Téma megtekintése - kerék nyomás érzékelők (felíró útmutató)
Korábban, mikor volt két kerék - téli / nyári, nem vagyok igazán zavarta érzékelők kerék nyomás megbízható műszer. De pereobuvshis télen cipők kezdett törzs a feliratokat a műszerfal, a fajta srác, nincs kerék nyomás érzékelők. És ők tényleg a téli gumik nem.
Közelebb tavasz, rájöttem, hogy beteg volt ez az egész, és elrendelte egy új nyomásérzékelők. A lényeg az, hogy a 22 „tekercs érzékelők és szenzorok nélkül téli gumik eladták, áttért a négyévszakos gumik Cooper Discoverer A / T3 265/65 R18. Csak nem fogunk tenyészteni holivar minden évszakban gumi, a mozgás az egész Moszkva minden tökéletes! Ne felejtsd el a fejét, mert Ön rulitsya három tonna tömegű és ha rajtuk, fasz fogás!
Minden légnyomás-érzékelővel a buszon saját egyedi azonosító kódját. Minden permutáció gumik vagy cseréje egy vagy több érzékelő TPMS rendszer, össze kell hasonlítani az azonosító kódok helyen érzékelők új kerék és gumiabroncs. Az érzékelők szerint konfigurált a helyzet az abroncs / kerék a következő sorrendben: bal első kerék, jobb első kerék, jobb hátsó kerék és a bal hátsó kerék, ha ez szükséges a diagnózis eszköz TPMS.
Nyomásmérők az Escalade-európai (beleértve az összeszerelést Kalinyingrád) órajele 433MHz (részben code # 20922901 vagy 25789964 #) az USA-ban, ez az én ESV - 315MHz (cikkszáma: # 20923680).
Érzékelők TPMS rendszer beállítható úgy is, összhangban a helyét az egyes gumiabroncs / kerék növelésével vagy csökkentésével a légnyomás a gumiabroncsok. Növelésével a légnyomás az abroncs nem haladja meg a maximális légnyomás jelzi az oldalfalon. Hogy csökkentsék a levegő nyomása a gumiabroncs, akkor a hegyes vége a sapka levegő szelep nyomásmérő zsebben vagy a gombot. Memorizálni az első gumiabroncs / kerék pozíció játszunk két perc, és az egész eljárást, hogy memorizálni a helyzet mind a négy gumiabroncs / kerék nem tart tovább öt percnél. Ha többet költ, mint két perc alatt memorizálni az első abroncs / kerék, vagy több mint öt percig kell megjegyeznünk a pozícióját mind a négy abroncs / kerék, az alkalmazkodási folyamat megszakad, és meg kell kezdeni az egész eljárást az elejétől kezdve.
- A kéziféket (nem biztos csinálnék nélkül rögzítőfék)
- kapcsolja be a gyújtást (a / run / start)
- használva a menü gombot, válassza ki a menü információt az autó
- válasszuk tájékoztatás a keréknyomás egy forgókapcsoló
- kattintson a gombra szett (beállítás), hogy elindítsa a folyamatot szenzor beállítások
- Kattintson a SET gombot a választás megerősítéséhez (hall egy dupla sípoló megerősíti, hogy a vevő be van kapcsolva, hogy a beállítási üzemmód és a kijelzőn a vezető információs központ üzenet fárad tanulás aktív (aktív memória funkció abroncsok)
- kezdeni az eljárást a bal első abroncs
- távolítsa el a kupakot a levegő gumiabroncs szelep aktiválja TPMS érzékelő rendszer növelésével vagy csökkentésével a levegő nyomása a gumiabroncs öt másodpercig vagy amíg egy hangjelzés (sípoló hangjelzés, ez szükségessé teheti akár 30 másodperc), amely megerősíti, hogy azonosító érzékelő kód már kapcsolódik a helyzetben a gumiabroncs
- megy a jobb első gumiabroncs és ismételje 8
- menj a jobb hátsó gumiabroncs és 8. lépést ismételje
- menj a bal hátsó kerék, és ismételje meg a 8. lépést, egy dupla hangjelzés igazolja, hogy a helyzet a bal hátsó gumiabroncs nyomásérzékelő, memorizálja, és hogy a rendszer konfigurációs folyamat TPMS kikapcsolható (gumiabroncs tanulás aktív üzenet eltűnik a képernyőről vezető információs központ)
- kattintson a stop gombot, hogy kapcsolja ki a gyújtást.
