forgattyúház-szellőztetés olajleválasztó, egy öntözőcső
autós töltő - egy komplex rendszer, amelyben minden részletnek futtatni, mint a karikacsapás. Ma lesz a beszéd forgattyúház szellőztető. Milyen jól készül, ez határozza meg a eltávolításának hatékonysága gázok be a készüléket.
Figyelem! A kipufogógáz kerül a rendszerbe a réseken, hogy létezik a dugattyúk és a hengerek.
Eltávolítása nélkül kipufogógázok a szellőzés nem derül ki, hogy biztosítsák a normális nyomás a forgattyúház. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy csökkentsék a káros hatása a gázolaj minősége.
Összetétele gázok a szellőztető rendszer az eredménye üzemanyag égési, annak vízpára és párologtatás víz. Mindez eredményeként jött létre az üzemanyag elégetése. Ezen elemek mindegyike hozhat komoly károkat a motort.
Vegyük például, vízgőz. Ennek köszönhetően egy emulzió képződik, ami a hab megjelenése az olajban. Az eredmény több mint kiszámítható miatt nem kielégítő teljesítményt forgattyúház-szellőztető rendszer rontja a teljesítményt a járművet.
Fontos! Mivel az olaj hab hozzáférést az egymáson súrlódó elemek nehéz. Ez nem meglepő, hogy az élettartamuk jelentősen csökken.
Másfelől, a pár, akik tartoznak az olajat a forgattyúház szellőztető rendszer, elősegíti cseppfolyósító. De nem ez a legrosszabb. Mivel a gyenge teljesítmény az olaj csatorna hatása alatt Mindezen tényezők vannak további szennyeződések a kár, amelyet egyszerűen óriási. A legtöbb pusztítás hozta:
Körülbelül a különböző szennyeződések, hogy kerüljön az olaj a forgattyúház szellőztető rendszer, a legnagyobb kárt okozott a szennyeződésnek. Ezek nagyrészt csökkentett ellenállást minden szerkezeti elem, így csökkenti az élettartamát.
Fontos! Mivel a különböző szennyeződések az olaj, esik keresztül a forgattyúház szellőztető rendszer a motor öregszik sokkal gyorsabb.
Nyílt és zárt rendszerek
A nyílt forgattyúház-szellőztető rendszer megjeleníti a kipufogógázok közvetlenül a légkörbe. Zárt szerkezet dolgozik egy teljesen más elvet. Minden esik vonal.
Figyelem! A nyitott rendszer csinál nagy kárt a környezetben. Károsanyag-kibocsátás a légkörbe a kipufogógáz elpusztítja az ózonréteget.
Nem meglepő, hogy számos vezető autóipari gyártók általában telepíteni az autójukat egy zárt rendszer. Az úttörők ezen a területen tartják meg a japán törvények. Elég csak felidézni a kiotói megállapodás, amely szerint minden aláíró ország vállalja, hogy figyelemmel kíséri a kibocsátott mennyiséget a területén.
Az országban, amely részt vett a teremtés a projekt, a japán kormány mindent megtesz lehet motiválni gyártók számára, hogy környezetbarát termékek.
Ennek eredményeként, a japán autók zárt forgattyúház szellőztető rendszer. Annak füstgáz vezetéken keresztül lép a hengerek. Talán a legfontosabb szerepet a design a szelepet. Ez megnyitja, ha van egy vákuum. Emiatt a gázok elérik a légszűrőt.
A légszűrő, korábban alkalmazott kartergáz összekeverjük levegővel. Még ebben a formában elérik a henger. Ha a motor működik, nagyfrekvenciás szellőztető szelep állandóan nyitva. Feladata ebben a szakaszban, amely a legsűrűbb gáz áramlási belépő a szívócsőbe.
Fontos! Amikor a motor alapjáratban, a szelep majdnem zárva. Ennek eredményeként a gáz áramlási jelentősen csökken.
Fontos megjegyezni, hogy a kartergáz összekeverjük az olajjal. Szerencsére a speciális olaj fogás maradnak rajta. Ez a készülék elé beépített szellőztető szelepet.
Előnyök n hátrányai nyílt és zárt rendszerek
Mint már említettük a nyílt forgattyúház-szellőztető rendszer nagyon káros a környezetre. De ez nem ér véget a hátrányai, további hátránya ennek a design lehet tekinteni:
- rendszer nem működik, amikor a jármű mozog kis sebességgel;
- üzemeltetés alapjáraton nem lehetséges;
- nagy sebességgel nyitott rendszer azt is bizonyítja, hogy rendkívül hatékony;
- Ez nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a levegőnek - ez történik akkor, amikor a motor lehűl lassan
- zárt kialakítás jelentősen növeli az olajfogyasztást.
Egy másik jelentős hátránya ennek a rendszernek a motor kenési. Mindazonáltal ne gondoljuk, hogy a nyitott kialakítás - ez a teljes kudarc. Ez nem, hiányosságai ellenére, hogy van egy fontos előnye, nevezetesen az alacsony ár.
