Steering MTP-80, 82
A kormánymű a traktor MTZ-80, 82 módosítására használható, és mentse a kiválasztott irányba.
A fő módszere irányának megváltoztatása mozgás forgást a vízszintes síkban az első útmutató viszont a hátsó kerekeket.
A kormányzási kinematikai biztosítania kell a megfelelő rotáció és a közlekedés biztonsága, egy kis erőfeszítés a kormánykeréken, valamint, hogy megakadályozzák az átviteli inger a felületi egyenetlenségek a kormánykeréken.
A kormányzási mechanizmus növeli a vezető erő a kormánykerék, és növeli a pontosságot az ellenőrzés.
Emiatt továbbra is működtetni alapjáraton traktor hidraulikus motorral, például egy hirtelen fékezés a motor, ami növeli a vezetés biztonságát.
Hidraulikus tápegység (szervokormány) könnyebbé teszi a kezelését, és növeli a biztonságot.
Hidraulikus MTZ-80, 82 a motorteljesítmény forgatására, és tartja a kerekeket, javítja a kormányozhatóságot a traktor és kezeli azokat a nehéz körülmények között, mint például a hirtelen sérülés abroncs.
Menet közben egyenetlen és nehéz terepen kormánymű csökkenti ütőterhelésekkel kormánymű, csökkentve a sérülés valószínűségét és növeli a biztonsági menedzsment.
Steering MTZ 82, 80 tartalmaz egy kormány- és meghajtás. A kormánykeréken keresztül kifejtett erő a kormánykerék át a kormánymű.
A kormánymű továbbítja a kormányzási erők a kormányzott kerekekre.
Mechanikus kormánymű hidraulikus teljesítmény. A kormányszerkezet és a kormányzási érzékelő automatikus reteszeléssel eltérés képezik a közös csomópont és vannak elrendezve a traktor előtt.
Ezért az erő átvitelét a kormánykereket a kormányszerkezet és a kormánymű működését irányító működtető.
A kormányszerkezet a traktor MTZ-80 Működtető Karbantartás 82
1. ábra. Szolgáltatás kormánymű MTZ-82-meghajtó, 80
A kormánymű továbbítja a kormányzási erők a vezető és a kormányzott kerekek, amely lehetővé teszi számukra, hogy forgassa kölcsönösen különböző szögekből.
Karbantartás kormánymű meghajtó áll a rendszeres ellenőrzés szigorítása menetes kötések.
Annak érdekében, hogy minimális vibráció a kormánykerék oszlop kiigazítja az alábbiak szerint:
- távolítsa el a kupak 5 (1. ábra); 4 lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a kormánykerék 6;
- lazítsuk az ellenanyát 3;
- csavar anya 2 mielőtt érintkezésbe hoznánk az 1 hüvely, hogy a rések választottak ki a vegyületek;
- csavarja az anyát 2-1,5 fordulattal zár anyát és rögzítse 3.
- állítsa a kormánykereket 6 beállításával magassága helyzetét.
Öblítő leeresztő olajszűrő GUR MTZ-80, 82
2. ábra. Öblítő leeresztő olajszűrő GUR MTP-80, 82
Mosni a olajszűrő, a következőképpen kell eljárni (2. ábra):
- húzza ki az olaj átjárók 7, 13 és 15, csavarja ki a csavarokat 5, fedelét rögzítő 6 a házhoz, távolítsa el a kupakot útján két csavar bontási;
- távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep 11, és távolítsa el a leeresztő szűrőt 9;
- mossuk a szűrőt egy mosó oldatban;
- húzza meg az anyát 8 a forgótengely;
- A szűrő beállításához és végezze el a műveleteket fordított szétszerelés;
- egyidejűleg állítsa be a tengelyirányú játék a kormánytengely, amelyre: 1 lazítani a biztosító anyát és csavarja a csavart 2 feifeküdt a végén a szár, majd csavarja 1 / 8-1 / 10, és rögzítse a forgalom ellenanyát 1.
Töltsük, olajszint ellenőrzése és az olajcsere
Az olajcsere, öblítse az üzemanyag-betöltő szűrő.
Megváltoztatása után az olajat, futtassa a dízelmotor és néhány alkalommal kapcsolja ütközéstől ütközésig a kormányt, le kell ellenőrizni az olajszintet, és töltse fel a felső olajpálcát jel, ha szükséges.
kormánymű meghibásodása MTZ-80.82
Telepítése szervokormányokhoz (WTP) a hidraulikus rendszerben a traktor MTZ-82, 80 okozta, hogy csökkenteni kell erőfeszítést viszont csökkenti a traktor fáradtságot, javítja a biztonságot és a minőségi elvégzett munka.
A hidraulikus kormánymű rendszer egy olajtartály, egy nagynyomású szivattyú, a forgalmazó egy orsót eszköz működtető, a szelepek és a csővezetékek. Függesztett hidraulikus működtető kormánymű (WTP) egy darabból álló minták.
Amennyiben monoblokk kormánymű hidraulikus szivattyú hidraulikus folyadék kellékek egy orsó szelep szervokormány, ahol a hajtómű szerelt kétirányú forgás.
Az erő az elektromos dugattyút az állvány és a szektor továbbítjuk a függőleges tengely és megsütjük, amelyek útján egy keresztirányú rúd, amely kapcsolódik a forgatható kerekek az első tengely.
