gáz szivattyúhelyiség
Gáz szivattyúzóegység GPA-C-10B / 56-1,44 egy blokk-tartályt automatizált egység gázturbina MOTOR-Lem NK-14ST-10 10 MW centrifugális kompresszort végső nyomás 5,49 MPa (56 kgf / cm 2, és 75 kgf / cm 2) a nyomás arány 1, 44, MPU-tsessornoy automatikus ellenőrző rendszer (ACS rendszer és a P alapuló SACCH-5000) túlfeszültség-kontroll.
Példa Rövidítés felvétel kijelölése egységet a sorrendben:
"Gáz szivattyúzóegység GPA-C-10B / 56-1,44"
GCU - gáz szivattyú egység;
C - centrifugális kompresszor;
10 - Power turbógép MW;
B - Az egység a motor NK-14ST-10;
56 - a végső nyomást, a névleges, a kgf / cm 2;
1, 44 - nyomás arány.
Alapvető paraméterek és méretek
Alapvető paraméterek és a méretek a 6. táblázat.
6. táblázat Fontosabb paraméterek és méretek
Paraméter neve, az egység
Megjegyzés. Szállítási terjedelem az egység határozza meg a szerződést.
Gázkompresszor egység (ábra. 104) álló egység felfekszenek egymásra helyben külön blo-Ing.
Szerelés az egység kompresszorállomást végzik spe-ügyi alapítvány, amelynek célja összhangban a leírásban az Alapítvány.
Base szerelési egység egy turbó egység 6 az egység, egy tartályba, amely fel van szerelve egy kompresszor tömörítésére természetes gáz és a hajtógáz gázturbinás motor.
A hordozók, a tartályban elhelyezett, több mint egy száj-turbo egység munka kipufogó berendezés 5, amelynek célja elvezetésére kipufogógázok a motor-CIÓ.
A felső teherhordó felülete a kipufogó készülék beállítása etsya kipufogódob 4, szánt elnyomva a kipufogó zaj és a távtartó 3.
Fent a távtartó kapcsolódik diffúzor, szerelt az adapter és a GRO-D kipufogó 2 hasznosító.
Abból a célból, szerelés és használhatósági megfelelnek a biztonsági hajó kiegészítő (olaj rendszer blokkolja, motorolaj tartály tűzoltó telepítés, árnyékolja az automatizált ellenőrző rendszer és a többi). Kapott egy külön mondatban támogató rendszerek 10.
A hűtőolaj keringő az olajellátó rendszer STA-gata tervezték levegő áramlás olaj hűtők hangtompító 9
Ábra. 104. gázkompresszor egység GPA-C-10B / 56-1, 44 1 - ACS egység; 2 - a csöves kipufogó hővisszanyerő; 3 - spacer; 4 - shumoglushitep kipufogó; 5 - O eszköz megtelt; 6 - turbó egység; 7 - Légtisztító készülékek; 8 - spacer; 9 - egy blokk, amely olaj hűtők shumoglu-shitelem szívó; 10 - egység adottságok; 11 - az üzemanyag gáz áramlási szűrők; 12 - mosó berendezés 1TD
szívás. Szerkezetileg, az olajhűtő egységet kialakítva az egyik keret a zaj-szívó kipufogódob és felett van elhelyezve, a blokk támogató rendszerek.
Kerítés és tisztítás por atmoszferikus levegő a hajtómotor keresztül a levegő-tisztító berendezés (HEU) 7, amely annak im alsó karima van erősítve a szívó hangtompító masloohladite-leu egység 8 keresztül a távtartó.
Miután HEU stream a tisztított levegőt a szívó hangtompító és a szívó CA-intézkedés bemenet egy axiális kompresszor hajtómotor.
Mielőtt SSR telepítve egy külön alapot egység SAU 1 Predna érték, amely villamos gépek és műszerfalak kiegészítő elektromos meghajtású mechanizmusok SBS munka a COP nem elérhető.
gyűrűs levegő előmelegítése rendszer biztosítja vozduhoochi stitelnogo-jegesedés eszközök.
Melegítéséhez egységek és a szekciók a készüléket működés közben alatt, valamint az indítási és karbantartási munkák a hideg évszak, az egység fel van szerelve egy fűtési rendszert.
Leeresztése használt olaj raklap szerelvény révén hajtják végre, a vízelvezető csövek.
A készítmény egység járulékosan mellékelt mosó egység szabadon álló gáz-levegő vonal a 12 motor, amely tartalmaz egy tartályt a mosó oldattal és vízzel, a víz elektromos fűtés, a szivattyút pántok, biztosítva annak lehetőségét, víz szivattyúzására mobil konténer Gib Cue tömlő tartályok feltöltéséhez. A kínálat a mosófolyadék a motorblokkhoz útján egy csővezetéken.
Leírása és jellemzői GW mosó rendszer blokk megadott üzemeltetési kézikönyv 303.4800.000 OM.
Ahhoz, hogy tiszta gáz üzemanyag, közvetlenül a motor len SET-blokk 11 szűrő, a füstgáz belépő üzemanyag-ellátó rendszer a gép.
automata ellenőrző rendszer működését minden üzemmódban nélkül állandó jelenléte személyzet kívül a készüléket.
A szivattyúzott gázt a csővezetéken keresztül a szívócső utáni PAET bemeneti centrifugális kompresszort, ahol összenyomódik, és az áramlás a kisülési cső a nyomás sokrétű és a COP-magist szektorokon csővezeték.
Az itt használt kompresszor meghajtó turbina motor repülőgép típusát. A motor működik, a szivattyúzott gáz, és úgy van kialakítva, egy két-tengelyt mintát egy ingyenes erőturbinából.
Rövid leírása A motor és a működési elv adjuk „ujjak dstve-technikai működtetése a motor.”
A működési elve az egység a következő.
Tisztított levegő-tisztító berendezés a légköri levegő belép a motor axiális kompresszor, ahol az össze van nyomva, és tápláljuk be az égéstérbe. Ezzel egyidejűleg, a működő fúvókán az égéstérbe kerül forgalomba fűtőgáz. Az égéstérből a forró gázok vannak irányítva, hogy a kompresszor meghajtó turbinalapát, majd a szabad turbinalapát.
Teljesítmény érkezett a kompresszor meghajtó turbina fogyasztják forgatás a kompresszor és a meghajtó egységek.
Teljesítmény érkezett a szabad turbina fogyasztják vezetni egy centrifugális kompresszor és annak egységeihez.
Elastic „száraz” tengelykapcsoló tengelykapcsoló, „motor - kompresszor” biztosítja a forgatónyomaték átvitelét, és kompenzálja a ferde és a mozgás lovye TEP-tengely.
Kipufogógázok csiga simán forgatni 90 ° és után pop-kipufogódob készülék és kiadja a légkörbe.
A gép el van látva különböző kiegészítő rendszerek, amelyek biztosítják-vayuschimi megbízhatóságát működését a szabadban hőmérsékleten kb Rouge levegő 228 K (-45 ° C) és 313 K (+40 ° C).
Tesztelje tudását
1. Mik a jellemzői a GPA-16 "Ural"?
2. Mik a jellemzői GTU-16P?
3. Mit jelent a gáz szivattyúegységet GPA-TS1-16L / 76-1,44?
4. Mit jelent a gáz szivattyúegységet GPA-C-10B / 56-1,44?