Repülő tengeralattjáró - azt
Project LPL Ushakov
Repülő tengeralattjáró - repülőgép. Egyesíti a képességét, hogy egy hidroplán felszállás és leszállás a víz és a képesség, hogy mozog a tengeralattjáró elsüllyedt.
Mivel a követelmények egy tengeralattjáró szinte ellentéte a követelmények, hogy tökéletes a repülőgép - egy részletes tanulmány a projekt az ilyen járművek már valóban forradalmi.
Rajz LPL Ushakov
Repülő tengeralattjáró Ushakov
18 „torpedó, 2 db.
koaxiális géppuska, 2 db.
Motors elárasztott zárt fém pajzsot. LPL kell 6 zárt rekesz a törzs és a szárnyak. A három zárható rekesz, amikor elmerült motorok telepítve Mikulino AM-34 1000 liter. a. mindegyik (a turbófeltöltő felszállás módban akár 1200 l ..); egy túlnyomásos kabinban helyezték eszközöket. akkumulátor és egy villanymotor. A fennmaradó rekeszek kell használni, mint egy vízzel teli ballaszttartályok merítés LPL. Készítsünk merülni csak egy pár percig. Törzs kellett volna, hogy képviselje egy teljesen fém duralumínium hengert 1,4 m átmérőjű, falvastagságú 6 mm. Cockpit vízzel töltött, amikor elmerült. Ezért minden készüléket kell felszerelni egy vízzáró rekeszben. A legénység kellett menni a helyére, snorkeling ellenőrzés alatt található a törzs. A hordozó sík és szárnyakat kell acélból készül. és úszik alumínium. Ezek az elemek betöltésére szánt vízzel szelepeken keresztül erre a célra. a nyomás kiegyenlítésére a szárnyak merülés közben. Rugalmas tartályok üzemanyag és kenőanyag kell elhelyezni a törzs. Korrózióvédelmi összes légijármű kellett fedezni speciális lakkok és festékek. Két 18-es torpedó alatt függesztett törzs. Tervezett harci terhelés kell kitennie, hogy 44,5% -a teljes tömege a repülőgép. Ez egy tipikus értéke nehéz idején légi. A víz betöltése használt tartályok ugyanaz a motor, amely biztosítja a mozgás a víz.
LPL tervezik használni a torpedó támadás hajók a nyílt tengeren. Meg kell találnia a hajó a levegőben, kiszámítsa természetesen visszavonja a láthatósági zóna a hajó és megy a víz alatti helyzetben támadni őt.
Egy másik lehetséges módja a LPL-leküzdése aknamezők környékén bázisok és a navigációs területeket az ellenséges hajókat. LPL alatt volt a sötétség leple repülni aknák és állást az intelligencia vagy vár és a támadás a víz alatt.
További taktikai manővert kellett volna, hogy egy csoport LPL, a képesség, hogy sikeresen támadja minden hajó a területen, hossza 15 km.
1938-ban, Kutatási Bizottsága a Vörös Hadsereg katonai úgy döntött, hogy megszünteti a projekt Repülő tengeralattjáró elégtelensége miatt mobilitását LPL egy süllyesztett helyzetben. A határozat megállapította, hogy érzékelése után LPL hajó utolsó, természetesen, a változás természetesen. Ami csökkenti a katonai értéke a LPL és nagyon valószínű, hogy vezet a hiba a feladat.
Repülő Submarine: Rajz US szabadalom száma 2720367 1956
Repülő submarine Reid (RFS-1)
Feladatmeghatározás a repülő tengeralattjáró „Trifibiya”
Hajózás alatti km
Léghajó (Eng. Aeroship)
műszaki problémák
Repülő tengeralattjáró, hogy hatékony legyen mind vízben és levegőben. És ez annak ellenére, hogy a víz 775-szer sűrűbb a levegő.
