Olaj szorult fagyálló - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Mondd, mi lehet? Elmentem a ház, nem voltam több, mint 110km. Ezután 2 nappal később úgy döntött, hogy ellenőrizze az olajat, de ez nem az. A a szonda csúcsa. Azt újratöltött 1 liter, és folytatta. Valahol Cherz hét szünet döntött, hogy megváltoztatja az olajat. Megváltozott. Szokás szerint! fagyálló nem volt mvsle. Úgy döntöttünk, hogy az expanziós szárnyon, és nincs fagyálló és olaj helyett! A radiátor is a tetején az olaj. Öntöttem fagyálló. Egy kicsit mosott ki a hűtőrendszert, és elárasztotta az új fagyálló. De olaj van még hátra. A végén, megyek már 2w héten, minden rendben van. Buborékok terjeszkedés nem megy. Ha volt egy szalvéta, menne folyamatosan buborékok. Olaj facsart fél liter.
Vissza az elejére
olaj-a fagyálló megnyomhatja hűvösebb vagy az olajszűrő a hengerfejtömítés, ha a fej felületén ügyetlen. (Bulekov a bővítő ebben az esetben nem lehet)
Vissza az elejére
Ne húzza. Ha smtoret fej, az egyetlen teljesen eltávolítja. Majd helyezze mint amilyennek lennie kellene. Ha húzza egy csavar, a fejét, majd a blokk deformálódik (mm-ben), de ez egy gyors halál motor. Tényleg érdemes megnézni hűvösebb. Aztán a következő. Repedések a blokk lehet japán, fém fáradt mindenhol Ingoda fogások gyártási hibák, de nagyon ritkán.
A szív a bölcs, a jobb oldalon, de egy bolond szív a bal oldalon. (Ekklesiast 10: 2)
Vissza az elejére
Volt egy régi géppel túl 2st olaj fagyálló popalo.tam hátoldalán a fejegység egy csonk sima tenyér razmerom.ona lefedi kétcsatornás felső olaj alsó vodyanoy.i valószínűleg a régi kor, ő nem fogadott és a dobozra Rouge és azon belül a tosol.ya akkor csak megállapító poronita kivágjuk, és helyezzük a tömítő és nem problem.no ott lehet kimászni a szalon és itt nem tudom, hogyan tyda zalezt.prover lehet ztom probléma.
LiteAceNoah 98g.3ST.AKPP.2WD tisztességes avto.LiteAce 89g.4WD.2CT.AKPP.mashina csak szuper
Vissza az elejére
Mellesleg van egy kis időt ki belőle valami szivárog. Minden akart felmászni, majd megállt magát. Csak nekem van nem dugja és a cső néhány hozzá, és tömlőcsatlakoztatásnál.
Vissza az elejére
Helló Én Noah, a motor 3-PT. Még mindig nem egészen értem, hogy hogyan nem lehet olaj fagyálló? Gyanú kellett határozni a fejüket, megváltozott, nem segített. Korábban említettük, hogy lehet átjutni az olajhűtő, és ha igen, hogyan lehet azonosítani, és a helyes? Vannak tanácsadók azt mondják, hogy lehet át a turbinát. Azonnali, akkor valójában? A motor természetesen kilométer, de szinte nincs holtjáték turbina. Mennyibe valószínűleg feltörni a motorblokk?
Vissza az elejére
Alexandr Trehány: Azt mondta korábban, hogy eshet át az olajhűtő, és ha igen, hogyan lehet azonosítani, és a helyes? Vannak tanácsadók azt mondják, hogy lehet át a turbinát.
És a turbina és a kínálat az olajhűtő (és visszatérő) viszonylag fájdalommentes fagyálló tokos (például megfelelő csavarokat nyomott egy tömlő és tömöríteni a bilincsek), és egy kört idő (nem érdemes erősen vzharivat). Ha prosirat, az olaj a fagyálló kell tűnnie (fagyálló meg kell változtatni), de (olaj) meg kell jelennie a tosolnyh hűtő csövek vagy turbinát (ha az ok ezek rejtett).
Vissza az elejére
Üdvözlünk! Megnéztem, és az olajhűtő és a turbina kiiktatott őket, vseravno olaj megy fagyálló. Mi más lehetne? Talán az olajszivattyú és a szivattyú kommunikálni valahogy? Vagy mindegy motorblokkot.
Vissza az elejére
Olaj éppen a motor hűtőközeg belép a rendszerbe, a hőcserélő automatikus deksron szivárog.
Vissza az elejére
Dikstron átlátható, és ez a hűtőfolyadék olaj bányászat. Golimy olaj.
Vissza az elejére
Annyira a „Moszkvics-408” (van egy öntöttvas blokk, ujjatlan). A blokk egy repedés alján a henger. Crack részben foglyul hűtőköpeny. Olaj kezdtek megjelenni a fagyálló (pontosabban - a vízben, aztán ment a víz). Eredmény - egység a szemétbe. Nem láttunk buborékot ugyanabban az időben.
Ha ellenőrizni mindent, még a hengerfejtömítés cserélni, akkor ellenőrizni kell a blokk és a fej repedések.
Vissza az elejére
A hátoldalán a fej egy fedél, akkor ellenőrizzük, szóló, minden rendben?
Vissza az elejére
Megvan nincs fedél van a megfelelő tömlő 2.
Vissza az elejére
Barátok, azt hiszem, hogy ha a repedés a blokkban, amely valószínűleg futni fagyálló az olajban.
Vissza az elejére
CR31: Barátok, azt hiszem, hogy ha a repedés a blokkban, amely valószínűleg futni fagyálló az olajban.
A gyakorlat azt mutatja, az ellenkező.
A fagyálló nem ítélik olaj, amely keni és kering, és az, ami marad a falakon a égéskamrák és a gázt arra kényszerítik a repedésbe. Nos, csak az előrehaladott esetekben és fagyálló az olaj herachit.
Erősnek kell lenned, különben miért lennél. A Choi.