Nissan mikra
- Kapcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a légbeszívó tömlőt a légtisztító házzal (lásd a tápegység és a kipufogórendszer fejét).
- Válasszák le a gyújtógyertya elektromos vezetékeinek aljzatát, húzzanak ki egy rögzítőcsavart, és távolítsák el a tekercset a gyújtógyertyáról.
- Kapcsolja ki a gyújtógyertyát egy 16 mm hosszú hatlapú kulcs segítségével, és ne próbálja meg megdönteni.
- Becsülje meg a gyújtógyertyák állapotát (lásd az alábbi ábrát). Ha szükséges, orvosolja a lehetséges problémákat, amelyeket a gyertyák állapota alapján ítélhet meg. Az elektródákban levő szén-lerakódások sűrített levegővel 588 kPa nyomáson 20 másodpercen keresztül eltávolíthatók, ne használjon ecsetet erre a célra. Nem szükséges az interelectrode rés ellenőrzése és beállítása a gyertya cseréje között.
- Normál körülmények között szabványos gyújtógyertyákat kell felszerelni. A "meleg" gyertyákat akkor kell felszerelni, ha a szokásos gyertyák szennyezettek, például a gyakori motorindítás és az alacsony léghőmérséklet miatt. A "hideg" gyertyákat akkor kell felszerelni, ha a szokványos gyertyák roncsolódnak olyan körülmények között, mint például a nagy sebességgel történő meghosszabbított mozgás és a nagy fordulatszámú motorok gyakori működése.
- Szereljen be új gyújtógyertyákat, és húzza meg őket 19,6 ÷ 29,4 N • m erővel.
- A további beszerelés fordított sorrendben történik. A gyújtótekercsek rögzítőcsavarjai erővel szoríthatók. 3.8 ÷ 4.4 Н • м.
Tünetek: A korom jelenléte a tüzelőanyag-levegő keverék újbóli dúsulását vagy a szikra gyenge intenzitását jelzi. Ez hibás működést eredményez, megnehezíti a megkezdést és a motor instabilitásához vezet.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve, ha az úszókamrában az üzemanyagszint túl magas, hogy a légzáró elakadt-e, és ha az érintkezők nem túl kopottak. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott gyertyákat használni, ami növeli a szennyeződéssel szembeni ellenállást.
Tünetek: A gyertya kenését az olaj visszaverő sapkák kopása okozza. Az olaj belép az égéskamrába az elhasznált szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűn keresztül. Ez hibás működést eredményez, megnehezíti a megkezdést és a motor instabilitásához vezet.
Javaslatok: Hajtson végre mechanikus helyreállítási munkát és cserélje ki a gyertyákat.
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, az elektródák eróziója és a betétek hiánya. Csökkenti a gyertya élettartamát.
Ajánlás: Ellenőrizzük, hogy a követelmények által létrehozott Műszaki hő minősítés kúpok, helyesen tegye a gyújtásidőzítés nem táplálják, hogy túl sovány tüzelőanyag-levegő keverék, akár vákuum szivárgás szívó- és szelepek elakadt. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és a hűtő nem eltömődött.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródákat megolvasztják. A leválasztó fehér színű, de szennyezett is lehet, mivel az idegen részecskék égési kamrái megtévesztésre vagy belépésre kerülnek. Hajtómű hibát okozhat.
Ajánlások: Ellenőrizze az izzítógyertya számát, a gyújtási időzítést, a keverék minőségét (nem túl sovány), a hűtőrendszer eltömődött és a kenőrendszer megfelelően működik.
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. A hirtelen gyorsulás során hirtelen növekedést mutat az égési kamrák hőmérséklete. A szokásos betéteket ezután megolvasztják, válik egyfajta lakk bevonatgá. Magas fordulatszámú gyújtó füstökhöz vezet.
Javaslatok: A gyertyákat (hidegebb, a lovaglás fenntartása mellett) cserélje.
Tünetek: Az égési hulladéktermékek az interelektromos térbe esnek. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, hidat képeznek az elektródák között. A gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Az üledékeket távolítsuk el az interelektromos helyről.
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkebarna szín és az elektródák könnyű kopása. A gyertyák kalibrált száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyertyák cseréjekor szereljen be ugyanolyan típusú gyertyákat.
Tünetek: Puha barnás színű lerakódások az egyik vagy mindkét elektróda gyertyára. Formációjuk forrása az olaj és / vagy üzemanyag alkalmazott adalékai. A túlzott felhalmozódás az elektródák szigeteléséhez vezethet, és gyorsulást okozhat az üzemzavar és az instabil motor működésében.
Javaslatok: A lerakódások gyors felhalmozódásával cserélje ki az olaj visszaverő kupakokat, amelyek megakadályozzák az olaj belépését az égéstérbe. Próbáld meg megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Tünetek: Az elektródák kerekítése a betétek kis felhalmozódásával a munka végén. A szín normális. Nehéz idézni a motort hideg, nedves időben, és növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: A gyertyákat ugyanazon típusú újakra cserélje.
Tünetek: Az izolátorokat le lehet vágni vagy megrepedni. A szigetelő károsodása pontatlan technikát eredményezhet a szikra-rés beállításához. Károsíthatja a dugattyúkat.
Tünetek: Hosszú ideig tartó elakadás után a lerakódások lazulhatnak, miközben megmarad az üzemi hőmérséklet az égéstérben. Nagy mennyiségű lerakódott pelyhek elszakadnak a dugattyútól, és ragaszkodnak a forró szigetelőhöz, ami hibás működést okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyertyákat, vagy tisztítsa és cserélje ki a régieket.
Tünetek: Idegen anyagok bejutása az égéstérbe vagy a dugattyú túl hosszú gyertya ellen. A henger meghibásodásához és a dugattyú károsodásához vezet.
Ajánlások: Vegye ki a külföldi részecskéket a motorról és / vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat.