Szűrjük nulla ellenállás előnyeit és hátrányait
Szia, kedves barátaim! Köszönöm, hogy elolvasta a blog jegyzeteket. Korábbi vizsgálataink során már érintettük cél különböző szűrő elemek, például légtisztító szűrő. Feladatuk az, hogy a dolgozó keverék elégetendő a hengerekben a lehető legtisztábban és alkalmasak a motort. Ma szeretnék érinteni a kérdés, hogy mi van a szűrő ellenállás nélkül, és milyen előnyökkel járhat a modern autó. Beszélgettünk korábban a szűrő elemek, nevezetesen, hogy miért lehet motorolajat.
Hogy a szűrő elem nulla ellenállás
Autósok szeretnék rendezni az autóm változatos tuning, amelyek nem feltétlenül kapcsolódnak a külső design, hanem befolyásolja a meghatározása a jellemzői a motor. Úgy véljük, hogy az emelési kapacitása a tápegység telepítésével egy levegőszűrő, amely különbözik nulla ellenállás. Vélemények a hatékonyságát ez a módszer nem teljesen ellentétes, ezért szükséges, hogy vegye figyelembe az összes „profik” és a „hátránya”, hogy nem lehet összetéveszteni.
A működési elve az ilyen elem, amely hatással van a villamosenergia-rendszer (akár karburátor vagy injektor) és az ő munkája, összege nagyjából a következő. A tisztítást nulevik levegő által termelt tapadó részecskék a szennyeződés, míg a tisztított levegő belép a hengerbe akadálytalanul. De nem lehet azt mondani, hogy garantálja az elválasztás a részecskék haszontalan, és mindent meg fog maradni az ügyben. Sok függ a megelőző intézkedések végrehajtása törődni nulevik, de hogy a gépjárművezetők betartják hajlamosak elfelejteni.
Előnyök és hátrányok
Valójában szabályos szűrőbetét csökkenti a motor teljesítményét. Ezzel szemben nulevik tudja növelni ezt a paramétert. De kezdjük azzal, hogy az összes fel a szűrő elemek? Ez így van, annak érdekében, hogy késleltesse a bemeneteket az elkerülhetetlen esik különböző rendszerek részecskék por, piszok és bármi, amit tartalmaz a levegő. Előnye normál szűrő nyilvánvaló - ez hozza létre több réteg nagyon vastag papír, amely megbízhatóan tisztítja a beszívott levegő. Másrészt, az ahhoz való hozzáférés gátolja a szívócsőben, de ez elkerülhetetlen hátrányokat.
Összefoglalva az erősségek és gyengeségek az ilyen eljárás. Az előnyök közé tartozik:
- kisebb kapacitásának növelése;
- változtatni a motor hangja motorházas helyet.
By gyengéi, illetve:
- többletköltségeket és a magas szintű követelményeket a minőség szempontjából nulevik;
- belépő a sárban szűrőt a motor;
- A rendszeres karbantartás és szerviz (lásd alább).
Due nulevik levegőtartályokat hosszabbak, ami azt jelenti - nem lesz több és benzin égett. Így lehetőség van arra, hogy növelje a motor teljesítményét mintegy 2-5%. Faktor, sőt, nem elég nagy ahhoz, hogy kockázati palackok és más részein dugattyú csoport. Ezért úgy tekinthető, hogy a telepítés egy ilyen eszköz van értelme, ha az autó kihegyezett alatt a versenyt.
Jellemzői üzemeltetés és takarítás - összehasonlítás
Egy másik fontos pont kapcsolódik a gondozása és fenntartása védelmi elemeket. Classic szűrő megváltozik minden 10-15 ezer valamit együtt olajat és egyszerűen eldobják, és a helyén, hogy egy újat. Nemrégiben elterjedt beszivárgása a légszűrő egységet. Ezekre a célokra megszerezte egy speciális impregnáló folyadék, amely formájában értékesítik henger, aeroszolok. Alternatív módon, ez szolgál a transzformátor olaj, vagy az úgynevezett „Veretenko”. Blottoljuk szűrőt, majd enyhén préselik - meg kell lennie az összes zhirnovat. Ezután, hogy fel van szerelve a helyére, és akkor menj a következő rutinvizsgálat.
Impregnálás speciális eszközökkel van szükség annak érdekében, hogy a felület elem is vonzza, és tartsa fel magára a port. Ezen kívül, akkor jobb, ha jó lenne átadni a levegő - és ezt minden 10 000 km van mosni. Ezekre a célokra, akkor igénybe a szokásos mosószer és áztassa a szárított szűrő újra. Szerelése ilyen elem szabályos helyen is, nem túl nagy baj, még a kezdő autósoknak. Csak dobja el a régi „szellőző”, együtt kamra, és csatlakoztassa nulevik közvetlenül a levegő cső a helyére.
Röviden, a hálózatban vannak pozitív és negatív értékeléseket ez a fajta tuning. Azt mondhatjuk, hogy annak használata előnyös a sportos típus, amelyben a dinamikus tulajdonságok közül a legfontosabb prioritása vásárlásakor. Ebben az esetben valóban jelentősen növeli a kapacitását sportautó. Ha beszélünk a hagyományos családi autó, akkor egy emelés komoly tapadást ilyen eljárás nem fog működni. De elvárják többletköltségeket és fejfájás karbantartás.
Mint látható, e, hogy egy nulla szűrő, akár nem, arra utal, hogy hány egyéni feladatokat. Megoldja azokat minden versenyző saját maga számára, mivel mi a kritériumokkal, sokkal fontosabb -povysit ki motorral vagy biztos a tisztaság, anélkül, hogy különleges gondozás. Köszönöm, hogy olvassa a blogot rendszeresen. Én szívesen hallani a jövőben. Míg újra találkozunk!
