A legfontosabb „szállítás” háziállat fotó, a legfontosabb hazai állati vontatású pack állatok

A legfontosabb „szállítás” háziállat

Sok ezer évvel ezelőtt az ember először hívta fel a figyelmet, hogy az állatok, de nem étel, hanem a közlekedési eszközök. Nem minden állat jók voltak, de még mindig voltak olyanok, akik engedelmeskednek a férfi, és hagyjuk, hogy üljön a hátán. Később, az emberek elkezdtek nemcsak lovagolni, hanem kihasználni az állatok. Az egyes országokban a tartók és a háziállatok lovaglás a vadak élt a területen.

Ló. természetesen - az egyik legfontosabb az állatokat. Lovaglás a ló, az ember képes volt gyorsabban és nagyobb távolságokra, így a lehetőséget, hogy új földeket. Idővel, a lovak kezdtek kábelköteg szekerek, szánok, szekerek, stb, így segítenek a szállítás az áruk és emberek. A mezőgazdaságban a lovak gyakran használják teherhordás. Mi értékeljük a lovak és a háború. Egy kell csak felidézni, hogy a lovasság mielőtt a technológia tartották elit forma csapatok.

Az ázsiai és afrikai országok, az elefántok voltak pótolhatatlan. Ezek természetesen nem használják ki, így a fő célja az volt, hogy az emberek szállítására a hátán, és nehéz terhek. Az elefántok nem használják a nagysebességű képessége „szolgáltatás” az emberek, hanem a normális mozgási sebessége, valamint a nagy teherbírású, elég egy személy ismeri a legfontosabb „jármű” állatok.

Kutyák a területeken, ahol a hó szinte egész évben, hordozók nélkülözhetetlenné váltak. Kutya csapat általában áll, hat vagy több kutya (egy vezető kutya-vezető), szánkó (szán szánkó), és az üldöző. Szánhúzó kutyák kell képezni erre a feladatra gyermekkora óta. Ahhoz, hogy egy elefántápoló is szükség speciális képzés és a különleges képességekkel. Ez a „közlekedés” most helyébe szánok, de egyes területeken továbbra is érvényes, mint valaha.

Egy másik „északi közlekedés” - rénszarvas. Draft rénszarvas, valamint kutyatenyésztés, gyakori az Északnyugat-Magyarország, a Távol-Keleten és Szibériában. Deer (egy vagy több) egy speciális hám vezetés a szán (keskeny szánkó), a vezető általában hajtja szánkó ül velük. Rénszarvas szánkót a lakosok északi szélességi gyakran az egyetlen közlekedési eszköz, és áruszállítás.

Ázsiában (Közel-Kelet) és Afrika szert nagy népszerűségre tevék. Hozzá vannak szokva a hám és teherhordó állatoknak. Tevék él Ausztráliában, de használja őket, mint a közlekedés nem fejlődött. Teve jól alkalmazkodott élő száraz területeken, akkor tartós és erős állatok. Ezek a tulajdonságok az értékét minden alkalommal, különösen a háborúk (a középkorban, ókorban) és a kereskedelem fejlesztési időszakban.

Úgy véljük, hogy mielőtt az út egy ló, egy ember fölnyergelte szamár. Szamárháton, nem csak feljebb, hanem aktívan használta a lovas és a ló közlekedés. Ez a kis állat képes folytatni a hátán csomag súlya legfeljebb 75% -át a teste súlyát, és kihasználni, hogy egy kocsit a terhelés 3-4 alkalommal saját súlya is eltelhet, mintegy 30 km. Mint egy ember, egy szamár is képes dolgozni napi 8-10 órát egy kis szünetet. Ezek a tulajdonságok egyszerűen nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Egyes ázsiai országokban használt tenyészbikák nemcsak a hús és bőr, és a húzóerő a mezőgazdasági szektorban, hanem a fuvarozás. Pakisztán, Vietnam, Indonézia és Kambodzsa régóta hasznosítani a bikák egy kétkerekű kocsin, de a mai világban ez a csapat csak a versenyeken.

Nem minden állat az ember felnyergelve gyakorlati okokból. Például a világ legnagyobb madár „tegye a nyereg alatt” szórakozásból. Strucc futam, amikor a madarak futtatni egy faj, emberes (jockey) ül a hátán, ahol kizárólag Ausztráliában, Dél-Afrikában és az Egyesült Államokban. Mint egy „teljes értékű közlekedési” struccok (Struthio camelus) soha nem használják.

Sertés csapat -, hogy nevetségesen hangzik, de ez tény. Sertés jól tanítható, így a régi időkben voltak hasznosítani a szán vagy rakodják nehéz csomaggal, majd a területen. Sertés sőt szállítsunk gyermeket hátukon. Ahhoz, hogy a sertések végezte ezt a munkát, a házigazdák sok volt a vonat őket kizárólag kezeli, és a dicséretet.

Annyi felhasznált állatok igavonó állatok, és mi az a személy, a rosszabb? Dél-Ázsiában már régóta közös közlekedési forma, mint riksa - egy kocsi húzott egy ember. Ezek kocsik is gyakori Párizsban 17-18 században. Van egyfajta szimpla vagy dupla fülke és most. Kísérletek néhány ázsiai országban, hogy tiltsák riksa vezettek sztrájkok. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az elmúlt években, riksa gyakran során esküvők.

Az állatok felhasználása, mint egy jármű nem csak hogy az élet könnyebb az emberek, hanem megnyitotta új földeket és lehetőségek előttük. Néhány a legfontosabb „járművek” az ilyen állatok nem veszít népszerűsége a mai napig, és mások - elhalványult a háttérben, helyébe a gépipar területén.

Összes szavazat 0. Az átlagos pontszáma 0