30 alapvető szabályok a biztonságos vezetés „Land of the szovjetek”
Nálunk válogatott az alapvető szabályokat a biztonságos vezetés az autós 25 éves vezetői tapasztalat.
1. Lehetetlen tanulni lovagolni, ha nem lovagolni. Ideális esetben, ha az első évben nem fog lovagolni egyet. Szélsőséges esetben - a növény egy utas. Nem barátnők, apukák, anyukák, testvérek, az emberek tanácsot ad.
2. Az első két évben, akkor úgy tűnik, hogy elég vezetni egy lassú, és nem kap egy balesetben. A gyakorlatban a kezdő vezető a legjobb, ha az áramlási sebesség, óvatosan körülnézett.
3. Jó vezető elejétől a térnek egyetlen dolog tudja, hogyan kell előre a helyzetet. Mivel a helyzet változóban van villámgyorsan, az esemény „helyzetértékelést és a döntéshozatal” kell folyamatosan végezzük. Tudva azt, hogy nagy valószínűséggel megtörténhet a következő 3-5 másodperc, általában ez életeket ment. Ahhoz, hogy fejlesszenek ki egy ilyen készség, legalább 5 éves kiterjedt utazások (ez nem a „hogyan kell lassítani” és a „hogyan lehet felépíteni” és a „mikor kell lassítani,” és a „mikor átszervezése”).
5. Ahhoz, hogy menjen vissza az ellenkezője - nagyobb a bűnözés, mint korábban a.
6. Ne vezessen, hogy az alkohol.
7. Mindig viseljen a vezetésben. Még ha mozog az udvaron. Akkor is, ha csak ül a kocsiban. Ne kezdje mozgást, amíg minden utas becsatolta. A szomszédom a garázsban, és nem emel darabokra, amikor áll az oldalán az út egy autó hajtott egy részeg sofőr.
8. A legveszélyesebb fedél meghajtó - sima aszfalton, enyhén púderezett nyári por és homok, ami csak telt a tíz éves eső. Hó és jég jobb - Ön legalább tudja, hogy mozgatni őket.
9. Megtanulják, hogyan kell lassítani a bal lábát. Különösen, ha kopott párna, lemezek, és az évek során nem váltotta fel a fékfolyadék. Kritikus helyzetekben mindig fék maradt.
10. Közvetlenül azután, hogy elütötte a közúti balesetek lefényképezni a jelenetet. Ez hasznos lehet.
11. A jelentését ABS nem az a tény, hogy csökkenti a féktávolságot (gyakran növeli azt), és hogy el tudja irányítani és fék ugyanabban az időben. Ha lenne stormazhivat a 150-200km / h 0, képes irányítani és fék egyidejűleg lehet a legdrágább ajándék az életemben.
12. Ebben az esetben a 99% BSA vagy nem működik, vagy nem működik megfelelően alacsony sebességnél (20-30 km / h). A legnagyobb ostobaság, amit tehetünk, az ABS - jelentése állni a dugóban a jégen, és próbáld meg nem hagyja, hogy a vezető ékelt te, egy éles gáz csúszás és az azt követő éles lassulás. Baleset garantált.
13. Kapcsolja be a tompított fényszóró, amikor vezetői körül az autóban. Nem nagyok, nem galogenki vagy szőr, és a tompított.
14. Soha ne menjen a lovas - lassítja sokkal gyorsabb, mint egy autó.
15. Ha azt szeretnénk, hogy változatossá tegyék szürke életüket - mindig mozog a jobb oldali sávban. Próbálja mozgatni állandó sebességgel. Vezetés a jobb sávban állandó sebességgel - ez a legmagasabb műrepülő driver.
16. A 80% -ában a forgalom a jobb sávban fog vezetni, hogy a cél, nem pedig a lovaglás más sorok vagy vezetői éles felújított.
17. Tanulj meg dudál csak a balesetek megelőzése érdekében. Azt teszi, hogy rendkívül nehéz, de lehetséges.
18. Ha a számláló autó eloltására a víz a medencében, hogy nem látott semmit, azonnal állítsa be a lábát a fékpedálra (de nem a fék), és kapcsolja be az ablaktörlőt a maximumra. Még ha van egy esőérzékelő. Jobb képzett.
19. Ha a haladási sebesség meghaladja a 60 km / h, és látsz egy pocsolya - akkor jobb, ha abba be két keréken. Lassíts egy pocsolya. Abban az időben a belépő, akkor engedje el a pedált. Amint belépett - enyhén nyomja a gázt.
20. A jel „Adj módon” nem követeli meg, hogy hagyja abba. Ez a szimbólum azt jelenti: menni, hogy ne hozzon létre akadályok (lassítás, fékezés) a közlekedés többi résztvevőjét. Ha van egy erős autó, majdnem mindig jobb, hogy nyomja le a gázpedált, akkor megáll.
21. Az SDA semmit nem mond a sebességnövekedés. Senki sem tudja megtiltani tárcsázza a sebességhatárt a lehető legnagyobb gyorsulás.
22. Gyakran előfordul, hogy jelöléseket festettek helytelenül használja a józan ész, amikor a vezetés a sűrű forgalom.
23. A jel „tégla” a „kruglyashok” abban különböznek, hogy a „tégla” - van, mint általában, és a szembejövő sávba, hogy menjen csak nem éri meg, és a „kruglyash” - valamiért ott ne vezessen, sok autó. Van egy kis különbség, látod?
24. Ne feledje, a jelek szabályozó nagyon egyszerű. Ha nem emlékszik, akkor volt egy rossz tanár.
25. A utasülés, ez mindig jobb, ha hallgat. Különösen azokban az esetekben, ahol nem biztos, milyen szinten van szerencsés driver. Ezért nem tanácsos beszélni a taxisok / bombily. Nem emlékszem, hogy az a pont, otvlekanie pilótának a jármű feletti uralom a szabályokat.
26. Meg kell frissíteni a szabályokat az utazási memóriában körforgalom. Senki sem tudja, hogyan kell átadni, de nem találja magát bűnös baleset.
autókról
27. A nem mechanikus sebességváltó 99% -kal jobb, mint a mechanikai. Ne vásároljon a mechanika.
28. A nagyobb teljesítményű gép mindig jobb, mint a kisebb teljesítményű. Vásárlás egy autó maximális lóerőt, amit megengedhet magának.
29. Az összkerékhajtás mindig jobb, mint elöl vagy hátul. Ha lehet - megvásárolható autók összkerékhajtással. Hátsó és első meghajtók annyira különböző, hogy nem lehet őket összehasonlítani.
30. Az összes többi paraméter - egy amatőr.