A legnagyobb technikai kihívás a tömege a repülő tengeralattjáró. Összhangban a törvény Arkhimédész. A víz alatt állandó mélységben, a súlya a kiszorított víz tenger alatti egyenlőnek kell lennie a tömeg a tenger alatti. Ez ellentétes a megközelítés, hogy a tervezés a repülőgép, amely kimondja, hogy a légi jármű legyen a lehető legkönnyebb.
Annak érdekében, hogy a légi jármű lehet a víz alatt, azt, hogy növelje a súlya körülbelül négyszer. A törzs vagy a szárny nagy víztartályok (legfeljebb 30% -át a kötet a repülőgép) kell építeni, hogy a gépet kapott egy esélyt, hogy elsüllyed kitöltésével ballaszt víztartályok. Ugyanakkor nehéz létrehozni egy erős (és egyúttal fény) akkumulátor és az elektromos motor, hogy hatékonyan mozgatni ilyen tömegeket a víz alatt.
A másik komoly probléma a magas vízállóság a szárnyak mozgásba. A szárnyak nem teszik lehetővé a repülő tengeralattjáró nagy sebességre is képes a víz alatt. Más szavakkal, akár a szárnyak meg kell tisztítani, vagy dobni, vagy létre kell hoznia egy erősebb elektromos motorral.
Továbbá, kezelhetetlen probléma a víz nyomása nagy mélységben. Minden 10 méter mélységig nyomás növekszik 1 atm. Például, mélységben 25 m 2,5 légköri nyomás, és a mélységben 50 méter 5 atmoszféra. Ez olyan nagy mértékű, hogy a nyomás ilyen mélységben nem állna nem közönséges síkon. Így, hogy ellensúlyozzák a szükséges nyomás, hogy jelentősen növeli az erőt, és így - a repülőgép tömegét.
Ha például egy repülő tengeralattjáró ne vegye le a víz felszínén, mint a hagyományos hidroplánok, hanem közvetlenül a víz, meg kell, hogy vegye le, mint egy még erősebb motorokkal.
Ezen túlmenően, a design is figyelembe kell venni a gyakran egymásnak ellentmondó igények aerodinamika és áramlástan.
Kísérleti repülő hajó Monterey Bay (Kalifornia)
további fejlesztések
Repülő Submarine mindig alapján kifejlesztett egy hidroplán. hogy végül is vezetett a hiba. Csak töltse ki az összes fejlesztés egy ilyen dvusrednyh járművek, mint például a szárnyas vagy repülő autót. És csak a nagy sikereket értek el a fejlesztés kétéltűek - bevezetése a termelésbe.
Egy másik megközelítés alatti síkban van hozzárendelve a design. Ebben használták más megoldást, teljesen indokolja a nevét: azt tervezték tengeralattjáró, amely „repül” a vízben. Mivel ez a megoldás nem kell ballaszttartályokat, hajó sokkal könnyebb kiszorított víz mennyisége és ezért rögzítette a hajó hajlamos a felszínre. Wings egy hajó teremt hatása ellentétes emelő erő - „utoplyayuschuyu erő”, de csak akkor, ha a hajó mozgásban van. Így a hátránya ennek a technikai megoldás az, hogy a hajó lassan süllyed, és csak egy sekély mélységben.
Submarine samolotonositel
Határozat alternatív repülő tengeralattjáró, víz alatti hordozó titokban szállít fúvókák a víz alatt.
Egy másik megoldás lehet a szállítási miniatűr tengeralattjáróról repülőgép-hordozó.
Repülő játékok Submarine
- A számítógépes játék X-COM: Terror From The Deep bemutatja számos repülő tengeralattjáró, egy szokásos repülőgép az X-COM: UFO Defense.
- A Red Alert 3, Japán élesítik a készülék az úgynevezett Sea-Wing vagy a Sky-Wing, attól függően, hogy milyen üzemmódban vagy tengeralattjáró légvédelmi rakéták (Sea-Wing), vagy a sík-attack (Sky-Wing).