Most tekintsünk minden előnyét zárt forgattyúház szellőztető rendszer. Az első, természetesen, annak teljes környezetbarát. A jelenlegi tendenciák alapján, akkor ez a megközelítés létrehozását áru lesz gyakorolni a következő évtizedben.
Sajnos, annak ellenére, hogy a környezetbarát, zárt forgattyúház szellőztető rendszer van néhány hátránya, köztük:
- nagyfokú szennyezettsége a karburátor,
- elzáródás bevezetőcsatorna,
- fokozott kockázata az olaj oxidációja.
Az utolsó pont meg kell beszélni egy kicsit. A kockázat az olaj oxidációs növeli jelentősen annak a ténynek köszönhető, hogy egy erős húzó képződik nagy sebességgel. Szerencsére, a hiányosságokat a zárt szellőztető rendszer több mint ellensúlyozta a maga előnyei:
- alacsony olaj fogyasztás,
- mentes működését az egész szerkezet még a hidegben,
- növelje a motor detonációs ellenállást.
Mint látható, az emberi méltóság több mint jelentős. Éppen ezért a legtöbb modern autó cég határozza meg, hogy zárt rendszerek.
Olajleválasztó, a tömlő
Mindezek az elemek forgattyúház szellőztető szerkezete. Olaj szeparátor nem teszi lehetővé olaj bejutni az égéstérbe, mert ez okozhat korom keletkezik. A kialakítás hozható létre alapján a labirintus és a ciklikus eljárás elválasztó olaj gáz.
Fontos! A legtöbb modern autó olyan hibrid, amely magában foglalja az előnyeit is technológiákat.
Ha elválasztás történik a labirintusban olajleválasztó ház, az első mozgás lelassul a gázokat. Az E folyamat eredményeként a lerakódása az olajcseppek a falakon a motor.
A centrifugális olajleválasztó dolgozik egy teljesen más elvet. Bármely olyan gáz, amely keresztülmegy ezen a struktúrát a forgatáshoz. Tulajdonképpen erről és a nevet.
Fontos! Hatása alatt a centrifugális erő az olajcseppek lerakódnak a falak és csordul.
Egy különleges szerepe van az olajleválasztó cső. Ez az, amit ezek a gázok belépnek a bevitel állító. Ott voltak keverve a levegőbe. Ennek eredményeként, a kapott elegyet égett az égéstérben.
olajteknő csöveket a füstgázok amelyik megtette az utat a olajleválasztó a szelepet, és a végén az eljárás után a tisztítási ismét csapdába esett a motort.
Amint ellenőrizte a rendszer által
Általában szelep vizsgáljuk. Ez lehetővé kell tennie a folyosón a levegő áramlását a helyes irányba a kívánt mennyiségben a stabil a készülék működését. De ez a szerep nem korlátozódik, hogy megakadályozza a visszatérő mozgását a kipufogógázok.
Fontos! Ha a PCV szelep lehetővé teszi, áramlás mindkét irányban. Azonnal cserélje ki. Egy ilyen hiba súlyosan megsérült a belsejében a jármű rendszer.
Valószínűleg már hozzászokott, hogy minden része a gép, hogy ellenőrizze annak szükségességét, hogy először távolítsa el, majd ellenőrizze. Szerencsére, a szelep egy kellemes kivétel a szabály alól. Meg lehet vizsgálni eltávolítása nélkül.
Kezdetben a teszt meg kell kezdeni a motort. Ebben az esetben a motor állandóan futnia kell az alapjárati fordulatszámot. Most el kell távolítani a tömlőt. Ő felelős szellőztető szelep.
Normál működés a szelep a forgattyúház szellőztető rendszer, amelyhez egy jellegzetes sivító. Pontosabban ez a síp, a levegő bejutását a rendszerbe. Zárja le a bemeneti ujját. Meg kell érezni az erőt a visszahúzás.
Sokszor nem szivárgást észlel, az ízületek és kapcsolatokat. Az ilyen hibák komoly akadályát képezik a levegő szabad áramlása. Ezért szükséges, hogy végezze el a alkatrészek cseréje érdekében teljes zárás. Enélkül a rendszer nem működik megfelelően.
forgattyúház-szellőztető rendszeren belüli tud megfelelően működni, ha az összes többi eleme a motor vele kapcsolatos szoros illeszkedés. Ellenkező esetben, akkor kap pontosan az ellenkező eredményt.
Figyelem! Szivárgást a doboz fedelét, hengerfej, fúvóka, a torok vagy a vákuum salak eredmények jelentős veszteséget a hatékonyság a teljes rendszer, beleértve a motort.
A szerepe a forgattyúház szellőztető berendezés az autóban nehéz túlbecsülni. Ez biztosítja a normális működését minden eszköz miatt hatékony eltávolítása gázokat. Ezen kívül, ha figyelembe vesszük a zárt szerkezetű, nagymértékben minimalizálják a környezeti károk.