A fő szabályozó szervezet egy hidraulikus pivot kormány szelepet.
Zavarok hidraulikus kormánymű MTP-82, 80
A minőségi munkájának nyergesvontatók, közlekedésbiztonság nagymértékben függ a műszaki állapota egységek hidraulikus kormánymű.
Amikor a forró olaj a hidraulikus rendszerben a kormánykerék forgását kell sima, rángatás nélkül és anélkül, hogy jelentős erőfeszítést igényel.
Nagy szabad lökete a kormánykerék, amikor fut a dízel jelzi kopás a kormányszerkezet tengely vegyületek kibővített rés szemű fogaskerék GUR.
Kérjük, ellenőrizze a műszaki állapota a tengelykapcsoló alkatrészek a kormányszerkezet, a kormánymű rúd és megszüntesse hiányosságok, alkatrészek cseréjéhez vagy módosítani.
Annak meghatározására távolságok fogaskerék vagy féreg hajtóművek kormányszerkezet és erőfeszítéseit a kormánykerék kerületén egy mellékletet. Ez van szerelve a kormánykerék, és a mutató - a kormányoszlopon.
Forgassa a kormánykereket mindkét irányba, hogy megszüntesse hiányosságok az ízületek kormánymű rúd, kormánymű részt, meg egy szabadon futó kormánykerék.
Névleges ingyenes játék között kell lennie 25. 30., érvényes 35. A rendszer segítségével a készülék egyidejűleg tudjuk meghatározni az erő a kormánykerék szélétől.
Erre a vonórúd leválasztják a kétlábú állvány, diesel és hagyjuk maximális motorfordulatszám húzófogantyú fékpad eszközt.
A helyzete a reteszelő gyűrű a szemközti kart meghatározza egy szabad forgását a kormányzási erő.
Az erő a keréktárcsa között kell lennie 30 és 50 N. Ha a szabadon futó meghaladja a megengedett értéket, a kiigazítás végezzük mechanizmusok.
Ábra. 1. Állítás a szabadon futó szervokormány tengely MTZ-80, 82
1 - a tárcsát szögmérő; 2- csavar; 3- excentrikus persely; 4- montirovochnaya penge
Hiányosságok a hajtómű (féreg - szektor) (. 1. ábra) megszünteti elforgatásával a vezérlőhüvely 3 előzőleg kicsavarásával a reteszelő csapot 2.
Ha a szabad játék a tengely szervokormány enyhén csökkent, vegye le a takarólemezt, és ellenőrizze a szakadék a szonda és rack összpontosítva.
A karimatömítések ellenőrzött differenciálzár érzékelőt. Ezután ismét beállítjuk folytat féreg - szektor elérése minimum szabadon futó és ingyenes, anélkül, hogy zavaró, a forgatás a féreg.
Szét- és összeszerelési és beállítási műveletek során javítási GUR MTZ 82, 80 összetett és igényelnek vizsgálati berendezések végszerelés után.
Az emlékeztető helyett a féreg és a szektor kormánymű távolítsa el a fedelet a ház eltávolítják, és egy függőleges tengely egységet a szektorban.
Ezután a burkolatot a forgalmazó test eltávolítjuk az excentrikus persely féreg egységet a forgalmazó házban.
Cseréjéhez a féreg rasshplintovyvayut és hajtogatott koronás anya és csavar tengely eltávolítjuk a forgalmazó házban.
Ha a golyóscsapágy a féreg jelentős sugárirányú, azok helyébe. Ha a szektor helyette préselt tengely dvuhlapchatym sztriptíz. Az új szektor van beállítva kombinálásával a címkéket fel a végén a nyílás a függőleges tengely a jel a bordás üreges szektorban.
Ha a függőleges tengelyen a házban szervokormány kombinálni címkék átlagosan fogat szektor és az üreges rack.
A szervokormány tömítést dugattyú és henger rúd könnyen cserélhető.
Erre a hajtogatott tartóanyáit és előlapot eltávolítottuk, majd a hüvely henger. Ha azt szeretnénk, hogy cserélje szár tömítés, a dugattyút eltávolítjuk és a hátsó fedél a hajtómű.
Amikor összeszerelés a működtető egy első hüvelyt szerelt dugattyú. Ezután a hüvely együtt a dugattyúrúd és tegye a mélyedés a hátlap. Dugattyús meghúzási nyomatéka 120 Nm.
A végső összeszerelési műveletek kormány kiigazítás a tengelyirányú mozgását a függőleges tengely és a különbség a féreg és a szektor.
A különbség a féreg és a szektor kontrollált excentrikus hüvely 3 (lásd. Ábra. 1). Az intézkedés a túllépés a csigatengely lehet egy egyszerű eszköz - a szögmérő 1 vonva tárcsát.
Rontja előre rögzítő csavar 2, az excentrikus persely kissé elfordítjuk egy csavarkulccsal csigatengely mindkét irányban. Mark a számlapon szög freewheel csigatengely. Ez nem lehet több, mint 6 °.
Húzódik vissza (holtjáték a hajtómű féreg - szektor) szabályozza az excentrikus persely elforgatásával át a nyílásba montirovochnoy spatula vagy csavarhúzóval.
Néha szabad futás csökken, de az erő a kormánykerék növekszik. Ez sérti a geometriai alakzat egy szektor a fogak és a csiga (kopás miatt). Ebben az esetben a féreg és a szektor ki kell cserélni.