STD állam, azaz a Ideális esetben, és a nagyobb bizonyosság polírozott forgattyúcsapok. Pistons megmérték, és még maradt. Holtjáték a zárban gyűrűk nem járkált, mert gyűrűk kopottak. Akkor már világos volt, hogy a rend és Rendeltem egy sor lapkák és STD gyűrűk és hengerfejtömítés, a térd csavart és szelepszár tömítések.
Mazda LFY1-11-SE0A bélés kit
Mazda LFY1-11-SC0A dugattyúgyűrűk
Ford 1.149.131 csavar fém
613543500 Victor REINZ hengerfejtömítés fém többrétegű
Elring 026,680 szelepszár kupak 8 db
Victor REINZ 703554400 szelepszár kupak 8 db
és az olajszűrő és fagyálló.
Összesen költött 10 tr
Mellesleg mind a 4 henger fen maradt, hogy utalt szívből a szebb jövő motor nélküli furat.
A motor mossuk nyomás alatt, és a száraz levegő, mint a hengerfej után szétszerelés. Pistons aláírt tisztítani és eltávolítani. Rendezett részei voltak az úton, és várhatóan 10 napon belül van. És nekiláttam lebontása a hengerfej és megtisztítani a szelepet a betét. Nagyon szükséges dolog, és nem lehet figyelmen kívül hagyni akkor is, ha a normál tömörítés és szelep valahogy csodával határos módon tartani a kerozin ömlött a kamera. És itt is volt jobb Seryoga) Mivel a szelep kellett őrölni, mert ülés vitatott mindezt egy nagyon kis kagyló. Nem kísértem sorsát, és próbálja megtanulni nem macskák és annak hengerfej süllyesztő, szerkesztés, Sárosi nyereg, és egyszerűen vásárolt a boltban tésztát átfedésben szelepek és átvette a csavarhúzó és a tömlő), és kap a fejemben tűz) szelepek megszoktuk tökéletesen és a mosogató eltűntek ) és kifolyt benzin a kamrában nem megy el egy időre), és én nagyon elégedett! Ítélve a leírások tapasztalt kézművesek elég, hogy a folyadék nem keresztül távozik a nyereg 15 percen helyett 24 óra) Ez a hatás elegendő lesz a normális működését a belső égésű motor, mint folyamatok az égéstérben nagyon gyors, és a tömörítési is elegendő. És így priter minden szelep bemenő túl kevés „szifon”, és kezdte meg az MSC, ez tényleg egy jelentéktelen) sapkák egy ujját nélkül tüskék - chpok és kész! További kenetet a szelepszár az olaj- és illessze a helyére. Aztán zasuharivaem helyen. Rassuharivatel visszacsapó szelepek megfelelő a VAZ 21110. csinálom ismét vett Romka mint patronos lehúzó sapkák. Rassuharivatel ideális keletkezik a csap szerelve a gyújtógyertya nyílás lehetővé teszi számunkra, hogy két bemeneti és két kipufogó szelepek egyik megközelítése. Bolt rassuharivatelya vettem rögzítéséről a klímaberendezés, amely a leghosszabb, és állítsa be a gyújtógyertya lyukat a különleges lemezt a gyerekek tervezője és imbuszkulccsal a 10 és 12 Nagyon gyors, és nem rossz, a szelep tartó lemez alulról. Rákattintottam egy tányér és egy mágnes rassuharivatelem eltávolítja, és helyezze kekszet is, de csak egy csipesszel. Egyesek rendelni extra pirítós tartalék, azon az alapon, hogy azok könnyen lőni, és akkor nem találja, de én telt látszólag) Ezután kezdtem bevezetni a szemüveg megcsúszott kapcsoló aknák és kissé leguggolt a mért különbségek O_o ott PPC történik, de a hiányos és ment rosszul, így nem voltam ideges, a piacon vásárolt egy kis obrazivchik fúvóka Dremel korund (fehér!) nem a piros, csak összeomlik. És elkezdtem a fen 6 csésze. Másoknak kiválasztás és számolás a kívánt rés beállított érték a helyén. és egy nappal később a hiányosságok voltak kiváló állapotban. És így a fej elmozdul balra, és én engedelmesen várja a fennmaradó rész) Úgy történt, hogy jelentkezett MSC és gyűrűk és bélések vettek őrizetbe ...
Cover radikális nyak.
súrlódásmentes shaybochki, hogy fontos, hogy fenntartsák és könnyű elveszíteni, és a második ugyanaz tegye a csillag közötti időzítés a tárcsa és a térd
Petrovics egység a fedelet eltávolítjuk, a forgattyús folyóiratok
dugattyú korom)
A fotó nehezen látható, de a hon jelen
dugattyú számozott és eltávolította az összes.
nézd meg a füle is van, PPC. A tulajdonosok nem tetszett az autó, és követte az olaj a motorban
annak ellenére, hogy a védjegy törlik Teflon a dugattyú szoknyája tűrések
sekas nem tartott sokáig, mert a térd nem kék lett ...
érdekében körül kell lennie
patronos lehúzó sapkák
priter 4 szelepkamra
átfedésben a szívószelep
Shurik shlangochku őrölni keresztül 5 mm egyrészt egy gallér, a másik nyakkendő műanyag.
Az eredmény az arcon
állítsa be az új kupakok és segédszelepek zasuharka
Alkalmas szelepek és rögzítőcsavart, hogy tartsa magát a másik oldalon rassuharivatelya