Vágó, hogy helyrehozza a szelepülésekben - útmutató videó
A készülék a szelep szerkezet - a művelet és a lehetséges hibák
A szelepek tömítésére használják a motor hengerébe során gázcsere. A működés elve az, hogy biztosítsa a beszívott levegő-üzemanyag keveréket, és annak további tömörítés. Miután a gyújtás és a munka le gázok adja meg a kipufogó rendszert, akkor is felelős a szelepeket. Ez a mechanizmus működik, a korrozív közegben a belső égésű motor. folyamatosan kitéve nagy dinamikus terhelés, nagy sebesség és a hő. Csökkentése érdekében gyors kopás a futómű a része, a gyártási anyagok gyakran nagyfokú adalékolás a nikkel és a króm.
A készülék a szelep szerkezet két fő összetevő elemek: a fej és a rúd. Ezek a járművek egységek egy tulipán, lapos és domború fejű. Végén a rúd kúpos, alakú vagy henger alakú horony reteszelő őket rugók. A fő megnyilvánulása a tény, hogy a szelep mechanizmus egy motor teljesítményének csökkenését. valamint az instabil működését a motor egészét. Hibák Az ilyen jellegű előfordulása miatt a ragasztás és kiürülését. Nagar is okozhatja ezt a problémát, felhalmozódik közel a szelepet, és megakadályozza, hogy a zárás.
Egy másik jele a bajt - a megnövekedett elosztása füst alatt kipufogó. A kopott rúdvezetőt és ez a mechanizmus okoz természetellenes motorzaj.
Süllyesztést vágó és javítsa ki a szelepülékeket - mit válasszak?
Cseréje szelepülékeket saját kezében, nem csak egy tompa eszköz, de szinte ékszer - vagy süllyesztő vágó. Ezek nagyon speciális eszközök csak a javítás a belső égésű motor. Egy sor vágó a szelepülések használt vytachivaniya kívánt alakú belső átmérőjének. Ez a művelet lehetővé teszi, hogy az étel szorosan lezárva. Ahhoz, hogy pontosan feldolgozza a szelepülék, a rajz mechanizmus a kívánatos, hogy a kezét.
Cone van kialakítva, mint egy fémhenger, amelynek van egy furat, és kettő vagy egy kúpos felület, a szög változhat 15 és 60 fok. A felszínen a kúp van metszőfogak. Set süllyesztő megjavítani a szelepülékeket használt, ugyanúgy, mint a vágó, de van egy különbség. Süllyesztő lehet használni a mechanikus és elektromos eszközöket.
Cseréje szelepülékeket saját kezét - értjük a sajátosságait
Ezt a műveletet két módon. Először - durva, de a legegyszerűbb és leggyorsabb. Elvégzett nagyon primitív: kopott a ülékgyűrű van hegesztve egy régi szelepet, majd a gyűrű csak kiütötte egy kalapáccsal az ő rendszeres helyét a hengerfej, ez, mellesleg, megsérülhet, ami nagyon nem kívánatos. Akkor a folyamat a gomb megnyomásával az új. Kíméletes módon sokkal nehezebb, de ő elvégzi a garázsban beavatkozása nélkül drága berendezés. Saddle ebben a módszerben finomra őröljük a gépen. Ezt követően, az ülés megtisztítják és őrölni.
Tartós besajtoiással hűtés közben végbemegy, és a melegítést egy új ülés a hengerfej, csak ilyen művelet után lehet megbízhatóan garantálja, hogy használják a mechanizmust. Az egész nehézséget a módszer a fűtés és hűtés, előre meg kell vizsgálni, hogyan fog tenni. Ha az ülés nem teljesen elhasználódott, akkor lehet korrigálni. Amikor a vágó használt javítás, többnyire néhány vágó, különböző szögekből. Az első durva tüske kopott fúvóka, és akkor válik egy körkörös mozdulatokkal, vagy nyereg prirezka készítmény azonos módon, és a süllyeszték lehet használni prirezki szelepülések.
Ezután folytassa a csapkodó, azt végzik segítségével egy speciális eszköz erre a célra kialakított, a végén, amely egy kúp. A letörés nyereg alkalmazott csiszolóanyag por vagy paszta. Tükrösítőgépek végezzük, amíg a súrlódás nem teszi minimális zaj és csörgő. Maradványai a paszta vagy por tisztítani. A minőségi munka lehet becsülni elforgatásával a fej és az Öböl kerozin benne, ha nem szivárog, az azt jelenti, hogy már dolgozott dicsőségét.