- hogy a levegő nyomása a négy gumi jelzett érték a címkén információt gumiabroncsok és a jármű terhelési
Ghostbusters moderátorok
Üzenetek: 4616 Kép: 357 Jármű: Cadillac Escalade III ESV
- weboldal
- személyes album
- YouTube
hirdetés
Az ajánlás a telepítés a kerekek általuk gúnyolódik helyen! Back-, de azt is, nem aggódik, és tegye azokat a kerekek, amelyek azokon a helyeken! Egyébként xs Megvan ezeket az érzékelőket nem, vagy magát. Ez érdekes.
Jumperss Tapasztalt
Hozzászólások: 686 Images: 50 Tartózkodási hely: Budapest Autó: Cadillac Escalade 3 Kalinyingrád
Ghostbusters írta (a): Ha volt nyári szenzorok és ezek regisztrált, akkor mielőtt összecsomagolni, és távolítsa el a betét gumi, jelentkezzen minden egyes kerék, ahol a stand! Igen, szerelése olvasása és elszánt! Annyira, a rendszer érzékelők egyszerre látta, de a lényeg, ha ő volt a memória más érzékelők, azonos téli gumi, nem tudok azonnali
És ha én nem írta alá, és tegye a gumik véletlenszerűen, akkor mi? Ő nem olvas, vagy igaz?
Ghostbusters írta (a): Ha volt nyári szenzorok és ezek regisztrált, akkor mielőtt összecsomagolni, és távolítsa el a betét gumi, jelentkezzen minden egyes kerék, ahol a stand! Igen, szerelése Olvasás és határozott! Annyira, a rendszer érzékelők egyszerre látta, de a lényeg, ha ő volt a memória más érzékelők, azonos téli gumi, nem tudok azonnali
És ha én nem írta alá, és tegye a gumik véletlenszerűen, akkor mi? Ő nem olvas, vagy igaz?
Hibát okoz és a felkiáltójel a műszerfalon, az érzékelők nem talált
Akkor nem megy át az összes kombinációt, és miközben autók „tégla” folyamatosan alkalmazza a kereket, tartalmazzák a gyújtást, és nézni, ha az összes definiált kell?
Aki jó matekból. Számolja a műveletek száma
DeQueller Resident
Üzenetek: 258 Tartózkodási hely: Moscow region Autó: Chevrolet Tahoe GMT900
Azt is kezdett maga a papír, rögzített milyen helyen van a kerekek valójában. A jobb hátsó maradt elöl. És mindenki másnak a helyükön. A következő futam minden megváltozott helyeken, ahogy kellene, aláírt őket lemezek állandó marker a belsejében.
Wayrad Curious
Hozzászólások: 39 Kép: 3 Tartózkodási hely: Cserepovec Autó: Chevrolet GMT-900 Tahoe
Találat ebben az alapozó még egy egyszerű módja, hogy aktiválja a kerékérzékelőket funkció beállításai.
Érzékelő rendszer beállítási eljárás:- A kéziféket.
- Kapcsoljuk be a gyújtást ON / RUN, de ne indítsa be a motort.
- Ugyanakkor, kattintson a nyitott és bezárás gombok a távirányítón öt másodpercig. Lesz két bip megerősíti, hogy a vevő be van kapcsolva, hogy a beállítási üzemmód, és a kijelzőn a vezető információs központ üzenet gumiabroncs Tanulás AKTÍV (Active memória funkció abroncsok).
- Kezdje eljárás a bal első gumiabroncsot.
- Távolítsuk el a levegő sapka gumiabroncs szelep. Aktiválja az érzékelő rendszer csökkenti a levegő nyomása a gumiabroncs öt másodpercig, vagy amíg amíg nem hall egy rövid hangjelzés (ez eltarthat akár 30 másodperc), megerősíti, hogy az azonosító kód az érzékelő járt a helyzetben a gumiabroncs.
- Menj a jobb első gumiabroncs és az 5. lépést.
- Menj a jobb hátsó gumiabroncs és az 5. lépést.
- Menj a bal hátsó kerék, és ismételje meg az 5. lépést.
Dupla hangjelzés igazolja, hogy a helyzet a bal hátsó gumiabroncs nyomásérzékelő, memorizálja, és hogy a rendszer konfigurációs folyamat lett kapcsolva.
TYRE LEARNING AKTÍV üzenet eltűnik a kijelzőről a vezető információs központban. - Fordítsa az indítókulcsot a LOCK / OFF.
- Hozd a gumiabroncs nyomás értéke 2.4atm ha a kerekek 22R és 2.2atm, ha a kerék 18R