Miért gyertyák nedves
Néha vykruchennyh gyújtógyertya lehet nedves. Ennek oka lehet a benzin, olaj vagy hűtőfolyadék (fagyásgátló). saját meghatározásának módszereit az összes ilyen folyadékok.
Benzin könnyen azonosítható a magas volatilitás. Vegye ki a szikra, benzin gyorsan szárad. A legtöbb esetben a szakadó benzin indításakor jön a hideg motor. Az is megtörténhet, a helytelen beállítása a gyújtást.
Olaj a gyújtógyertya elektródák előfordulhat miatt jelentős romlásához a szelepszár-tömítéseket. Ritkábban, az ok lehet a kopási henger-dugattyú csoport hajtómű meghibásodása vagy olajjal gyűrűk a dugattyút. Minden ilyen hibák azonnali javítása.
Az olaj mennyisége a gyertyák is rámutatnak, mennyire súlyos a probléma. Ha a diagnózis a legjobb, hogy egy sor új szikra által ajánlott járműgyártó mint tiszta lehetőség jó olaj cseppek láthatók. Az első lépés - a megjelenése a kis sötét foltok az égett olaj. Gyertyák teljesítménye ne csökkenjen, hanem azt jelzi, hogy a motor még egy probléma. Megnyilvánulása a következő fázisban az olaj belép az égéstérbe kerül alsó menetes része párásítás gyertyák. Az ilyen állapot hatására a gyertya pamut kipufogódob alapjáraton. A motor fordulatszámának növelésével, eltűnnek.
Következő - olaj bevonat menetes vége a gyertya. Ez nem jelenik meg szikra. A vizsgálat - a gyapot a hangtompító.
Az utolsó szakasz - a teljes nedvesedése a gyertya alább. Ebben a helyzetben nincs szikra keletkezik. Következésképpen a henger gyertya nem működik. Ismerje meg ez lehet a rendszeres pamut kipufogódob, hogy nem ér véget a növekedés sebességét. A motor indul troit.
Ha az olaj van betáplálva az égéstérbe egy teljesen-hibás tüzelőanyag és a gyújtóberendezés, annak égés zajlik a gyújtógyertya elektródájának. Következésképpen az olaj nem volt ideje, hogy nedves a gyújtógyertya. Azt nem mondhatjuk, hogy ez jó volt, de ez nem túl rossz. Ebben az esetben az olaj cseppek válnak leégett. Felhalmozódik az elektródákon, növelve azok vastagságát. Amikor a motor jár, a hamu jól fűtött. Ez hozzájárul a további égést a bejövő olaj. A könnyen tisztítható, de jobb, ha nem egyidejűleg a cserélendő szeleptömítések. Ha eltávolítja a hamut a gyújtógyertya, az olaj már nem éget. Emiatt előfordulhat, hogy már nem csúszik gyújtógyertya árvíz, és a henger leáll.
Előfordul, hogy a „mesterek” a következő módszerek elleni küzdelem szakadó gyertyák: gyertyák meg egy rövid szoknya vagy egy magasabb hotartományú, növeli a feszültséget szikra, rajta nagy sapkák, így egy kis rés. Mindezek a módszerek - rövid életű, hatástalan, hanem veszélyes is, hogy az állam az autó.
Okai belépő hűtőfolyadék a következők lehetnek: a rossz nyomódik a hengerfej, egy repedés, vagy a lengő tokozat, szellőztetett karburátor fűtési rendszer. Az utóbbi oka, ez jellemző csak a japán autók.
A gyakorlatban nehéz meghatározni, hogy a fagyálló belép az égéstérbe, mivel egyes fűtési a motor nyílás lezárható a bővülése a fém. Diagnózis kell végezni a hideg motort. Ez megköveteli, hogy egy autó körülbelül 10 másodpercig. Ez idő alatt, a gyertya nem lesz ideje, hogy felmelegedjen, és a repedések nem tűnnek el. A vykruchennoy gyertya hűtőfolyadék formája van harmat cseppek.
Vásárlás egy új gyújtógyertyát kell vigyázni a hamisítványok, hiszen miattuk nem lehet az egész motort. Ezek határozzák meg a görbe vagy egyenetlen vonal, rossz minőségű feldolgozását a hatszög gyertya, rosszul tette csomagot.