- A Steel Birodalom utolsó boss a 4. szinten működik, repülő tengeralattjáró.
- A Total Annihilation van Jegyosztály Seaborn Repülőgépek
Repülő tengeralattjáró irodalmi művekben
- A Jules Verne regénye „Világ Ura,” van „Szörnyű” - egy gépet, amely képes mozgatni a földön, a levegőben, a és a víz alatt. „Szörnyű” van egy fém teste orsó alakú 10 méter hosszú. Ház meglehetősen szűk, az orr kihegyezett több, mint a far. Autót a földön 4-küllős kerekek zsír gumik, és a mozgás a víz alatt 2 Parsons turbinák. Az orientáció alatt a vizet az orr a periszkóp van telepítve. Mozgás a levegőben vannak a szárnyak, amelyek általában nyomni az oldalán, és kiegyenesedett csak repülés közben. Az energiaforrás egy erős elektromos elemeket. [3]
Repülő tengeralattjáró a film
- A film Sky kapitány és a holnap világa. A főhős repül egy repülőgép, képes átalakulni egy tengeralattjáró
jegyzetek
Nézze meg, mi a „repülő tengeralattjáró” más szótárak:
Submarine (hajó osztály) - magyar nukleáris tengeralattjáró „Akula” típusú ( „Typhoon”) tengeralattjáró (U-boat, pl, tengeralattjáró) olyan hajó, amely képes merülni, és hosszú ideig hatnak egy süllyesztett helyzetben. A legfontosabb tulajdonsága taktikai tengeralattjáró lopakodó ... Wikipedia
Submarine - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Submarine (egyértelműsítő lap) ... Wikipedia.
Submarine szárnyashajó - víz alatti repülőgép Mély Flight 2 mártás előtt (látható oldalán a kis szárnyashajók) alatti síkban kis tengeralattjáró vagy batiszkáf szárnyashajó, használja őket, mint egy pingvin, úszás, hanem repülni. Víz alatti ... ... Wikipedia
Repülő Hajó - repülő hajó kilátást hidroplánok és kiszorítja a törzs repülő tengeralattjáró ... Wikipedia
P. hajón - magyar nukleáris tengeralattjáró „Akula” típusú ( „Typhoon”) tengeralattjáró (U-boat, pl, tengeralattjáró) olyan hajó, amely képes merülni, és hosszú ideig hatnak egy süllyesztett helyzetben. A legfontosabb tulajdonsága taktikai tengeralattjáró lopakodó ... Wikipedia
Hidroplán - Repülő Hajó Short Sunderland hidroplán (angol hidroplán.) A légi jármű képes fel- és leszállás a víz felszínén. Egy biztos ... Wikipedia
Múzeumok és emlékművek tengeralattjárók - magyar nukleáris tengeralattjáró a „Shark” ( „Typhoon”) tengeralattjáró (U-boat, pl, tengeralattjáró) olyan hajó, amely képes merülni, és hosszú ideig hatnak egy süllyesztett helyzetben. A legfontosabb tulajdonsága taktikai tengeralattjáró lopakodó ... Wikipedia
Tengeralattjárók - magyar nukleáris tengeralattjáró a „Shark” ( „Typhoon”) tengeralattjáró (U-boat, pl, tengeralattjáró) olyan hajó, amely képes merülni, és hosszú ideig hatnak egy süllyesztett helyzetben. A legfontosabb tulajdonsága taktikai tengeralattjáró lopakodó ... Wikipedia
Submarine - magyar nukleáris tengeralattjáró a "Shark" ( "Typhoon") tengeralattjáró (U-boat, pl, tengeralattjáró) olyan hajó, amely képes merülni, és hosszú ideig hatnak egy süllyesztett helyzetben. A legfontosabb tulajdonsága taktikai tengeralattjáró lopakodó ... Wikipedia